為什麼東西有圓的
❶ 園在我們現實生活中到處都是，為什麼大多東西都做成圓的
這樣做，既為了節約材料，因為同樣物品圓形所佔的面積最小，第二是為了安全，因為圓形的東西沒有稜角更安全。
❷ 為什麼生活中好多東西都是圓的急！！！！！
因為圓是一種最隨和最容易嵌合的形狀，而且圓形的直徑處處相等。像一些圓形井蓋它們永遠不會掉下去，並且比較美觀。
圓形是一種圓錐曲線，由平行於圓錐底面的平面截圓錐得到。
圓形規定為360°，是古巴比倫人在觀察地平線太陽升起的時候，大約每4分鍾移動一個位置，一天24小時移動了360個位置，所以規定一個圓內角為360°。這個°，代表太陽。
圓的定義：
在同一平面內到定點的距離等於定長的點的集合叫做圓（circle）。這個定點叫做圓的圓心。
圓形一周的長度，就是圓的周長。能夠重合的兩個圓叫等圓。
圓不是一個正n邊形（n為無限大的正整數），邊長無限接近0但永遠無法等於0的正n邊形可以近似約等於圓，但並不是圓。
❸ 為什麼這個地球上很多東西都是圓型的比如西瓜等水果，比如地球本身，月球，比如太陽等
當人們在研究某個物體的最佳形狀時,不難發現當其表面積最小而體積最大時為其最完美的形狀,這就是球形.自然界中自然選擇的單個物體的最佳形狀就是球形,任何物體都處在地球電磁場中,因其重力作用和電磁運動,使物體呈現出近似球形即橢球形,比如動物中鳥類的蛋,植物中的花和果實如花粉粒和葡萄果的形狀.
物理學家牛頓發現，所有物質都有相互的吸引力，叫作萬有引力或重力。這吸引力和物質的質量及距離有簡單的關系：物質愈多，質量愈大，吸引力就愈大；而物質之間的距離愈近，引力亦愈大。即使是兩個人之間，也有引力；當人處身於重力極小的太空，人與人之間的引力便會將大家的身體拉近；兩個大胖子的引力就比同樣距離的兩位小朋友大。萬有引力支配著宇宙內各星體的運動。比如說月球圍繞著地球轉，就是月球和地球之間的萬有引力造成。
每個行星都包含很多物質，例如地球，把它的質量以公斤寫出來，就要在6之後加上廿四個零！而在宇宙中，地球只是一顆比較小的行星哩。地球有那堋多的物質，引力就很大了，這也是我們站在地面不會飛出太空的原因。既然地面上的所有物質都被地球的引力吸著，地面就很難「起角」，山不可以太高，因為地球的引力要把山峰的物質拉向地心，所以地球就很圓了。月球的質量只有地球的八十分之一，所以月球的引力比地球小很多，月球上的山就比地球的高很多。
依照以上的理論，一顆星球質量愈大便愈圓。相反，若質量很小，引力也小，星體便未必是圓的。事實上，太陽系內除了九大行星外亦有很多質量很小的小行星，它們的形狀不甚規則，就如一塊大石的模樣。
不過，即使最大的行星——木星，也不是完全圓的。這是因為木星自轉的速度很快（每十小時便自轉一周，是九大行星中自轉最快的一個），自轉造成離心力，而在赤道附近離心力最大，以致整個星球扁了少許。其實所有的行星都發生同樣的情形，我們要很小心才能觀察到。
❹ 生活中一些物體的面都是圓的，這是為什麼
生活中的一些物體的面都是圓的，是由於圓是幾何圖形中最為實用、最為普遍、最完美的體現；它的特性在於：不僅是圍成的圓的面積最大、圓柱的側面受力最均勻，力的構造也最穩定。
所以我們的祖先們，用他們的智慧創造了諸多的財富，其中就包括了自作圓的生活用品。
❺ 在浩瀚的宇宙中，有許多物體，為什麼形狀幾乎都是圓形
比方說我們踢的足球，一腳就可以踢的很遠，如果是方形的呢？不會旋轉，只能動幾下就會停下來。我看見路上行駛的汽車在轉彎處，彎道的高度、弧度是從外到內抵減的。運動場上的跑道也都是圓的，一定是有科學道理的，在跑道上跑到轉彎的地方，順勢很快就過去了，如果是方形的跑道，需要停下、轉彎、再起跑，跑的成績肯定會受影響。我又想起來滑冰運動員，在轉彎處會有機會超越前面的遠動員，速度那麼快，圓形的跑道摩擦力小。
❻ 生活中為什麼用到的東西基本是圓形的
因為圓是一種最隨和最容易嵌合的形狀啊。看樹基本都是圓的就是為了卸力不容易被風吹倒，井蓋就是為了容易放進井坑。圓的優勢就是沒有稜角不會造成傷害，阻力小，很多東西設計都要注意這幾點。
這里涉及到多方面的問題：幾何學（形狀選擇)；材料與工程學（節省材料並使其結實）；美學（好看）；人體工程學（使人方便使用）；空間學（裝最多的東西及節省存放空間）。而圓形是綜合最多優點的一種形狀。
(6)為什麼東西有圓的擴展閱讀：
人們在室內各種工作和生活活動范圍的大小，即動作域，它是確定室內空間尺度的重要依據因素之一。以各種計測方法測定的人體動作域，也是人體工程學研究的基礎數據。如果說人體尺度是靜態的、相對固定的數據，人體動作域的尺度則為動態的，其動態尺度與活動情景狀態有關。
室內設計時人體尺度具體數據尺寸的選用，應考慮在不同空間與圍護的狀態下，人們動作和活動的安全，以及對大多數人的適宜尺寸，並強調其中以安全為前提。
例如：對門洞高度、樓梯通行凈高、欄桿扶手高度等，應取男性人體高度的上限，並適當加以人體動態時的餘量進行設計；對踏步高度、上擱板或掛構高度等，應按女性人體的平均高度進行設計。