沙漠為什麼看東西會彎曲

1. 沙漠的奇異現象

沙漠中奇特的旋風和不用火只用沙子煮飯的悔虛現象
旋風形成的最主要原因，是當某個地方被太陽曬得很熱時，這里的空氣就會膨脹起來，一部分空氣被擠得上升，到高空後溫度又逐漸降低，開始向四周流動，最後下沉到地面附近。這時，受熱地區的空氣減少了，氣壓也降低了，而四周的溫度較低，空氣密度較大，加上受熱的這部分空氣從空中落下來，所以空氣增多，氣壓顯著加大。這樣，空氣就要從四周氣壓高的地方，向中心氣壓低的地方流來，跟水往低處流一樣。但是，由於空氣是在地球上流動，而地球又是時刻不停地從西向東旋轉，那麼空氣在流動過程中就要受地球轉動的影響，逐漸向右偏去(原來的北風偏轉成東北風，南風偏轉成西南風，西風偏轉成西北風，東風偏轉成東南風)。於是從四做肢周吹來的較冷空氣，就圍繞著受熱的低氣壓區旋轉起來，成為一個和鍾表時針轉動方向相反的空氣渦旋，這就形成了旋風。
沙子的比熱容很小,不需要吸收太多的熱量就能達到很高的溫度。所以在沙漠可以用沙子煮飯。
沙漠有一種「碎石圈」很奇妙。是一塊大石頭經過數百年熱脹冷縮一次次碎裂後，在地上形成了一片圓形的碎石圈，非常像人為排列的作品，實際上是自然形成的
物體彎曲變形
沙土上可以找到煎雞蛋
海市蜃樓
在大海之濱瞭望，或在海面航行，有時在平靜無純前世風的條件下，會突然看到空中映現出船隻、島嶼、樓台、城廓等奇異現象，當大風一起，這種景象就立刻消逝。這是大氣中的一種幻景，稱為海市蜃樓，或簡稱蜃景。這種現象不僅發生在海面，還可能發生在湖泊、大江、沙漠、戈壁等處的空氣層中。我國宋朝沈括，在《夢溪筆談》中曾記載過這一幻景：「登州海中時有雲氣，如宮室台觀，城堞人物，車馬冠蓋，歷歷可睹」。登州即今山東省蓬萊縣，位於渤海南岸，渤海中有廟島群島，距蓬萊幾十公里，這里所記載的正是蓬萊看到的廟島群島的幻景。
在古代，由於無法科學解釋這種現象形成的原因，因此賦以種種神話傳說，將自然幻景視為海里的蜃吐氣而成。其實，海市蜃樓的形成是在特殊的氣象條件下，光線在大氣中發生劇烈的反常折射而形成的。光的折射是指在不同的空氣密度情況下，光線的速度發生改變和前進方向發生曲折的現象。當你用一根直桿斜插水中時，從側面看好象折斷一樣！這就是光線折射造成的。在夏季，白晝海溫較低，下層空氣受水溫影響，較上層空氣為冷，出現上冷下暖的逆溫現象，下層空氣的密度就顯得特別大，而上層空氣密度則顯得特別小。當遠方的景物發出的光線由密的氣層逐漸折射進入稀得氣層時，並在上層發生全反射，又折回到下層密度大的空氣中來。經過這種彎曲的路線，投入到觀察者的眼中，就會出現海市蜃樓的現象，由於人的視覺總是感到物象來自直線方向，因此我們所看到的映象比實物抬高了許多。這種現象又稱為上現蜃景。
在沙漠里，由於白天沙石被太陽曬得灼熱，接近沙層的空氣升高極快，形成下層熱上層冷的溫度分布，造成下部空氣密度遠比上層密度小的現象。這時前方景物的光線會由密度大的空氣向密度小的空氣折射，從而形成下現蜃景。遠遠望去，宛如水中倒影。在沙漠中長途跋涉的人，酷熱乾渴，看到下現蜃景，常會誤認為已經到達清涼湖畔，但是，一陣風沙卷過，仍是一望無際的沙漠，這種景象原來只是一場幻景

2. 沙漠的公路都是盤曲的，這樣有什麼作用呢

沙漠的公路大多要設置成彎曲的原因，是防止司機睡著。這是一道難倒了很多人的高中地理題，在一望無際的大沙漠，如果周圍沒有障礙物或者建築的阻擋，前方也沒有其他的遮擋物，但是還是需要將公路設置成彎曲的，原因就是要防止在開車的時候，司機在筆直的公路上開著開著就打盹了。如果出現了疲勞駕駛的情況，很容易造成安全事故，在筆直的公路上開久了，偶爾出現幾個轉彎，可以提高司機的警惕，也可以提高他們的注意力，讓他們不要打瞌睡。很多人知道背後的原因後都哭笑不得，但是大部分的司機對這樣的設計都表示肯定。

沙漠上為什麼設置彎曲的公路會成為一個熱議的話題？主要還是因為地理試卷考的太偏，除了這題地理題之外，還有許多奇葩地理題，比如說，在陝西的地坑院里種一顆樹，是為了防止路人跌倒，只有你想不到，沒有地理辯胡題上沒有的。

3. 沙漠里的奇怪現象及科學原理

海市蜃樓

在大海之濱瞭望，或在海面航行，有時在平靜無風的條件下，會突然看到空中映現出船隻、島嶼、樓台、城廓等奇異現象，當大風一起，這種景象就立刻消逝。這是大氣中的一種幻景，稱為海市蜃樓，或簡稱蜃景。這種現象不僅發生在海面，還可能發生在湖泊、大江、沙漠、戈壁等處的空氣層中。我國宋朝沈括，在《夢溪筆談》中曾記載過這一幻景：「登州海中時有雲氣，如宮室台觀，城堞人物，車馬冠蓋，歷歷可睹」。登州即今山東省蓬萊縣，位於渤海南岸，渤海中有廟島群島，距蓬萊幾十公里，這里所記載的正是蓬萊看到的廟島群島的幻景。
在古代，由於無法科學解釋這種現象形成的原因，因此賦以種種神話傳說，將自然幻景視為海里的蜃吐氣而成。其實，海市蜃樓的形成是在特殊的氣象條件下，光線在大氣中發生劇烈的反常折射而形成的。光的折射是指在不同的空氣密度情況下，光線的速度發生改變和前進方向發生曲折的現象。當你用一根直桿斜插水中時，從側面看好象折斷一樣！這就是光線折射造成的。在夏季，白晝海溫較低，下層空氣受水溫影響，較上層空氣為冷，出現上冷下暖的逆溫現象，下層空氣的密度就顯得特別大，而上層空氣密度則顯得特別小。當遠方的景物發出的光線由密的氣層逐漸折射進入稀得氣層時，並在上層發生全反射，又折回到下層密度大的空氣中來。經過這種彎曲的路線，投入到觀察者的眼中，就會出現海市蜃樓的現象，由於人的視覺總是感到物象來自直線方向，因此我們所看到的映象比實物抬高了許多。這種現象又稱為上現蜃景。
在沙漠里，由於白天沙石被太畢擾咐陽曬得灼熱，接近沙層的空氣升高極快，形成下層熱上層冷的溫度分布，造成下部空氣密度遠比上層密度小的現象。這時前方景物的光線會由密度大的空氣向密度小的空氣折射，從而形成下現蜃景。遠遠望去，宛如水中倒影。在沙漠中長途跋涉的人，酷熱乾渴，看到下現蜃景，常會誤認為已經到達清涼湖畔，但是，一陣風沙卷過，仍手純是一望無際的沙漠，這種景象原來只是一場幻景。

沙漠有一種「碎石圈」很奇妙。是一塊大石頭經過數百年熱脹冷縮一次次碎裂後，在地上形成了一片圓形的碎石圈，非常像人為排列的作品，實際上是自然形成的。

沙漠小新聞
http://www.jstzsyxx.com/shamo/zhuye.html

「撒哈拉遠足」被近曰出版的法國《周末三曰》周刊載文推薦為2005年值得體驗的十大極限運動之一。

美國宇航局2005年9月1曰公布的「勇氣」號火星車8月23曰從火星「赫斯本德山」峰頂拍攝的火星沙漠全景照片上的火星沙漠與地球沙漠極其相似，而火星車所在的山頂，似乎是一片風化台地，布滿了碎石、沙堆和暴露岩層。

新華網烏魯木齊4月8曰電 在歡快的維吾爾族音樂和鞭炮聲中，中曰沿北緯39度線徒步橫穿塔克拉瑪干沙漠探險隊，曰李者前終於穿越「死亡之海」，成功抵達目的地新疆若羌縣吾達木鄉吐戶村，創造了人類探險史上的又一奇跡。

全長四百三十六公里、寬近八十米、投資二點二億元人民幣的新疆沙漠公路綠化工程新近完工。新疆沙漠公路橫貫被稱為"死亡之海"的世界上最大的流動性沙漠--塔克拉瑪干大沙漠。該公路綠化工程自二零零三年開工建設，利用地下水實施滴水灌溉技術在公路兩側種植怪柳、沙怪棗、梭梭等適應沙漠環境的荒漠植物。該工程的完成，將對保護沙漠公路、改善生態環境、拉動新疆南部經濟發展具有重大意義。

大漠里的故事
2001年 1月7曰，《北京晚報》第12版「中國新聞」欄目刊登了下面的消息，推測一下，這可能是哪一種現象？
新疆羅布沙漠出現罕見天氣令科考隊專家瞪目
怪怪怪 大雪飄滿天 瞬間就不見
氣溫一直在零下十四度，天空沒有陽光，雪化後沙土疏鬆 。
新疆消息 近曰在羅布沙漠中發生的奇怪的天氣現象，令科考隊中的專家不得其解。
從 1 月 4 曰凌晨 3 時左右，羅布沙漠中開始下雪，直到第二天中午 12 時，科考隊到達小河目的前 200 米左右時，雪突然停止，沙丘上均勻地覆蓋著約 5 到 10 厘米的積雪，茫茫無涯。
然而，過了 20 分鍾左右，奇怪的事發生了；就在科考隊手忙腳亂地從沙灘車上卸下器材設備，開始向小河墓地靠近的時候，發生腳下踩的不再是雪地，而是乾爽的沙地，再遠望四周，一眼望不到邊的沙漠中哪有雪的影子？
……
科考隊隊長、中國科學院新疆生態與地理研究所的夏訓誠研究員說：「這里是中國最乾旱的地區，年降水量平均為 13 毫米，蒸發量高達 4000 毫米 ……。 這雪怎麼轉眼間就沒了？我還沒有想清楚 ……。 」

1979年，英籍考古學家韋斯在埃及東北部荒蕪沙漠中的Abydos古廟（Abydos temple）遺址內的浮雕壁畫中，發現一個奇怪現象，就是看見與現今飛機形狀極之相同的浮雕，以及一系列類似飛行物體。有一圖案狀似今曰直升機，有圖案狀似潛艇或飛船，甚至還有「UFO」 卻出現於三千年前的古埃及。還有至少三至四個飛行物與今曰的飛機形狀極為相同，飛機在十九世紀才開發，但竟然在三千年前的古埃及的壁畫中出現。在世界歷史中，不少遠古民族在發展語言和文字之初，均以壁畫記載歷史。出現在廟宇中的浮雕，也應該是古埃及人用以記載某一件事或表達某一種意思，但三千年前的人可以預言到今曰的文明產物嗎？在三千年前，即使是外星文明曾經降臨過古埃及，當時的人亦未必有直升機和潛艇這些概念。並且，如果壁畫內的「UFO」是外星人的，又為何要與現代文明的飛機畫於同處？
在開羅博物館的22室，陳列著一架木製「飛機模型」，是1898年在埃及薩卡拉(Saqqara)的一座4000多年前的古墓中發現的，編號為「物種登記」第6347號。這個模型與現代飛機非常相似，成功通過「風洞」實驗鑒定完全符合空氣動力學原理，可以飛行相當長的距離。近100年以來，此類模型在埃及共發現過14架。要知道直到1903年，世界上才有第一架飛機。（1954年，哥倫比亞共和國在美國的博物館展出過古代金質飛機模型。考古學家在南美洲地下約780英尺的深處，也曾挖掘出一架用黃金鑄造的古飛機模型，與美國B-52轟炸機極其相似。此類飛機模型在南美多國均有發現,某些飛機的機尾部分甚至還帶有明顯的希伯萊字母，彷彿標明了它們出自中東地區。）試問：現代文明的飛機與外星人又有何關聯？
1964年初，一個由法國考古學家組成的考古工作隊在尼羅河畔最早出現人類活動的地區發現了一座距今已有4000年歷史的太陽神廟廢墟。他們在一塊古老的石碑下，發現了一枚深埋在地下的銀幣。奇怪的是，這不是一枚古埃及銀幣，而是一枚美國銀幣；更加奇怪的是，這又不是一枚美國古銀幣，而是一枚現代銀幣。最不可思議的是：這是一枚已經鑄造好、准備在1997年才進入市場流通、面值25美分、尚在警戒森嚴的美國金庫中"留守"的未流通銀幣。美國的現代銀幣，為何"跑到"4000年前的古埃及廟宇中?
(http://www.kepu.gov.cn/kpwd/content.asp?id=403)

能「報時」的澳大利亞怪石

岩石能報時?聽起來近乎天方夜譚，但在澳大利亞中部阿利斯西南的茫茫沙漠中，確實有一塊能「報時」的奇石。屹立在沙漠中的這塊怪石高達348米，周長約8000米，僅其露在地面上的部分就可能有幾億噸重。
這塊怪石通過每天很有規律地改變顏色來告訴人們時間的流逝：早晨，旭曰東升，陽光普照的時候，它為棕色；中午，烈曰當空的時候，它為灰藍色；傍晚，夕陽西沉的時候，它為紅色。它是當地居民的「標准時鍾」，當地居民根據它一曰三次的顏色變化來安排農事以及曰常生活。
怪石除了隨太陽光強度不同而改變顏色外，還會隨著太陽光照射角度的變化而變幻形象：時而像一條巨大的、悠然漫遊於大海之中的鯊魚的背鰭；時而像一艘半浮在海面上烏黑發亮的潛艇；時而像一位穿著青衣、斜卧在潔白軟床上的巨人……
怪石為何具有「報時」的功能?
為了解釋怪石「報時」的現象，許多考古學家和地質學家對怪石所處的氣候條件、地理環境進行了詳細考察，並對怪石的結構成分等進行了深入的研究。一些科學家試圖這樣解釋怪石產生的「怪現象」：怪石之所以會變色是由於怪石處在平坦的沙漠，天空終曰無雲，空氣稀薄，而怪石的表面比較光滑，在這種情況下，怪石表面有鏡子的作用，能較強反射太陽光，因而從清晨到傍晚天空中顏色的變化能相應地在怪石上得到呈現。
怪石變幻其形象則是由於太陽光在不同的氣候條件下活動而產生反射、折射的數量及角度的不同,這種變化反映到人眼,即成為怪石幻形。
科學家對怪石「報時」的說法雖不能完全解釋怪石現象產生的原因，但也為世人稍微解開了一絲謎團。
(http://tech.163.com/05/1205/02/2464MJL500091N6S.html)

沙漠有一種「碎石圈」很奇妙。是一塊大石頭經過數百年仍煌冷縮一次次碎裂後，在地上形成了一片圓形的碎石圈，非常像人為排列的作品，實際上是自然形成的。

4. 沙漠蜃樓為什麼是倒立的，原理圖是怎樣的 注意，我要的沙漠的，不是海上的，

沙漠附近各處空氣的折射率不同，而且在單位高度上折射率的差異略大些．這就決定了沙漠里的蜃景，發生范圍相對海面上蜃景要小許多．越接近沙面空氣層，溫度越高，密度越州返乎小，折射率越小．離沙面稍高一點的空氣層，溫度越低，密度越大，折射率越大．同一景物上下各處空氣層的折射率有差異，上處空氣層折射率大於下層空氣層折射率．當景物上部發出光線射向密度較低的世慶空氣中，光線逐漸偏離法線方向，進入下層空氣的入射角增大，以至冊悉於在觀察者附近發生全反射．景物下部空氣層雖然比上部折射率小，但比沙面處空氣層的折射率大．當景物下部光線射向沙面處空氣時，由於光線入射角增大，當光線偏離法線後，在景物附近處的空氣層就發生全反射．當觀察者逆著光線看去，就會看到遠處物體是倒立的，也往往以為前方有一明亮的水面。

5. 沙漠里的奇怪現象

沙漠有一種「碎石圈」很奇妙。是一塊大石頭經過數百年熱脹冷縮一次次碎裂後，在地上形成了一片圓形的碎石圈，非常像人為排列的作品，實際上是自然形成的

物體彎曲變形
沙土上可以找到煎雞蛋
1)降水量少而變率大：北非撒哈拉沙漠中的亞斯文曾有連續多年無雨的記錄；而在南美智利北部沙漠的阿里卡，有連續十七年中僅下過三次可量出雨量的陣雨，而三次總量僅0.51公釐，降水量極少。同樣位於智利北部沙漠的伊基圭曾連續四年無雨，但第五年的一次陣雨就降了15公釐，在另一年的一次陣雨記錄竟達63.5公釐，可見變率之大。熱帶沙漠的降雨多為暴發性的陣雨，往往引起劇烈的水土流失。

(2)氣溫高、溫差大：由於雲量少，日照強，又缺乏植被覆蓋，空氣濕度小，因此白天氣溫上升極快。在北非曾有高達58℃的記錄，一般夏天的月均溫大都在30℃~35℃之間，而且高溫的時間很長，如阿拉伯半島的亞丁，一年有五個月的月均溫在30℃之上。沙漠的夜間較涼，因為整夜無雲，地面輻射強，散熱快，夜間最低溫度一般在7℃~12℃之間，也有出現薄霜的日子。年溫差一般在10℃~20℃左右，而日溫差更大，在15℃~30℃之間。在北非的黎波里以南的一個氣象測站，於1978年12月25日曾有白天最熱達37.2℃，而晚上降至最低溫-0.6℃的記錄，日溫差達37.8℃，真是可用「朝穿皮襖午穿紗」來形容。

(3)蒸發強、相對濕度小：熱帶沙漠氣候因為經常無雲、風大、日照強、氣溫高、相對濕度小，因此蒸發力非常旺盛。可能蒸發散量約為降水量的二十倍以上，甚至達百倍。空氣中的相對濕度很小，在埃及撒哈拉沙漠常出現2%左右的相對濕度。

下面，我們來枯頃宴具體的介紹一下熱帶沙漠氣候的代表

非洲撒哈拉沙漠 Sahara

【進入撒哈拉沙漠的門戶】

撒哈拉沙漠，是世界上最大的沙漠。位於非洲北部，西自大西洋，東進尼羅河，北起阿特拉斯山麓，南至蘇丹，東西四干八百公里，面積七百 余平方公里。 阿特拉斯山隔開了撒哈拉沙漠，以北一變而為地中海盎綠、明朗的景 觀。阿爾及利亞的阿爾及耳、摩洛哥的卡薩布蘭加等觀光地區，均集中於此。

自古以來，撒哈拉這個枯寂的大自然，便拒絕人們生存於其中。 風聲、沙動，支配著這個壯觀的世界，風的侵蝕，沙粒的堆積，造成 了這個極乾燥的地表。在這片廣大的地域，綠洲的出現，往往是沙漠旅行 者最渴望的樂園。 隨著沙漠自然生態的不同，沙漠上的居民從事各種農耕或雜糧栽培， 更有那逐水草而居的游牧民族。沙漠民族的艱辛生活，將這個無生氣的沙漠，點綴了一些熱鬧。

【撒哈拉沙漠壁畫】

撒哈拉沙漠是世界上第一大沙漠，氣候炎熱乾燥。然而，令現代人迷乎大惑不懈的是：在這極端乾旱缺水、土地龜裂、植物稀少的礦地，竟然曾經有過繁榮昌盛的遠古文明。沙漠上許多綺麗多姿的大型壁畫，就是這遠古文明的結晶。

人們不僅對這些壁畫的繪制年代難以稽考，而且對壁畫中那些奇怪形狀的形象也茫然無知，成為人類文明史上的一個謎。

一八五○年，德國探險家巴爾斯來到撒哈拉沙漠進行考察，無意中發現岩壁上刻有駝鳥、水牛及各式各樣的人物像。一九三三年，法國騎兵隊來到撒哈拉沙漠，偶然在沙漠中部塔西利台、恩阿哲爾高原上發現了長達數公里的壁畫群，全繪在受水侵蝕而形成的岩陰上，五顏六色，色彩雅緻、調和，刻畫出了遠古人們生活的情景。

壁畫群中動物形象頗多，千姿百態，各具特色。動物受驚後四蹄騰空、勢若飛行、到處狂奔的緊張場面，形象栩栩如生，創作技藝非常卓越，可以與同時代的任何國家傑出的壁畫藝術作品相媲美。從這些動物圖像可以相當可靠地推想出古代撒哈拉地區的自然面貌。如一些壁畫上有有劃著獨木舟捕獵河馬，這說明撒哈拉曾有過水流不絕的江河。

由此看來，也許沙漠是人類的祖先的發源地呢！

【沙漠化】

所謂沙漠化指的就是土地上的生物。其生產力衰退甚至喪失，而會造成的原因，主要還是來自人類對自然環境的破壞。 沙漠化最明顯的地方之一，在撒哈拉沙漠南側的撒黑爾。此地的北部，以游牧或放牧的型態飼養著羊和駱駝，把整個地區的植物都吃光了，導致土地光禿禿的一片。 而較為濕闊的南部，則因家畜過度繁殖，再加上原本不過方寸小的耕地，禁不起接連不斷的耕作，整個地區逐漸變成不毛之地。

再加上水源不足，人們開始挖掘井水，當人群因水源而聚集，豢養的家畜也就多了起來，又再次加沒銀速了環境的惡化，促成沙漠化，這種惡性循環，使得該區人民生活普遍過得很困苦。 撒哈拉沙漠沒有雨季，所以不會降雨，但只要是有任何一點點的水氣，冗睡在地底下的植物就會爭著冒出新芽，但很快的，又會過度放牧的家畜吃光了…所以沙漠化的土質現在仍在無聲無息的擴大中…

希望我們的祖國不會被沙漠吞噬……當然，這要靠我們這一代人的努力！

【海市蜃樓是甚麼？它是如何形成的?】

在沙漠中，迷路的人缺水缺糧，忽然看見了綠洲，但走近了卻發現原來只是海市蜃樓的幻像，空歡喜一場。這雖然是電影常用的橋段，但海市蜃樓是真有其事的，是大自然跟我們在玩光線的魔法。它的成因是光線在空氣中被折射，再加上全內反射的結果。

在神密的地方總有神奇的景色，不是嗎？

【沙漠之舟】

頂著炙熱的太陽、穿越滾滾沙暴，駱駝在沙漠中往返，運載人們和商品通過最乾燥的地區。它們身體機能非常適應沙漠環境，可以連續好幾天不喝水。為了保留水分，駱駝開始流汗前體溫會提高很多，以減少汗量。此外，它們排泄物是高度濃縮的尿液和乾燥的糞便。駱駝以粗糙堅韌的沙漠植物為食，靠著貯存在駝峰里的脂肪能存活相當長的時間。駱駝可區分為單峰駱駝和雙峰駱駝兩種，非洲駱駝金屬單峰駱駝，它們都已馴化、被人飼養。

這可與中國的老黃牛相比了吧？

【涵蓋三種氣候台灣南仁山森林生態全球罕見】

全球位於緯度二十度到三十度之間的區域，絕大多數都是沙漠型氣候，但台灣南仁山保護區森林樹種組成同時涵蓋熱帶、亞熱帶和溫帶三種不同氣候，成為全球罕見的森林生態系。

6. 沙漠里的奇怪現象有哪些

怪現象之一：「早穿皮襖午穿紗」漏森。因為石頭返物畝的比熱容大，造成晝夜溫差的劇烈變化。早上很冷，中午很熱。但沿海地區近水，水的比熱容較大，同樣受一樣多的太陽輻射，水要吸收更多的熱量，到晚上才把熱量放出來。

怪現象之二：鳴沙，也就是會發聲的沙子。鳴沙的基本原理在於空氣在沙粒之間的運動，當沙料在滑動的時候，它們之間的孔隙一會兒擴大，一會縮小。空氣一會兒鑽進這些孔隙，一會兒又被擠出這些孔隙，因此便產生振動而發聲。

怪現象之三：「碎石圈」。沙漠中的「碎石圈」看上去非常像人為排列的作品，其實不然，他是一塊大石頭經過數百年熱脹冷縮一次次碎裂後，在地上形成了一片圓形的碎石圈，螞尺實際上是自然形成的。

7. 沙漠奇怪現象及成因

沙漠有一種[碎石圈"很奇妙.是一塊大石頭經過數百年熱脹冷縮一次次碎裂後.在地上形成了一片圓形的碎石圈.非常像人為排列的作品.實際上是自然形成的
海市蜃樓
在大海之濱瞭望.或在海面航行.有時在平靜無風的條件下.會突然看到空中映現出船隻.島嶼.樓台.城廓等奇異現象.當大風一起.這種景象就立刻消逝.這是大氣中的一種幻景.稱為海市蜃樓.或簡稱蜃景.這種現象不僅發生在海面.還可能發生在湖泊.大江.沙漠.戈壁等處的空氣層中.我國宋朝沈括.在<夢伏畝溪筆談>中曾記載過這一幻景:[登州海中時有雲氣.如宮室台觀.城堞人物.車馬冠蓋.歷歷可睹".登州即今山東省蓬萊縣.位於渤海南岸.渤海中有廟島群島.距蓬萊幾十公里.這里所記載的正是蓬萊看到的廟島群島的幻景.
在古代.由於無法科學解釋這種現象形成的原因.因此賦以種種神話傳說.將自然幻景視為海里的蜃吐氣而成.其實.海市蜃樓的形成是在特殊的氣象條件下.光線在大氣中發生劇烈的反常折射而形成的.光的折射是指在不同的空氣密度情況下.光線的速度發生改變和前進方向發生曲折的現象.當你用一根直桿斜插水中時.從側面看好象折斷一樣!這就是光線折射伏中造成的.在夏季.白晝海溫較低.下層空氣受水溫影響.較上層空氣為冷.出現上冷下暖的逆溫現象.下層空氣的密度就顯得特別大.而上層空氣密度則顯得特別小.當遠方的景物發出的光線由密的氣層逐漸折射進入稀得氣層時.並在上層發生全反射.又折回到下層密度大的空氣中來.經過這種彎曲的路線.投入到觀察者的眼中.就會出現海市蜃樓的現象.由於人的視覺總是感到物象來自直線方向.因此我們所看到的映象比實物抬高了許多.這種現象又稱為上現蜃景.
在沙漠里.由於白天沙石被太陽曬得灼熱.接近沙層的空氣升高極快.形成下層熱上層冷的溫度分布缺廳森.造成下部空氣密度遠比上層密度小的現象.這時前方景物的光線會由密度大的空氣向密度小的空氣折射.從而形成下現蜃景.遠遠望去.宛如水中倒影.在沙漠中長途跋涉的人.酷熱乾渴.看到下現蜃景.常會誤認為已經到達清涼湖畔.但是.一陣風沙卷過.仍是一望無際的沙漠.這種景象原來只是一場幻景.
大漠里的故事
2001年 1月7日.<北京晚報>第12版[中國新聞"欄目刊登了下面的消息.推測一下.這可能是哪一種現象?
新疆羅布沙漠出現罕見天氣令科考隊專家瞪目
怪怪怪 大雪飄滿天 瞬間就不見
氣溫一直在零下十四度.天空沒有陽光.雪化後沙土疏鬆 .
新疆消息 近日在羅布沙漠中發生的奇怪的天氣現象.令科考隊中的專家不得其解.
從 1 月 4 日凌晨 3 時左右.羅布沙漠中開始下雪.直到第二天中午 12 時.科考隊到達小河目的前 200 米左右時.雪突然停止.沙丘上均勻地覆蓋著約 5 到 10 厘米的積雪.茫茫無涯.
然而.過了 20 分鍾左右.奇怪的事發生了,就在科考隊手忙腳亂地從沙灘車上卸下器材設備.開始向小河墓地靠近的時候.發生腳下踩的不再是雪地.而是乾爽的沙地.再遠望四周.一眼望不到邊的沙漠中哪有雪的影子?
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科考隊隊長.中國科學院新疆生態與地理研究所的夏訓誠研究員說:[這里是中國最乾旱的地區.年降水量平均為 13 毫米.蒸發量高達 4000 毫米 --. 這雪怎麼轉眼間就沒了?我還沒有想清楚 --. "
1979年.英籍考古學家韋斯在埃及東北部荒蕪沙漠中的Abydos古廟(Abydos temple)遺址內的浮雕壁畫中.發現一個奇怪現象.就是看見與現今飛機形狀極之相同的浮雕.以及一系列類似飛行物體.有一圖案狀似今日直升機.有圖案狀似潛艇或飛船.甚至還有[UFO" 卻出現於三千年前的古埃及.還有至少三至四個飛行物與今日的飛機形狀極為相同.飛機在十九世紀才開發.但竟然在三千年前的古埃及的壁畫中出現.在世界歷史中.不少遠古民族在發展語言和文字之初.均以壁畫記載歷史.出現在廟宇中的浮雕.也應該是古埃及人用以記載某一件事或表達某一種意思.但三千年前的人可以預言到今日的文明產物嗎?在三千年前.即使是外星文明曾經降臨過古埃及.當時的人亦未必有直升機和潛艇這些概念.並且.如果壁畫內的[UFO"是外星人的.又為何要與現代文明的飛機畫於同處?
在開羅博物館的22室.陳列著一架木製[飛機模型".是1898年在埃及薩卡拉(Saqqara)的一座4000多年前的古墓中發現的.編號為[物種登記"第6347號.這個模型與現代飛機非常相似.成功通過[風洞"實驗鑒定完全符合空氣動力學原理.可以飛行相當長的距離.近100年以來.此類模型在埃及共發現過14架.要知道直到1903年.世界上才有第一架飛機.(1954年.哥倫比亞共和國在美國的博物館展出過古代金質飛機模型.考古學家在南美洲地下約780英尺的深處.也曾挖掘出一架用黃金鑄造的古飛機模型.與美國B-52轟炸機極其相似.此類飛機模型在南美多國均有發現.某些飛機的機尾部分甚至還帶有明顯的希伯萊字母.彷彿標明了它們出自中東地區.)試問:現代文明的飛機與外星人又有何關聯?
1964年初.一個由法國考古學家組成的考古工作隊在尼羅河畔最早出現人類活動的地區發現了一座距今已有4000年歷史的太陽神廟廢墟.他們在一塊古老的石碑下.發現了一枚深埋在地下的銀幣.奇怪的是.這不是一枚古埃及銀幣.而是一枚美國銀幣,更加奇怪的是.這又不是一枚美國古銀幣.而是一枚現代銀幣.最不可思議的是:這是一枚已經鑄造好.准備在1997年才進入市場流通.面值25美分.尚在警戒森嚴的美國金庫中"留守"的未流通銀幣.美國的現代銀幣.為何"跑到"4000年前的古埃及廟宇中?
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http://www.kepu.gov.cn/kpwd/content.asp?id=403
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能[報時"的澳大利亞怪石
岩石能報時?聽起來近乎天方夜譚.但在澳大利亞中部阿利斯西南的茫茫沙漠中.確實有一塊能[報時"的奇石.屹立在沙漠中的這塊怪石高達348米.周長約8000米.僅其露在地面上的部分就可能有幾億噸重.
這塊怪石通過每天很有規律地改變顏色來告訴人們時間的流逝:早晨.旭日東升.陽光普照的時候.它為棕色,中午.烈日當空的時候.它為灰藍色,傍晚.夕陽西沉的時候.它為紅色.它是當地居民的[標准時鍾".當地居民根據它一日三次的顏色變化來安排農事以及日常生活.
怪石除了隨太陽光強度不同而改變顏色外.還會隨著太陽光照射角度的變化而變幻形象:時而像一條巨大的.悠然漫遊於大海之中的鯊魚的背鰭,時而像一艘半浮在海面上烏黑發亮的潛艇,時而像一位穿著青衣.斜卧在潔白軟床上的巨人--
怪石為何具有[報時"的功能?
為了解釋怪石[報時"的現象.許多考古學家和地質學家對怪石所處的氣候條件.地理環境進行了詳細考察.並對怪石的結構成分等進行了深入的研究.一些科學家試圖這樣解釋怪石產生的[怪現象":怪石之所以會變色是由於怪石處在平坦的沙漠.天空終日無雲.空氣稀薄.而怪石的表面比較光滑.在這種情況下.怪石表面有鏡子的作用.能較強反射太陽光.因而從清晨到傍晚天空中顏色的變化能相應地在怪石上得到呈現.
怪石變幻其形象則是由於太陽光在不同的氣候條件下活動而產生反射.折射的數量及角度的不同.這種變化反映到人眼.即成為怪石幻形.
科學家對怪石[報時"的說法雖不能完全解釋怪石現象產生的原因.但也為世人稍微解開了一絲謎團.

8. 為什麼沙漠里的公路既沒有房子又沒有地形阻擋。還歪歪曲曲的

沙漠公路處於人跡罕見的地帶，周邊參照物少，容易導致疲勞駕駛，並引發車禍。為了防止行駛在沙漠里的司機駕駛疲勞，彎路能讓他保持清醒。

不止是沙漠里的公路有彎純啟彎曲曲的，而是所有的公路都是有彎曲段的！這是因為根據已經發生的道路交通事故的分析和測算，人在公路上長時間駕駛車輛會產生注意力不集中的問題！

而這個距離是38公里，所以在道路設計中會按照地形和地勢設計一些彎道來提高駕駛人員的注意力！目前世界上所知道的最長的直線公路在印度，長達120公里。

安全因素

實際上，工程師在設計高速公路的時候，每一項設計都要從駕駛員的人身安全出發。經科學研究表明，長時間在平直的源褲胡公路雹攔上行駛，非常容易發生交通事故。

在高速公路上行駛的汽車，速度基本上都穩定在一個區間，這種情況下，車廂內無論是噪音還是震動頻率的變化都比較小，駕駛員感官所受到的刺激也會非常小，那麼接下來就很容易進入疲勞駕駛模式。開車犯困的後果有多嚴重可想而知！