武漢渣土車為什麼都是晚上開

㈠ 2020年武漢評選文明城市渣土車禁運嗎

武漢市一直是對渣土車限行的，現在評選全國文明城市，限行的規定肯定還是一樣的，晚上9點鍾後到上午五點鍾可以通行。

㈡ 渣土車晚上運渣土擾民究竟歸哪個部門管!!!!

城管部門。

根據市城管委相關規定，夏季渣土運輸時間為晚21:00時至次日晨05:00時，春秋冬季渣土運輸時間為晚20:00時至次日晨05:00時，所以渣土外運時間與居民正常休息時間有所沖突。東湖高新區城管局執法人員已與附近工地相關負責人聯系，要求其嚴格按照市局規定時間運輸，運輸車輛密閉裝載、減速慢行，減少鳴笛頻率；

聯系運輸企業負責人，要求其加強駕駛人員安全文明駕駛教育力度，培養良好的駕駛習慣。區交管大隊已組織警力對當事人反映的路段進行排查核實，對渣土車的違章行為進行處罰，轄區電子眼也會對渣土車違章進行抓拍，下一步，區交警大隊將加大對渣土車違章的整治力度。

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我國《環境雜訊污染防治法》第35條規定，公安機關可以根據本地聲環境保護的需要，劃定禁止機動車輛行駛和禁止其使用聲響裝置的路段和時間，並向社會公告。

第七條 環保部門應當會同有關部門編制環境雜訊污染防治專項規劃、擬定區域環境雜訊標准適用區和雜訊敏感建築物集中區域劃分方案，報本級人民政府批准實施，並抄報上一級環保部門備案。

第八條 環保部門應當組建本行政區域內的環境雜訊監測網路，組織對環境雜訊質量的常規監測和雜訊污染源的監督監測，定期發布聲環境質量報告。

㈢ 為何渣土車在晚上行駛如此猖狂

開車上路最不能靠近的就是渣土車，頻頻闖紅燈而且速度還很快，完全把紅綠燈跟攝像頭當成了擺設，不管紅燈正亮，風一般地駛過路口，望著橫沖直撞的運渣車，路旁的行人一陣心悸。

而對於渣土車來說，闖紅燈完全就是因為不想剎車，一剎車幾塊錢的油沒了，如果車子一直是60公里勻速跑肯定最省油。但如果遇到紅燈停車，然後再起步加油提速到60公里，可能十幾塊的油就不在了。而且重車剎車太多對車子磨損很厲害。

而且渣土車對於賠償什麼都壓根都不是事，相信很多人都聽說過，渣土車購買的保險很多，有司機是這么說的，出事有保險公司。現在公司都要求他們第三者責任險買100萬元。只要不是群死群傷，有保險就差不多了。而對於速度來說，空車的話能超過80公里(時速)，重車60公里左右。很多司機都沒試過剎車距離，但重車不可能一腳停下來的，剎車只能起減速作用。

再說了，裝著30、40噸城市道路在60-70跑，剎不住、剎車極可能會跑偏、甚至失控翻車，就不怎踩剎車，其次也不用怎樣踩剎車，減速靠帶檔滑行發動機制動，然後走位，穿插，停下來再起步加速上去又是一個漫長的過程，又是再加上路面上的其他使用者都自覺不自覺讓開條路給它們過去。除非遠遠就發現前方有車停住不走，又變不了道，否則泥頭車不會停下。

怎麼說呢，如果說要避免，那估計是不可能的事情，只有在見到的時候遠遠地躲著，不要靠近這種渣土車，危險方面不用我說，更多的還是要為自己的安全駕駛考慮。

其實大部分渣土車都不安裝或者沒有後車牌。這里邊有個實際、客觀原因，渣土車都是自卸車，卸貨的時候馬槽要往後沉。有時候為了卸貨卸得干凈，司機會先把車往沙堆、土堆上倒一倒再往前走，這很容易導致後牌照被磕掉。但是，也不排除有的渣土車駕駛人故意不安裝號牌。

機動車闖紅燈，抓拍的是後車牌。這你就理解了，一來它沒有後車牌，即便有也全是泥漿之類的遮擋了，再加上後馬槽的放大號一般都不清楚，所以交通監控設施拿它沒有辦法。

渣土車之所以喜歡闖紅燈、開快車，主要還是因為它們是按趟數掙錢，跑的趟數越多掙錢越多。白天市區不讓渣土車走，晚上也就那幾個小時，車主和司機肯定都想多跑幾趟。

小編陰差陽錯的機會曾開過渣土車，闖紅燈確實是比較普遍的現象，確實危害大，那麼究竟闖紅燈背後隱藏了哪些不為人知的事情呢？一，闖紅燈可以節省時間，重車起步很費勁，主要是為了創造更高的利潤！二，渣土車費用很高，人工工資高，維修費高，車的檢測費是一般私家車的好10倍！保險也解決10轎車的10倍，相對來說拉土的運費很低。三，城管可以說是渣土車的天敵，保護費交不到位，一定被他們罰到懷疑人生，也許就因為一個紅燈不就被他們逮到！而且垮區無效：比如你在這個區交的保護費到了下一個區就沒用了，然而下個區的城管也不是吃素的！四，倒土的費用高，土場都是有關系的人從城管手裡拿下來的，其中交易查一下會嚇死你！當然土場壟斷以後就朝死里收倒土費！這些原因也就導致了老闆讓開車的師父創紅燈，試問：誰會拿自己的生命跟別人的生命開玩笑呢？誰又特別喜歡去闖紅燈呢？如果世界的步伐慢點，黑幕少點，哪有人願意闖紅燈？

㈣ 渣土車夜間工作時間

八點到早上凌晨六點。
一、對渣土車監管
市政局、城市管理行政執法（城管）等部門要認真按照職責要求，強化對渣土車的行政許可和日常監管，要求建築工地必須配備完善、健全的沖洗設備。運輸渣土的車輛離開施工場地前必須沖洗，對車輛進行遮擋，車輛要適量裝載，運輸途中不得泄露、遺撒、污染路面。違反規定的，由城市執法局（城管）責令施工企業改正，限期清洗路面，按每車次處以2000元罰款，並可暫扣違法運輸車輛。所有新區范圍內的渣土車運營必須由城市管理行政執法（城管）統一審批，批准後才可上路運營。
二、強化施工工地監管
住建、城市管理行政執法（城管）部門要加強渣土車消納場、中轉場所建設和資源綜合利用工作，加快統一規劃建設步伐。要按照「誰產生垃圾，誰負責處置」的原則，住建、交通運輸、城市管理行政執法（城管）、市政局等部門要加強督促建設、施工單位依法處置、清運建築垃圾和渣土，落實凈車出廠設施等安全文明施工措施。將施工現場建築垃圾和渣土處置情況列入「標准化示範工地」的考核內容。
1.渣土車辦理所需材料
(一)首次辦理提供材料:
1、機動車駕駛證、行駛證、交強險保單復印件...
2.辦理流程 (一)審查申請人提交資料是否齊全、有效;
(二)根據建築工地位置指定運輸路線;...
3.辦理時限 在收到辦理申請後2個工作日辦結。
辦理地點： 市行政服務中心窗口。
注意事項：
1.已申請獲得長期通行證的貨車、重型或半掛牽引車不得申請辦理貨車臨時通行證;危險品運輸車、渣土車等需辦理市區通行證的，需至昆嘉路306號交警大隊通行證申請窗口按流程申請;
2.滿足申領條件的貨車單月申請辦理臨時通行證次數不得超過5次，確有長期通行需求的，請帶好車輛行駛證、交強險保單及限行區內單位的送貨合同至昆嘉路306號交警大隊通行證申請窗口申請辦理貨車長期通行證;
3.臨時通行的時間段僅限於夜間22時至次日5時;
4.申報資料需如實填寫，填報虛假信息或者惡意申請的，一經查獲將被列入黑名單，不得再通過本系統申請貨車臨時通行證;
5.貨車限行區已被電子警察全程監管，請按規定時間和線路行駛，否則將被罰款100元、記3分。為進一步加強渣土車（指從事建築垃圾、渣土和砂石運輸的車輛，下同）安全監管，切實消除安全隱患，徹底解決一路拋灑問題，促進渣土車安全有序運行，參照《渣土車專項整治工作方案》和新區是在建的園區等特殊情況，制定本工作方案。
一、對渣土車監管
市政局、城市管理行政執法（城管）等部門要認真按照職責要求，強化對渣土車的行政許可和日常監管，要求建築工地必須配備完善、健全的沖洗設備。運輸渣土的車輛離開施工場地前必須沖洗，對車輛進行遮擋，車輛要適量裝載，運輸途中不得泄露、遺撒、污染路面。違反規定的，由城市執法局（城管）責令施工企業改正，限期清洗路面，按每車次處以2000元罰款，並可暫扣違法運輸車輛。所有新區范圍內的渣土車運營必須由城市管理行政執法（城管）統一審批，批准後才可上路運營。
二、強化施工工地監管
住建、城市管理行政執法（城管）部門要加強渣土車消納場、中轉場所建設和資源綜合利用工作，加快統一規劃建設步伐。要按照「誰產生垃圾，誰負責處置」的原則，住建、交通運輸、城市管理行政執法（城管）、市政局等部門要加強督促建設、施工單位依法處置、清運建築垃圾和渣土，落實凈車出廠設施等安全文明施工措施。將施工現場建築垃圾和渣土處置情況列入「標准化示範工地」的考核內容。

㈤ 武漢渣土車運營時間

10時到16時，20時到6時。
根據規定，渣土運輸車、混凝土攪拌運輸車在三環線以內行駛時，限速為40公里/小時(設置有限速標志限速值低於40公里/小時的路段除外);在三環線以外(含三環線、不含高速公路)行駛時限速60公里/小時(設置有限速標志限速值低於60公里/小時的路段除外)。
武漢市原有規定「三環線內(含三環線)，每日5時至20時(其中，6-8月為每日5時至21時)禁止渣土運輸車通行」，將繼續執行。

㈥ 為什麼土渣車在夜晚行駛經常會闖紅燈

一，闖紅燈可以節省時間，重車起步很費勁，主要是為了創造更高的利潤！而對於渣土車來說，闖紅燈完全就是因為不想剎車，一剎車幾塊錢的油沒了，如果車子一直是60公里勻速跑肯定最省油。但如果遇到紅燈停車，然後再起步加油提速到60公里，可能十幾塊的油就不在了。而且重車剎車太多對車子磨損很厲害。

這些原因也就導致了老闆讓開車的師父創紅燈，試問：誰會拿自己的生命跟別人的生命開玩笑呢？誰又特別喜歡去闖紅燈呢？如果世界的步伐慢點，黑幕少點，哪有人願意闖紅燈？

㈦ 為什麼渣土車在夜晚行駛經常不顧及紅綠燈

闖紅燈的大車一般都是超載了，頻繁的停走對於大車來說很費油和剎車片。

晚上渣土車闖紅燈，沒必要大驚小怪。白天有很多車，其他的在晚上工作應該知道，半夜路上幾乎沒有車，這不影響交通安全，所以應該人性化對待。

㈧ 渣土車新規

法律分析：不同地區對渣土車的管理有不同的規定，因此具體應查詢當地政策。

法律依據：《城區渣土車綜合整治工作實施方案》

一、整治目標。強化渣土車輛安全與營運監管，有效遏止交通違法行為和渣土違規運輸行為，保障人民群眾的生命財產安全，維護城市市容環境衛生。

二、整治范圍。衡陽市建成區行政區域內（含開發區、松木經開區、白沙工業園區），渣土運輸車輛必須按照規定線路、時間進行運輸，繞開城區主次幹道。渣土運輸時間為晚上8：00至次日凌晨5：00，白天、雨天禁止運輸渣土，雨後三天達到要求即可開工。

㈨ 為什麼渣土車在夜晚行駛經常不顧及紅綠燈他們是如何想的

因為渣土車停車再啟動需要耗費很多油，再加上渣土車基本上都購買了數百萬的第三方責任險，所以渣土車司機可以不顧他人安慰去闖紅燈。

總的來說，渣土車之所以在夜間行駛經常闖紅燈，是因為渣土車啟停需要時間和油耗，而且渣土車基本上都有五百萬及以上第三方責任險，即使是出事故，也不用渣土車司機賠償，所以渣土車司機才經常夜間闖紅燈，這就是他們內心的真實想法。