為什麼日行燈晚上刺眼

1. 有日間行車燈嗎

現在越來越多的車都配備了日間行車燈，大咖也會被路上各式各樣的日間行車燈所吸引，燈廠奧迪，賓士的鐮刀等等.....大家看到這些開著日間行車燈的車，都會忍不住看多兩眼，驚嘆道這個燈太帥了。

首先要清楚的是，日間行車燈不是作為照明使用的，畢竟那麼點光源想要靠日間行車燈照亮路面是不可能的。那日間行車燈究竟是干什麼用的？其實日間行車燈和我們的方向燈意義差不多，是做到一個提醒作用的，換句話說日間行車燈是讓別人看得到你的車的，讓別人知道有一輛車開過來了，是一盞基於行人安全考慮的車燈。而且相信有很多車主發現自己的日間行車燈是不能關閉的，這就是基於安全考慮。

日間行車燈注意事項絕對不能把日行燈當近光燈來使用的：因為，日行燈並沒有聚光效果，照射出去的燈光非常的散，雖然看上去很刺眼，但並不能把光照射到地面上，所以，晚上開著日行燈，你看到前面也是黑乎乎一片。

日間行車燈什麼時候用？日間行車燈，顧名思義，就是白天開車時用的。有人會問，白天那麼亮還用示位？91戀車小編給你解釋一下，大家知道，空氣並不是純透明的，其中會有很多影響視線的東西，霾、灰塵顆粒、水分等都會漂浮在空氣中，影響我們對於遠處物體的觀察，所以在相同的距離下，發光的物體總比不發光的要醒目一些。

由於汽車發展的差異，國外與國內對待日間行車燈的態度完全不一樣，在國外有些國家的交通法規規定汽車必須開啟日間行車燈，想瑞典、丹麥、荷蘭等北歐國家，如果不開啟日間行車燈那是違法行為。但是在國內情況就就不一樣了，開不開日間行車燈晚上取決於車主的意願，有些車主為了省電竟然把汽車的行車燈給篡改或者卸掉，這樣可以省下那微不足道的電量，殊不知他這樣的行為已經讓他的事故發生概率提高了12%，事故事故死亡率升高26%，所以不要輕易改裝汽車的日間行車燈。

本文由百家

2. 半夜開燈，為什麼覺得燈光刺眼

人的眼睛對光線強度有個自動適應的過程，半夜在黑暗當中，人眼的瞳孔盡量放大，以便捕捉微弱的光線辨識周圍的環境，當突然開燈時瞳孔來不及收縮，大量強光進入眼睛，於是感到燈光很刺眼。過一會兒瞳孔自動收縮，減少了進入眼球的光線，也就不感到刺眼了。

同理，當關燈時，由於瞳孔是縮小的，也會陷入一片漆黑，過一會兒瞳孔放大了才會逐漸能辨識周圍物品的輪廓。

3. 為什麼在半夜突然開燈的時候，會感到很刺眼

就是因為晚上本來光線特別的暗，而且人在睡覺之後一直都是處於黑暗當中，突然開燈的話，眼睛一時受不了，所以會覺得特別刺眼。

4. 為什麼我覺得晚上的車燈很刺眼

不是樓主視力有問題，是以前汽車少，就算開遠光，路上也看不到幾輛~
現在滿大街遠光狗，還有用氙氣燈和led射燈的~

5. 日行燈一直亮著,關不掉是怎麼回事

汽車大燈一直亮關不掉有兩種可能，一種是車身設置大燈自動模式，另一種是大燈線路短路。

可以在儀表設置大燈啟動模式為手動，然後再手動把大燈關掉。如果你切換了模式大燈還是關不掉那就要考慮另一種情況就是大燈線路問題，有可能是大燈繼電器聯電出現的故障，還有大燈的開關內部短路聯電了。這兩種故障都會導致大燈關不掉。如果你實在關不掉的情況下，那就只能送到維修廠給專業人士進行監測。

汽車日行燈注意事項

有部分駕駛員在夜間開車的時候只是開著一個日間行車燈，這是完全不對的，一定要記住日間行車燈只是提示作用，絕對不能把它當成照明工具使用，更不是裝飾品，在黑暗的地方和夜間一定要使用正確的燈光照明。

另一方面，如果在黑暗的情況下只開日行燈，不光會影響到對向車輛和前車，對於駕駛員來說也無法得到良好的照明效果，看似刺眼的日間行車燈對於車內的人來說就像沒有開燈一樣。

6. 為什麼老司機情願多費電也要開日行燈聽完理由後，車主：受教了

近幾年國內的汽車開始廣泛的使用日行燈了，有的企業還以此為賣點，採用那些更為高端的LED燈源，不管是低端車還是高端車，這個配置都是標配的，不僅在汽車上有這樣的設計，就連一些摩托車或者電動車上都有這樣的設計。
當然大白天開著這樣的燈光並不是為了炫耀，而是為了安全，日行燈就是為了提醒其他人，讓別人盡早的注意到你，避免一些不必要的事故，當然日行燈是很費電的，只要車子啟動就要開著，如果沒有好處，誰也不願意做這樣的事情。為什麼老司機情願多費電也要開日行燈？聽完理由後，車主：受教了。
有這樣的一則小故事，很有意思，它可以幫助我們了解日行燈具體的作用，有一位禪師走夜路的時候發現一個盲人，看到這個盲人提著燈籠，於是禪師上前詢問，施主眼睛看不到為何還要浪費蠟燭點著燈籠呢？
盲人則反問，師傅你雙目完好，走夜路有沒有被其他人撞到過，這時候禪師才明白其中的道理，看到這里大家也明白為何盲人要夜裡提燈走路了吧。
日行燈具有同樣的效果，它的出現並不是為了給我們照明用，而是為了讓其他車輛能盡早的發現我們，這樣就可以躲避開，避免一些不必要的事故，特別是天氣比較好，陽光很刺眼的時候，人們的辨識度很低，有了日行燈就能提高車輛的辨識度，司機遠遠的就能看到汽車的輪廓，根據一組數據顯示，打開日行燈行駛有效的減少了26.4%的事故發生率。
日行燈有好幾組燈泡組成，有些車主擔心這樣亮一天會不會耗光電池的電量，長時間使用降低電池的壽命，基於這樣的擔心，就手動關閉了日行燈，其實真不用這樣做。
日行燈多數都是LED燈組，耗電量相當低，一般燈組都是3到10瓦，而1度電換算下來是1000w，那麼這一度電足夠10瓦的燈泡亮100個小時，而這點電量對於電瓶來說完全可以忽略的，為了安全最要一直開著，對車本身沒有太大的影響。
如果你的車子帶了日行燈，平時就一直開著即可，沒必要為了節省一點電量而關閉，另外汽車在發動的過程中，會產生穩定的電壓，給車子補充電量，所以不用擔心電池的電量被日行燈耗盡，既然這個功能被設計出來，說明用途很大，沒不要去關閉它，當然很多人估計都不知道如何關閉。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 為什麼半夜突然開燈會覺得很刺眼呢

這是一種與暗適應正相反的「明適應」。 當我們看完電影，從電影院走出來，在明媚的陽光下，你就覺得陽光眩目，睜不開眼，要過一會兒才能看清周圍的景物，這一過程正好與暗適應相反，稱之為明適應，感受強光是錐細胞的職責和功能，也稱之為明視覺或晝光覺。從暗處到亮處，在強光的刺激下，視網膜中視錐細胞立即投入工作，剛開始時工作的視錐細胞還較少，眼對光刺激的敏感度還很大，所以覺得光線刺眼，周圍的景物無法看清。但在很短的時間內，視錐細胞都投入了工作，眼對光的敏感度降低，這時對強光能夠適應，看物體也很正常。錐細胞感光色素再生很快，其再生過程同桿細胞的暗適應過程相反，即其敏感性隨著曝光時間的增加而降低，因此明適應在最初的數秒鍾內敏感度迅速降低，此後變慢，明適應的過程大約在1分鍾左右即可完成。一般來說，目標的照明條件略高於眼睛的適應光的水平，則視覺功能最佳。在明適應下產生良好的中心視力包括形覺和色覺。在低照明的環境下經過調節，已經適應的眼睛，若在極短的時間里暴露在極亮的光線下，雖然也能迅速明適應，但在閃光照射之後，眼睛將處於非常高的明適應狀態，此時再回到低照明的環境下，視覺功能大大降低，並可短暫喪失。這種由於高強度的閃光引起的暫時性光敏感度下降，稱為閃光盲。我們都有這樣的體驗，在房間里照相時，閃光燈對著你的眼睛一閃，隨後你就覺得眼前一片漆黑，要過一會才能看清景物。閃光的強度越強，恢復的時間也就越長。敏感度恢復正常，需要半小時以上。國外根據眼睛的這一特點，研製出一種閃光彈，專門對付犯罪分子。這種閃光彈的亮度遠比閃光燈強，在短暫的極強光線刺激下，犯罪分子眼前一片漆黑，只能束手就擒。