為什麼晚上打車沒人敢停

① 一個女生晚上打車危險嗎

一個女生晚上打車，一般情況都是正常的，沒有什麼危險性，只要不打車到很偏遠的地方，但是危險都是相對而言，如果沒遇到壞人就沒有危險，遇到了生命財產都堪憂，所以女生盡量不要一個人晚上出門，盡量不要到人少的地方，如果迫不得已，那就盡量坐計程車，或者坐網路專車，可以上車後打電話給朋友說坐的車牌號等等。

② 你打車時遇到過怎樣的奇葩事

‍‍打的的經歷中，最為深刻的是在某年某月某日晚上10點多，正值夏天，哪個年代還沒有滴滴打車之類的。當時基本上都是路旁或計程車位置伸手叫車的，當時坊間傳聞夜晚去往某地的計程車千萬不能坐，傷人打劫劫色已經發生過幾次了。當時有急事要處理，就急急忙忙都坐上車了。拿著公文包，包里有公司錢，想起了當前的傳聞，警惕性就提高了。過程中，司機一路唱著歌，第一次接了電話：今晚有一條水魚，准備好了嗎？途中，又一位乘客上車，還是繼續唱著歌，電話又來了：再來一條水魚了，工具准備好了嗎？今晚可以大豐收了。當時與另外一人臉色發白了，急忙說靠邊下車。司機：還沒到呢？不急。然後方向盤一打，轉向了別的方向（不同平時的路）。這樣一來，心想遇到賊人了，手裡緊握准備報警。不一會，歌停了，車也停了。再一次要求下車，司機開了鎖，扔下一百塊一個箭步就跑了。後來新聞上說，作案團伙已經破獲了。再一次乘坐時，和司機聊天。司機說到：有一個同行有一晚一趟車收了200塊，那兩個乘客扔下100塊就急忙走了，應該很欣賞他的歌聲。那一晚喝了水魚湯，戰斗昂揚。想到之前的經歷，估計就是自己了。那一趟車程才60多，自己還真的是水魚。‍‍

③ 我是一名計程車司機，晚上有兩個人攔車，我就停下了，誰知後面跑來一個人對著我的車就踢了一個大坑，那個

報擎

④ 為什麼公交車和地鐵到了晚上會停運而計程車卻是24小時都有

群體和個體有區別！晚間乘客少，地鐵劃不來！地鐵停運，維護保養也有必要！計程車司機也是要休息的，不可能24小時服務！……

⑤ 晚上十點過後還能用滴滴打車嗎

可以，正常打開滴滴出行軟體，輸入始發地和目的地，點擊叫車就可以，一般情況下全天24小時都是會有接單司機的。

「滴滴出行」App改變了傳統打車方式，建立培養出大移動互聯網時代下引領的用戶現代化出行方式。較比傳統電話召車與路邊揚招來說，滴滴打車的誕生更是改變了傳統打車市場格局，顛覆了路邊攔車概念。

利用移動互聯網特點，將線上與線下相融合，從打車初始階段到下車使用線上支付車費，畫出一個乘客與司機緊密相連的o2o閉環，最大限度優化乘客打車體驗，改變傳統出租司機等客方式。

讓司機師傅根據乘客目的地按意願「接單」，節約司機與乘客溝通成本，降低空駛率，最大化節省司乘雙方資源與時間。

(5)為什麼晚上打車沒人敢停擴展閱讀

女性打車安全須知：

1、打車出行時盡量不要去人少偏僻的地方，盡量要求司機選擇走照明能見度好、行人車輛較多的路段。

2、深夜打車最好結伴出行，盡量不要單身出行。

3、打車時不要選沒有牌照的車，盡量選擇正規、大型出租公司的車。

4、上車前最好給家人或朋友打電話說明所坐計程車的車型、車號、上下車的地點。上車後也給朋友打電話，並在電話中「巧妙地告知自己所乘車輛的信息」。

5、上車後要注意盡量不與司機發生爭執，以免發生意外。

6、上車後盡量坐在車後排司機後面的位置，千萬不要坐在副駕駛位置。萬一不幸出車禍，這是最安全的位置。而且在這個位置司機如果產生歹念，發動襲擊最不方便。

7、不要隨便與陌生人拼車，如發現情況不對，應立即報警或求救。

8、要隨時注意行車路線，不要始終玩手機或是睡覺，發現行車路線不對隨時提出來，防止出現意外情況。

9、最好走到大馬路上去攔行駛中的空車，不要打停在路邊的，避免遇到借計程車蹲點的犯罪分子;

10、最重要的一點是，很多人上車後就自顧自地玩手機聽音樂，甚至感覺困了就睡覺，這是很不好的習慣。「以防萬一，上車打起精神，注意觀察司機駕駛的路線，發現不對隨時提出來。

⑥ 聊聊都有哪些自己一個人深夜打車的經歷吧

我覺得現在好人多，那年我兒子一歲多點還不會走路，我在樓下看著他玩，突然我兒子抽風口吐白沫身體僵硬我當時嚇的連走路都不會走了，我連忙上門口跑叫車，的哥是喇叭不停嗯飛快到了醫院我給的哥錢他說不要了快去看病吧，我把錢硬給了他，讓我很感動。到了醫院，醫生說我快下班了你等一會吧，我渾身發抖流著眼淚的說醫生我孩子抽風麻煩你快給看看把，醫生無動於衷，我恨那些沒有醫德醫風的醫生。還有一次我公公住院，我老公沒在家我陪公公打針到了晚上一點多才回來，我打的時司機問我你上那我和他說地址，他說你不用怕我怎麼晚開車是為了打房貸多掙點錢，把我送到家還給我名片，我用車都會提前給他打電話說什麼時用車，我感覺相互支持。相互幫助。

⑦ 現在打車軟體這么多，為什麼計程車公司還沒有倒閉呢

在城市地區，計程車是很常見的，它們遍布在城市的各個角落，為人們的出行提供了很大的便利，除了公共的交通工具之外，計程車也可以算是必不可少的一種交通工具了，雖然現在私家車也是很普及了，但是仍然還是有一些人沒有買車或者是不會開車，有時候出門的話，為了能夠節省時間，還是會選擇直接打車，這樣就可以很方便直接到達目的地了。

對於計程車來說，作為一種重要的公共交通工具，也代表了一個城市的形象，我們無論去到哪個城市，都能看到統一標志的計程車，計程車給人們的生活帶來了很大的便利。因此，對於計程車的公司來說，想要倒閉基本上是不可能實現的，他們能夠做好的就是更好的為人民服務，提升服務的品質。

⑧ 滴滴打車為什麼燒了十幾億卻忍著不賺錢

看看北京計程車司機到底有多幽默 有一回師傅問我，小姐你會開車么？我說不會，問師傅難不難。師傅一拍方向盤，不難，告兒你說，你往方向盤上掛塊骨頭，狗都能開！ 一次我和一女同事坐車，她說她剛花400多買了瓶擦臉油，司機在旁邊就感慨說，那您抹那一手指頭就好幾十塊。女同事說，可不，要不師傅，我給您抹一下甭給您錢得了。司機說，那我還得找你點（錢）呢。 還有一回我怒沖沖的沖出辦公室門口叫車，要趕去跟男朋友算賬，上車師傅就教育我，一個小姑娘應該文靜一點兒，走路哪有你這么大跨步的！ 也有喃喃自語的。有一回過清華西門的門檻，保安找了個巨粗的鋼管橫在那兒，師傅咣當咣當開過去了，嘴裡嘀咕，這他媽這么高，坦克也開不過去呀！ 西直門橋下南北方向不能直行，車子向北需要在橋上盤旋兩圈，或繞一圈走薊門橋，向南則需繞行至展覽館。有位師傅就說了：「應該在這橋上一南一北掛倆沙發，讓設計師整天坐在上邊，看看低下排隊的車，看看他自己設計的這什麼破玩意兒。」 在白頣路上由紫竹橋向西直門方向東拐，有一個接近半圓的大拐彎，浪費一大塊地方，我問司機這設計是個什麼道理？那師傅說：「這個啊？你不知道罷，這是等著入選吉尼斯傻事兒大全啊。」 另一件事我已寫進過小說里，在此重復一下。一次說到2008年奧運會，我問師傅，現在開始學英語了吧。他萬分委屈長嘆一聲「嗐！」我問：「您是怎麼個學法啊，上學習班還是怎麼？」他說：「讓我們買磁帶！」然後揷上磁帶說：「我給您聽聽啊。」歡快的音樂，就聽見： 「do you know this address 」師傅沒說話，接著是中文：「你知道這個地址么？」師傅說：「我不知道！」磁帶又說：「yes, i know.的，我知道。」師傅說：「噢，他知道啊，他知道你問他去！」我們大笑。磁帶接著說：「sorry,i don』t know對不起，我不知道。」師傅氣不打一處來的說：「噢，你又不知道啦？！」跟我們說：「你說這哪兒學得會啊，我們這么大歲數了，他這兒一會兒知道一會兒不知道的！」 又有一回，師傅問我：「你自己開得怎麼樣啊？」我說：「我還不會吶。」他說：「哎不會的好，不會千萬別會。這現在大街上馬路殺手可太多了。平時你看不出來，都開得嗖嗖的，一到停車場，嘿就露出他們原來啥也不會的那崢嶸面目了。」 有一天晚上，我和先生一起擠在小夏利里從娘家回自己家，我先生也是個瘋狂愛開快車的，但他坐別人車比較安靜並且至恨我上車就拿出手機來打，他坐在前座，我們一路靜靜地。但見那位師傅一路過五關斬六將，左沖右撞，我們周圍象上映警匪片般笛聲大作，等紅燈的時候，他突然問一直沒有說話的前座那位：「害怕了吧？」我們頓時愣住，我先生連忙說：「沒有沒有，您開得真挺好的。別看快，可是真穩」師傅說：「我以前開軍車嗒，我就受不了我前邊有車。」 另一次，我們參加完一個婚禮，也沒啥可說，開出幾公里後，那師傅突然說：「你們倆吵架了罷？怎麼也不說話啊？這生活啊，還是得有激情，我看你們都沒什麼激情了。我給你們放首歌兒罷。」那是我們第一次在大笑中聽完齊秦的「紀念日」。 與此可相媲美的是，我當年談戀愛的時候，我辦完公事坐著黃面的，師傅問：「有男朋友么？」我甜滋滋答：「有啊。」問：「對你好嗎？」我羞嗒嗒說：「好啊。」結果師傅劈頭蓋臉地來了一句：「好？都他媽是假的！」 這個師傅我也遇見過，要不就是遇見了他的哥們，估計都是特樂意叫醒女青年暈乎的那種。他問我有男朋友沒，我很老實的回答說沒，他緊接著一句：「還是不要找的好，現在男的都不是好東西！！」絕對不是逗悶子，是屬於警世恆言的語氣我當時這叫一個倒。 有一天刮大風，我帶著小妞打車回家，路過一個路口的時候看見一輛小面門朝天躺在馬路中間了，估計是車速加上風速把車給撂翻了，就在我們開過小面旁邊的時候，裡面的人開門打算從裡面爬出來，我們車上的司機說話了：「好嗎，還上開門，他以為他開的是坦克呢。」 又一次，在我們坐的車前面一輛車的尾氣非常渾濁，冒著好大一股黑煙，司機來了一句：「前邊這車是燒劈（pǐ）柴的吧。」 一次我搬家，（從來搬家都一個人全包），坐上計程車後，正好有外地的朋友來短消息，手機滴滴一響，我就按下來看消息，然後按幾字回信。車至半路，那司機突然來開導我，「吵架了吧？干嗎不接手機啊？他怎麼得罪你了？回去好好治治他，犯得著搬家嗎？對了，他怎麼你了？」勸導的又快又在情理，根本沒我插話的工夫，我哭笑不得，手機又響，司機大叫「「你倒是接啊……」 情人節那天，我打車去接我男朋友下班，路上司機就問我了「去和男朋友約會啊？」我說「恩」司機又問「今天肯定會收到花的吧？」我說「他沒那習慣」他就說，「那我送你朵吧」當即就從他身邊的一把花中抽出一朵來遞給我，我那個受寵若驚啊~~結果下了車看見偶男朋友，偶舉起花，他的臉色變黑了。 開富康的看不起開夏利的。看見夏利司機居然戴著白手套，這位不服氣了，「喲喲喲，嗬，開個破夏利還穿著白襪子！」 記得有一次和幾個女友去麥樂迪唱歌，在車上我們興致勃勃的討論等會點些什麼歌來唱：「你那個《突然想愛你》可是一定要唱的，我特想聽。」「大家還要一起唱《jjmm站起來》的哦。」「你來一段黃梅戲如何？一直想聽你唱的……」嘰嘰嘎嘎極其熱鬧。司機師傅一直默不做聲的開車，等到了目的地，付錢的時候他很不滿的嘟囔了一句：「說了那麼多，你們倒是先唱唱啊。」——倒，敢情應該先讓師傅開開耳。 其實開出租是最辛苦的，個中辛酸我可是聽人一一訴過，師傅們就靠針砭時政、逗樂眾人、諷刺幽默來調劑路程和生活了——北京爺們，真能侃啊記得有個記者朋友總結過，外地司機一般都愛批評本地的市，北京司機都是直接批評……怎麼搞得嘛。 我在天津坐面的的時候，一般的司機都喜歡罵天津市的臟亂差。有個司機給我們講了個笑話，但是他是用非常嚴肅的口吻說的：「那個拉登本來想來中國搗亂，可是為什麼沒動靜吶？話說他到了上海上空一看，嗯，國際大都市、很繁華，留著讓我賺錢，不炸。飛到了北京一看，嗬，那麼多的古跡文物，還有清真寺，要留著，不炸。一轉身到了天津，機師說，這里沒有什麼古跡，也不繁華，炸么？拉登說：「這不是炸過了嘛，這么破破爛爛的。」於是轉身走了。 說個公共汽車司機的,有一乘客伸出頭在車窗外,司機說話了:「那個伸腦袋在外的把腦袋伸回來,這車廂還放不下你腦袋啊？

⑨ 留學英國：打車站路邊揮手「沒人停」，這是為什麼呢。。。。

到英國首先要了解英國的交通習慣，不然你會吃很多「苦頭」。很多中國人可能已經習慣了站在馬路邊上揮手叫計程車，可是在英國，站在馬路邊上打車是不可能的事情。

筆者剛來英國的時候就吃過很大的虧，記得那是第一次搬家，我拖著150多斤的行李走在馬路上，由於在中國已經習慣了在馬路邊上等計程車，看到有空的計程車一揮手，就能順利打到車。於是，我就站在附近不遠的馬路上等車，可是左等右等，一輛計程車的影子也沒有看到，足足一個小時，也沒打到車。好不容易等到了一輛空車，可是不管我怎麼擺手，計程車一點停的意思也沒有。於是我只好向好心的路人詢問，路人告訴我在這里是不能夠打到車的，除非打電話叫計程車。後來沒有辦法，我只有拖著行李坐的公交，那次可真讓我在異國他鄉吃了「苦頭」。

如果你初次到英國或者准備到英國去，千萬要記住不要站在街上打車，要打電話叫車。在英國打計程車一定要事先打電話叫車，而且叫車有專門的免費電話。在打電話叫車的時候一定要先告訴司機你在什麼地點，准備到什麼地方去，還要留下自己的名字，司機還會告訴你他需要多長時間能到。

英國還有一個交通規定，就是自行車要走機動車道，如果你騎著自行車上了人行道，那麼你就會面臨著眾人的指責，嚴重的還會被罰款。在中國很多人都習慣右側通行，而在英國一定要記住左側通行。初到英國會很不適應，我就是在很長時間里才逐漸接受這種規矩的。剛一開始我總是習慣性地靠右行走，剛走不遠，我發現很多人都是從左側通行的，這是很尷尬的事情。

這些是英國交通習慣中的一些細節，提醒廣大准留學生，到一個新的國家一定要了解這個國家的一些習慣，才能更好地生活和學習。
答案來源：留學專搜

⑩ 北京無人計程車為何不能像普通計程車一樣隨走隨停

網路智能駕駛事業群自動駕駛事業部總經理陶吉針對市民普遍關注的這一問題解疑時說，很多路段其實是明令禁止靠邊停車的。

「無人車的停靠則從安全合規、避免事故風險的角度設計篩選了停靠站點，也希望能夠利用這種新的方式去引導規范化的交通行為。」陶吉說，隨著批准開放的站點越來越密集，自動駕駛計程車的體驗就會像普通網約車一樣便利。

此外，一些市民反映無人計程車十分緊俏，不好約車。陶吉回應，市民對網路自動駕駛計程車熱情極高，雖然網路擁有北京最多的40張自動駕駛載人測試牌照，但運力還遠不足以滿足如此集中的體驗需求。

下一步，平台會考慮把一天不同時段呼單情況波峰波谷信息推送給願意試乘的乘客，方便合理安排錯峰試乘。

(10)為什麼晚上打車沒人敢停擴展閱讀：

自動駕駛乘車年齡有要求

根據自動駕駛測試法規的要求，所有乘車者需要進行實名制登記，約車用戶允許帶一位同行人，但乘客年齡都需要在18歲到60歲之間，也就是說老人和小孩目前還無法嘗鮮自動駕駛計程車。

陶吉介紹，平台正在與政府相關部門積極溝通，希望在安全運營一段時間之後，能夠讓老人和兒童在有監護人陪同的情況下可以上車乘坐。