為什麼火車上的東西那麼貴

① 為什麼火車上的東西賣的很貴

1.首先，我們從購置、儲存、銷售這些環節來說，鐵路部門也不生產這些東西，也得從其它渠道購置，這是必須要花的成本，同時火車上畢竟空間有限，儲存這些東西也需要一些成本，也需要採取一些措施來保證這些東西的儲存質量，同時在車上銷售這些東西，需要專門的人員來負責，這些人員也需要開支，是需要付出工資成本的

2.從另一個角度來說，如果火車上的東西與地面超市裡的東西以一樣的價格賣出，那麼旅客基本都不會自帶食品，都會從火車上購買

② 為什麼火車上的東西都比較貴

坐火車的一般都是長途，有點敲棒棒的意思，不指望回頭客，旅客又沒得其它選擇，坐車久了又餓，貴點就貴點，有些節約的旅客，一日三餐改為二餐大有人在，最讓人氣氛的是剛買成二十五塊一盒，轉回來賣十五，不是賣盒飯的人發善心，這都是潛規則，不便宜賣就沒人要了倒了一分錢不值，利益最大化。

③ 為什麼火車上的東西賣得特別貴

我覺得其實對這個問題大家都有誤解，其實火車上所有買東西的都不是鐵路系統的人。是被鐵路系統打包承包出去的。至於承包費用那肯定是天價，為了承擔高昂的費用，還要支付龐大銷售隊伍的人員工資，當然還要盈利，幾項加在一起成本當然就會非常高。所買的商品的價格肯定會比貴的。當然就是這個價格也是經過物價部門審核通過的。

④ 為什麼火車上賣的東西那麼 貴啊

不管是火車上還是客氣上都一樣，東西都比較貴，那些買東西的小販，就是摸清大家的一種心理：「既然你上車，入坐了，有時候可能是為了趕車，出行比較匆忙，（或是懶的再下車買什麼東西了，或是怕等下就沒有坐位了）一路上比較無聊，看看報紙吃點小零食可以來打發無聊的時間。。。。。。」 所以藉此，他們就可以任意說價了，你若不買，其他人也會買的。。。。。 我是這樣認為的！！ 呵呵！！！

⑤ 火車上的東西為什麼貴

火車上的餐飲都是私人承包了的，並不是鐵路直接經營的，他們要給鐵路交很多錢，要把錢賺回來就得把東西賣的貴些，買東西的人雖然是穿的鐵路制服，但不算是鐵路職工

⑥ 為什麼火車上的東西都這么貴啊

火車上空間有限，儲存的東西數量也有限，如果每個人都在火車上買東西，都去餐車吃飯，那車上的東西是遠遠滿足不了需求的。 況且這種壟斷性質的企業或者說運營商，其工作效率相對較低，養的閑人也很多，所以只能通過擴大利潤來賺錢，如果車票價格能夠隨意調控的話，我估計還會漲不少的，畢竟是壟斷行業，而且現在是供不應求。 其實沒天理的事多了，中國人現在住著世界上最貴的房子，上著世界上最貴的大學，中國的房價和大學收入和我國的人均GDP水平都相差太遠，別說和人均收入比了。中國的GDP是美國的1/25，但房價和大學收費根本達不到這個比例，能有1/5就不錯了。 而且中國的油價也很高，雖然看起來我們的油價便宜，但是美國的油價已經包括了養路費和其他稅費，如果中國也加上這些，肯定超過美國油價，現在的世界油價降了，為什麼中國油價只升不降？ 中國還是太閉塞了，在這樣一個閉塞的環境里的壟斷企業，怎麼可能放棄暴利的「權利」，只有和世界市場接軌，才能形成良性循環，我們的生活水平才能真正提高，光年年說什麼GDP有什麼用？那都是領導的政績，和老百姓關系不大！

⑦ 火車上的東西為什麼要賣那麼貴呢

火車不是街市，它的空間有限，保證你能買上廉價的車票，保證乘車人安全抵達目的地，生活用品最好自帶，車上賣的東西是應急用品，工人賣是要付工資的，儲藏也是要費用的。

⑧ 為什麼火車上賣的盒飯那麼貴

其實廚師們很不容易，，當火車司機點剎時或者火車一下坡總是前後劇烈撞擊，這時如果廚子正好切菜，那相當於是冒著危險，吊著膽子在做菜的。加上原材料采購困難，車上儲備不容易，所以才會像飯店那麼昂貴。

畢竟火車不是專營餐館，除了火車，輪船上以及各處的旅遊景點也是如此。而且餐車是被承包的，屬於獨家經營，只有吃和不吃的權利，沒有價格商量的餘地。可你以為他們賺到的錢很多嗎？

並不是，在列車上賣東西的都是鐵路職工，地方的可以去賣但是要可客運段聯系，繳納費用很高，一趟車賺不了多少錢，而鐵路職工承包的餐車也是要上繳利潤，雖說會有毛利，但總不能出工不賺錢，所以東西貴點。

⑨ 火車上的東西為什麼這么貴，是有什麼地方好我沒有發現

1、這種壟斷性質的企業或者說運營商，商品供不應求。

2、火車上空間有限，儲存的東西數量也有限， 如果火車上的東西以我們生活中正常的價格賣出，那麼旅客基本都不會帶食品，都會從火車上購買。如此一來，兩個方向：

①為了滿足旅客需要，火車要犧牲大量運力來運載食物、水，多掛幾節車廂，還涉及到保存成本的問題，車票肯定水漲船高，旅客承擔的其實還是多了；

②保持現有供應量不變，那麼就會發生這樣的事情，食物、水很快就賣完了，而實際上需求得到滿足的旅客只是很少的一部分，大部分的旅客還有很高的需求。

有需求就會有市場，這樣「倒爺」就出現了，開始轉手倒賣車上的食品，或者上車自帶許多食品，再加價出售，還可能出現食品質量的糾紛、打擊黑商的問題等等，就更復雜了。

這個決定比較符合市場的規律：

不願意承受較高價格，願意累一點麻煩一點可以自帶食物上車，可以降低火車運載成本；

覺得自帶食物麻煩的，可以享用我們方便快捷的車廂盒飯；

而當遇到突發情況時，可以不及損失首先滿足乘客的生存需求。

所以說這種策略已經照顧得較全面了，不然的話，可能比現在的情況還要復雜。