火車為什麼長時間不走

Ⅰ 火車停在路上不走是為什麼

有時候要停下來待避讓後面更高等級的火車過去，有時候是自身的故障問題，有時候是信號問題前方無法前進，等等很多種情況

Ⅱ 為什麼火車半夜的時候停住不走了

這是有些地方的軌道是單軌道的 ， 有快車和慢車同時通行，假如一輛慢車先到了回軌道交叉口 ，而答另外一輛快車還沒到 ，但是根據速度計算 ，如果繼續走下去 ，慢車還沒離開單軌道時 ，快車已經追上 。這種情況慢車就必須等快車先入單軌，也就是前方交路緊張，等待調度命令。現在旅客列車分很多等級,其中包括
D:動車組,也就是子彈列車,在某些特定200公里或以上區段運行;
Z:直達特快,在某些速度達到160公里或以上的區段運行,且一站直達(後來由於客流問題增加停靠站的,另當別論);
T:特快,列車由於等級和客流問題,一般只停靠較大區段站和省會、路局級車站的,且部分運行區段達到160公里或以上;
K和N:快速(K是跨局,N是管內):就是介乎在特快和普快之間的列車,一般停區段站和較大客流(平均分配)的中間站

Ⅲ 火車為什麼停在半路不走了火車為什麼會臨時停車

火車停在半路不走了肯定是有突發狀況，不然是不可能停下的，火車為什麼會臨時停車：
1、臨時故障，如：軌道變形搶修、火車車輪故障、軌道上有雜物、零件掉落等，通常情況下只能等到檢修完成才可以進行重新啟動火車。
2、突發狀況，如有人尋死、繁忙的鐵路線上給別的列車讓行、某些鐵路段會有紅綠燈(白黃藍等引導性燈)。

3、晚點，當該輛列車已經晚點，但後面的列車沒晚點，為最小限度影響整個運行圖，叫你在前方車站停車，以讓後面通過。
火車停車是正常現象，還有可能是前方的車站接車能力有限，只能讓後面的車輛暫時停下，等前方列車發車之後，才能啟動火車運行。無論什麼原因，大多是避讓或檢修，才會讓火車半路停下，通常會有廣播進行提醒乘客，讓乘客稍安勿躁。

Ⅳ 明明能准時到站，為什麼火車有時候在野外停了不動

明明能准時到站，為什麼火車有時候在野外停了不動？很多人對此都十分的納悶，其實這裡面有很多的學問，下面的內容大家可以參考一下：

三、車站有時候因為火車班次多，因此要等候：

有時候火車站的停靠火車比較多，此時火車站就需要一個緩沖事時間，此時也需要火車在野外稍微等待一會，這也是一個很正常的事情。

Ⅳ 從上海至烏魯木齊的火車為什麼停在河南幾個小時不走了

上海到烏魯木齊的火車，在河南停車幾個小時

可能是因為前方道路不通

也可能是因為避讓其他的應急火車而被迫停在河南某個地方，等到其他的車輛通過以後，他才能夠繼續向前行駛的

上海到烏魯木齊的火車，在河南某個地方停幾個小時，沒有走車，這是國家鐵路調度大系統的監控，調度所必須要的是為的讓火車錯峰錯開交叉開車的時間的

Ⅵ Y533火車中途為啥不走，停了很長時間了

Y533火車，是( 石家莊北-沙嶺子西)的列車，到終點站沙嶺子西站時間是19：50。

至於中途臨時停車，是有原因的，大體原因可以歸類為以下幾種：

一、是由於列車前方站沒有股道接車。也就是說，前方停車站已經滿了。

二、是由於前面發車的列車還沒有到達前方站，鐵軌空間不夠，致使跟隨的列車在後方站臨時停車。

三、是由於兩列車在車站相遇，一方會停下等候。

四、是由於有行人或車輛搶道的原因，使得火車司機為避免發生不幸事故，採取緊急停車。

五、是由於行駛線路突然發生故障。

六、是有時為搶救受傷人員或其它特殊原因的救援、搶險等。

七、是由於列車某些自身故障問題，迫使列車不能繼續運行。

八、是信號機沒有顯示或者信號顯示模糊、機車司機發現有緊急停車信號。

PS:臨時停車的時間長短不一，對列車到達停靠站的時間也會有所影響。建議咨詢一下乘務長，了解一下具體情況。

Ⅶ 火車為什麼停在半路不走了

1、突發情況

一般火車行駛中突然臨時停車，有可能是前方路段發生異常，比如說前方有積水沒過鐵軌；或出現其他重大自然災害，比如在暴雨或雷雨天氣時，如果火車運行途中出現意外，此時列車會選擇先緊急停車等一等，待條件允許後再繼續通行。

一般在這種情況下，火車等待的時間會相對較長，不過這種情況發生概率很低。

2、臨時故障

另外，火車在行駛過程中發生不可預知的故障，也會導致中途臨時停車，比如說火車本身零件脫離、軌道變形，火車軌道有雜物導致無法通行等。

出現這種情況時，火車會在半路停下緊急搶修，等故障排除後再次啟程通行。

3、火車避讓

最後，我們最常見的火車半路臨時停車的原因，就是兩列火車都要通過路口，這時慢車就需要讓快車。

也就是說，一輛慢車在行駛過程中，後面來了一輛快車，為了不耽誤快車的正點到達，此時鐵路部門會讓慢車讓道等快車通行，以此提高鐵路的運行效率。

一般出現火車臨時停靠的情況，列車員都會通過廣播通知乘客，方便大家及時了解情況。

Ⅷ 高鐵停在半路不走了是什麼原因

首先，可能是突發情況，比如高鐵前面發生異常，前方有其他列車或者有積水沒過鐵軌，或者出現其他重大自然災害，在暴雨，雷雨天氣時，火車運行過程中極易出現意外，此時高鐵會選擇緊急停車，會選擇先等一等，等條件允許時候再通行。這種情況下，我們要等待的時間很長，畢竟這種情況不會經常出現。

其次，有可能是列車自身原因，在行駛過程中發生了不可預知的故障，比如高鐵本身的零件脫離、軌道變形，或者軌道上有其他雜物物，導致高鐵無法正常通行，所以在半路停下緊急進行搶修，等故障排除後再次啟動、通行。

Ⅸ 火車半路停了幾個小時一般是什麼原因

臨時停車，可能是前方的列車壞在半路上了，也有可能是線路、信號故障，多方面原因。

火車的軌道數量是有限的，有時會出現兩輛車相向而行，這時候其中一輛就要停靠避讓兩一輛列車，當然也有一定時候需要超過前車的時候，前面的車輛也是要停靠避讓的，但是停靠之後耽誤的時間一般會再行調整列車的速度，所以一般不會出現晚點的情況。

車站裡面有列車停靠，車站里有車停靠的情況下，如果早到，這時候就會被禁止進站停車，所以只能在外停靠等候，為的是讓大部分的列車准點，而對於停靠的列車來說也是准點下車了，就是中間停靠時間等的有些著急，會影響部分旅客的心情。

有特殊列車或其他列車需優先通過，因此會在站台或正線外等待其優先通過。

為什麼火車即將達到目的地，還要停留一段時間才進站？

早點一會兒沒關系，早太多就會出現問題了，不同站台的車到站時間是可以稍微離得比較近的，但是同個站台的就不行了，如果本來規定這輛火車17點到站，可是它卻在16:30就到了，那麼就會和原先16:30到站的車起沖突，兩輛列車就會無法順利進站，甚至還可能追尾。

就算兩輛車能夠順利的同時進站，那麼一時間站台上的人流量就增多了，人群擁擠一下也是很容易發生危險的，踩踏事件會發生，或者是有人被擠到軌道上，這些事情都是說不準的，這對於乘客的安全是非常沒有保障的。因此，這些就是火車在即將達到目的地，還要停留一段時間才進站的原因。

Ⅹ 火車上停6個小時不走原因是為什麼

要麼是火車在維修，要麼是這條路前面出了故障，還有一種可怕結果，前面有火車在半路出了問題，不過但願最好別是這樣。