為什麼找不到貨代公司裝運

❶ 為什麼會有貨代公司

你的貨物太少船公司是不會給你約價的。

❷ 請問為什麼要要有貨代，自己直接找船不行么

感覺就像吃飯一樣，為什麼要用筷子，叉子，貌似用手也夠直接也夠給力的。。。。

❸ 為什麼有些貨代公司不直接聯系船公司

呵呵，曾幾何時，我也想過這個問題

簡單來說，沒有資格

能知道船公司放的價格，但沒有權利去訂艙，不是你想的那麼簡單的，否則還要貨代幹嘛，客戶也可以直接去定

❹ 為什麼貿易公司自己不去船公司訂艙而是找貨代公司

中遠是個集團，內有貨代和船代及船公司。penavico,外代，既做船代又做貨代，
分兩個部門。船不歸他們管。
單純集裝箱來講，貨代代表貨主，在船公司配合下---就是船公司確認訂艙，提供箱子，完成貨到碼頭部分的操作。船代受船公司委託，接受貨代訂艙並向海關告之相關訂艙，聯系碼頭、一關三檢、引水、理貨等，做船舶裝卸箱和進出港的安排。船代自己沒有船。
理論上講，船代都是沒有船的。但有船公司，因為知道船代很賺錢，所以開個船代，但肯定是另外一家公司。而且這家公司不只代理自己的船。
貨代可以訂艙，船代不做集裝箱訂艙，但散雜貨可以。有的船代也弄個貨運部，做這一塊，但一般不是一級貨代，而僅僅是憑關系找到貨主，給點好處，把貨物再訂給另一家貨代，中間賺點差價。
有的貨代除了做集裝箱，還弄個散雜貨部，給散貨找船，給報關報檢，但也只做貨代部分，船代部分，比如船靠碼頭的安排，聯系引水拖輪等，還是船代做。
原來法律方面說過，penavico,外代，這樣做不合法，等於是他既代表貨主又代表船東，一手托兩家，民法中代理部分規定是不可以的。但後來也不了了之了。
很亂是吧。只要有錢賺，認識貨主，能乾的都干。
打這么多字居然一分都不給，這活乾的。

❺ 剛進貨代有些問題：為什麼我們的客戶也是貨代不是貨主直接找我們運貨的嗎

是一級代理二級代理的關系，也就是說，船公司放給一級代理的運價肯定比二級代理要低，那麼二級代理如果自己直接定艙比如是500美金的，而一級代理去定艙只要300美金，那麼二級代理可以先委託一級代理去定艙，按照300，中間省下200美金可以返還100給一級代理作為傭金。那麼你實際上也節約了100美金啊。

還有一層關系在裡面啊，沒准你們公司跟某個一級代理關系特別好呢，一級代理業務忙的時候是不接這種幫忙定艙的業務的，太煩了。

就比如你同學去香港旅遊，你同事請你幫忙讓同學帶點化妝品什麼的回來，因為香港便宜。而你不直接去啊，但是你同事不認識你同學啊。

❻ 要出貨的公司為什麼要找貨代公司而不直接找船公司裝運

為什麼要找貨運代理公司？對於貨主來說，可能知道某船公司，但這個船公司的價格如何？會有怎樣的變化？航線、船期等是否確實符合需要？有沒有更合適的船公司？除了運輸之外的其他環節如何運作並相互銜接？誰會對所運輸的貨物進行跟蹤，並全程負責？
那麼，貨運代理企業的任務是：貨運代理企業及其從業者通過的專業的知識與豐富的經驗，為貨主量身定做符合貨主實際情況與要求的物流解決方案。並通過與遍布世界各地的同行的密切合作，合理地選擇承運人、運輸方式與運輸工具、運輸線路等進行物流方案優化。依靠與承運人長期形成的良好的合作關系，與各職能部門的密切溝通，獲得優質的服務與相對低廉的運價，使運輸各個環節便捷暢通。以此為貨主實現降低物流成本，提高物流效率的最終目標。
貨運代理企業與實際承運人（如船公司）一般是代理關系，即，貨運代理公司是實際承運人的銷售代理。貨運代理公司銷售很多家實際承運人的產品，以完成貨運代理企業的任務為目的。實際承運人以銷售自己的產品為目的。

❼ 貨代是怎麼回事

我也是做貨代的 貨代就是一個中介 把外貿公司和船公司聯系起來的橋。。。。就是代理貨物運輸出口的

❽ 為什麼運輸貨物去國外要找貨代而不是找中遠

貨代是一種貨運代理的簡稱，因為國內的工廠或企業無法聯繫到運輸公司或船公司，因此他們要聯系代理，代理可以幫他們把貨物從國內安全運輸到國外，全程可以一條龍服務，雙清包稅，送貨上門，當然，這安全的前提下，是貨物屬於常規貨物的范疇內，如果貨物是危險品、化工用品、動植物等，哪怕是清關能力很強的貨代公司，也不一定能安全運輸貨物；而中遠是我們國內最大的船公司，他的旗下有很多船和貨櫃，如果工廠確定要把貨物找代理運輸去某一個國家，想要中遠的海運，那麼貨代就會去船公司訂艙，給貨物預訂位置，這個過程有點像我們生活中的批發和零售的概念，貨代就類似零售商，船公司就類似工廠（批發商），不過你們要記住，有的公司是有雙清包稅，有的公司是只幫忙提供海運，各種各樣的服務類型，如果你想找一條龍服務的，就類似雙清包稅，送貨上門這種的，那麼它的運輸價格不會很便宜，無論是海運、空運有或者是鐵運，同等的服務要對得上同等的價格，至於服務質量，就得看你們去辨別了

❾ 怎麼建立貨代公司的運輸渠道主要歐美市場

回復僅供參考，希望能對你有所幫助。
題主所提出的建立貨代公司的這個想法。是現在很多相關行業的人都想了解的一個話題。
建立一個貨代公司的成敗核心是你是否有非常好的航線運價和優質的客戶源。這就關繫到你和所在船公司的關繫到底如何。
現在市場競爭激烈，建議您是已經在行業內工作了一段時間，並且已經積累了一定的客戶源之後，再去成立自己的貨代公司這樣水到渠成。而且因為你有客戶源還可以根據貨量找船公司拿到比較好的約價。
既然你主營的是歐美市場，那就要你自身合作的客戶歐美航線的貨就比較多，可以憑借每月多少箱量和船公司談一個具體的約價以便於你盡快的開發更具有專業優勢的渠道。
現在開公司比較方便，只要你有了客戶源和優質的價格渠道相信還是相對容易開的。

❿ 請問現在的一些大型的跨國公司為什麼都要找物流和貨代公司來運輸產品

專業分工細致化是市場經濟發展的必然趨勢。

將物流工作外包對於一些大公司來說是可以節省很多管理成本、固定資產成本等等費用的。打個比方，物流可能有國內物流，國外物流。如果是跨國公司自己做，那麼在每個國家都要有專門的運輸部門來打理。這些機構每天都有費用、人工、管理等。而如果外包，不管是常用物流方式還是特殊的物流情況，只要根據單子情況選擇最合適的公司來做，國際公司本身只要支出這一單的運輸代理費就可以了。不僅省錢，而且省心。

特別是國際公司，因為每年需要公布自己的報表，因此將很多業務外包也是可以是報表更好看的一種方式。