為什麼動車沒有晚上7點的動車

❶ 高鐵為什麼夜間不開行

高鐵夜間不開是因為夜間工務段要對線路進行檢查，供電段要對供電設備（如供電網）進行檢查，信號段要對信號進行檢查，還有動車組也要回庫進行檢修和維護。

高鐵動車檢修要求高。檢修時，必須停掉雙向來車，否則會給檢修人員代來很大風險，甚至工人就算拉著防護欄也會被吹走。而普通列車因為它慢，檢修時只需關一條路就行了，另一條上的列車不能把鄰線上作業工人捲走。檢修完了再切換到另一條線路上。

(1)為什麼動車沒有晚上7點的動車擴展閱讀：

高鐵動車檢修：

檢修如果稍有不慎就會車毀人亡。其次，沿線行駛路段路況不便掌握，如有障礙物或落石，飛物，泥石流等，不便發現，更不能及時排除。二是高鐵都有定時檢修規定，為不影響旅客出行，公司大多安排在夜間進行大型檢修，故停止運行。

高鐵的速度快，對待檢查維修要求很高標准。如果同樣採用Ⅴ形天窗的方式檢修風險很大。所以，高鐵夜間採取的措施是垂直天窗。採取措施利用夜間維修檢查驗證而不運行。

「天窗」期這段時間是為了保證動車組列車安全運營的設備檢修時間。這個時段,動車組列車的各類設備都要進行檢修,主要包括:工務段要對線路進行檢查,供電段要對供電設備(如供電網)進行檢查,信號段要對信號進行檢查。

當然,動車組列車的車體每天晚上也都會回到車庫,由專門的動車所工作人員對其進行內外徹底的檢修和維護。例如濟南鐵路局就專門配有青島動車段,下轄青島和濟南兩個動車所,每天夜間對在外跑了一天的所有動車組列車進行維護檢修。

❷ 中國高鐵動車為什麼會沒有夜班車

有的啊，上海的西安，深圳，廣州都有動車夜班的，但是大部分的車次都是不過夜的，主要應該是設備檢測吧，，自從7/23事故之後中國在高鐵發展的速度上謹慎多了

❸ 動車為什麼晚上不開

為了保證高鐵安全運營的設備檢修時間。所以動車晚上不開。

❹ 為什麼成都東到資陽的晚上7點至9點之間沒有列車

現在是疫情期間，
所以很多成都東到資陽的高鐵動車都暫時停運了，
後面應該會陸續開通的。

❺ 為什麼大部分高鐵都不在晚上運行

大部分高鐵列車選擇不在晚上運行，主要是考慮旅客能夠在最適宜的時間出行，鐵路工作人員在夜晚檢修線路和列車是非常辛苦的，所以這個規定也是很具有人性化的。
因為在夜間需要對列車檢修，工作人員需要對高鐵線路、接觸網、信號設備進行全方位檢查，每一個細節都不能放過。同時，還有一部分工作人員，則在忙著對動車組列車進行保養。在作業過程中，工作人員需要保證精力的高度集中，克服疲勞，不能出現任何差錯
知識拓展：因為高鐵速度快，發車密度大，為保證維修作業人員的安全，在高鐵運行時間內，線路是不允許任何人進入的。而高鐵線路設備的檢修涉及工務、供電、電務等多個專業，區段和項目均比較復雜，用時也較長。
所以，鐵路部門在規劃高鐵運行圖時，就專門預留出一段不行車的空閑時間，用於高鐵線路的維修養護工作，這個時間通常就是凌晨到清晨的五、六個小時，也被稱為高鐵的天窗期。

❻ 動車為什麼都是白天的班次，為什麼沒有晚上夜裡的動車班次

因為晚上動車組要進檢修庫進行檢修，保證第二天正常運行，如果晚上也開的話，在檢修時間上不能得到滿足，就可能出現安全問題。

❼ 為什麼高鐵晚上沒有車

高鐵深夜不發車，主要出於兩方面考慮：

一、安全

高鐵行駛速度一般都在200公里/小時左右，夜間路況比不了白天，視物較差，有些情況很難掌握，如有障礙物、落石、飛物等不便發現，更不能及時排除，存在不小危險。

二、檢修

除了安全外，檢修也是一個很重要的原因，每天高鐵線路都需要檢修，這個時間鐵路內部稱之為『天窗』，也就是列車的間隔時間。」該業內人士表示，因為鐵路線上，列車是不間斷通過的。

在一小段時間內暫停列車的通過，以供某些單位對線路、接觸網等設備進行檢修，這段時間叫「天窗」，也叫「天窗點」。

高鐵線路白天供列車運行，到了晚上，則對高鐵的所有設備，特別是接觸網設備進行檢查維護和檢修。

高鐵的檢修，比普通列車和線路更加嚴格。晚上時，高鐵工務段要對整個線路進行檢查，每天當高鐵停止運行後，高鐵工務段工作人員會帶著精密儀器，走在各個線路進行細致檢修，所以一般來說，高鐵最晚的車次不會超過晚上10點。

(7)為什麼動車沒有晚上7點的動車擴展閱讀：

深夜動車雖少，但也不是沒有，目前西南地區已開行跨零點動車 。

中國鐵路成都局集團有限公司客運處工程師彭川告訴上游新聞記者，此次「深夜動車」的開行，是重慶市交委和成都局集團公司共同努力的結果，在開行的車次和時間安排上，雙方進行了多次談論。前期他們進行了調查，發現部分旅客有夜間出行的需求，主要是商務人士和換乘旅客。

此次開行深夜動車，鐵路各個部門也作了充分准備，首先要在動車組比較緊張的情況下，進行車輛調配。而深夜動車到達終點後還需要回到動車所檢修，機械師會增加兩小時的作業時間。此外，客運段還需要安排幾個班組在列車上服務，增加了乘務員的作業時間。

❽ 為什麼火車有夜間行車高鐵沒有

高鐵其實也有夜間行車的，比如京廣高鐵有廣州開往北京的夜間列車。
首先要說一下，鐵路線路需要定期進行檢修，檢修線路的時候列車就無法通行。
普通鐵路，一段線路，每天都會有一個窗口期，窗口期的意思就是這一段時間，這個線路上沒有車輛通行，可以用來檢修線路和電路。
高鐵列車在夜間，高鐵工務段要對線路進行檢查，供電段要對供電設備（如供電網）進行檢查，信號段要對信號進行檢查，當然動車組也要回庫進行檢修和維護。那麼，能不能封鎖檢修一段線路，讓其他線路繼續跑車運行呢？也不行，因為高鐵的速度非常快，對檢修的要求也非常高，同時會給檢修人員帶來很大的風險，甚至工人就算是拉著防護欄也會被吹走。
其實還有一個原因，高鐵速度比較快，北京到上海僅需要4個小時就可以到達，夜間列車，你晚上12點坐高鐵，凌晨4點就到了，時間太早，客流難以保證。還不如坐普通車的卧鋪，一晚上時間，價格還便宜，時間點還合適。大家都喜歡坐夕發朝的列車，既不耽誤睡覺也不耽誤工作。所以京滬高鐵夜間高鐵沒有開行，最晚一趟大約是晚上7點多發車，晚上11點多到達。
京廣高鐵現在晚上有高鐵動卧開行，因為距離的原因，正好可以實現夕發朝至，客流有保證。那晚上開行，京廣高鐵怎麼檢修呢？高鐵開行時間相對集中，你可以等高鐵過去後在開始檢修，也可以在高鐵開過來之前檢修完畢，就是因為距離長，所以和京滬高鐵有區別的。