為什麼無鉛汽油找不到

Ⅰ 汽油里為什麼含有鉛

那是為了提高汽油的抗爆性。提高抗爆能力的方法，除了提高汽油中的異辛烷值以外，還可以在汽油中加入一種「鉛水」，即四乙基鉛。四乙基鉛是一種含鉛的無色油狀液體。它加到汽油中雖然可以提高汽油的抗爆性，但卻會帶來別的危害。目前使用的汽油每公升含鉛約0.5克。鉛這東西含量雖少，但有毒。直接接觸它，會產生明顯中毒症狀。更危險的是，它燃燒後會產生嚴重的空氣污染。據上海市調查，1996年的鉛污染比1986年高出1倍。而這種污染的86.6％來自機動車的燃料。上海兒童血鉛濃度已經超過國際公認的警戒值。因此，各國都在推廣無鉛汽油。一般所說的無鉛汽油並不是完全無鉛，而且每公升汽油含鉛量低於0.13克。有關部門已經決定北京等城市，在全國率先使用低鉛汽油，並達到2000年全國范圍內汽油無鉛化。

當然，為了保證汽油抗爆性好，又不含鉛，就必須增加汽油中的異辛烷值，或利用先進的催化技術，將汽油中的其他碳氫化合物轉化成異辛烷。這樣，價格就會貴些，但這樣可以減少機動車的損害，可以省油，更主要的是可以減少環境污染，所以加強這方面的研究，還是值得的。

Ⅱ 汽油都有幾種93，97有什麼不一樣（一種汽車只能加一種油嗎

所謂90號、93號、97號無鉛汽油，是指它們分別含有90％、93％、97％的抗爆震能力強的「異辛烷」，也就是說分別含有10％、7％、3％的抗爆震能力差的正庚烷。於是辛烷值的高低就成了汽油發動機對抗爆震能力高低的指標。應該用97號汽油的發動機，如果用90號汽油，當然容易產生爆震。

發動機壓縮比與爆震

目前汽車使用最多的是所謂的四行程發動機，它是利用活塞在氣缸里往復運動，以「進氣、壓縮、爆發、排氣」四個行程，吸入汽油與空氣的混合物，然後壓縮它，再用火花塞點爆它而獲得動力，得到動力後，再排出點爆後的廢氣。

首先我們要了解的是，四行程發動機用的燃料不一定是汽油，壓縮天然氣、液化石油氣，甚至酒精，都可用來作為發動機的燃料。汽油之所以會成為主要燃料，是因為它相對容易取得，較容易儲存，相對價廉。

正因為發動機可使用多種燃料，因此，在發動機發展之初，工程師們也做過許多嘗試，除了嘗試發動機不同的設計會有不一樣的性能之外，也嘗試使用不同的燃料會得到什麼不同的效果。結果發現，當其它條件不變時，只要把發動機的壓縮比提得愈高，就會得到更大的馬力輸出。然而，壓縮比卻不是可以無限制提高的，當壓縮比提得太高時，發動機就會出現爆震現象。所謂爆震，是經過壓縮的油或氣混合物，在火花塞還沒點火之前，就因為被壓縮行程所造成的氣體分子運動產生的高熱點燃，形成所謂的自燃現象，隨後火花塞又再次點燃壓縮油或氣混合物，造成兩團高爆火球在燃燒室里劇烈碰撞，因而產生如敲門一般的「喀、喀、喀」聲。經過仔細研究，工程師們發現，原來爆震又和燃料的選擇有關，如果選對了燃料，那麼即使提高發動機壓縮比，也不會發生爆震。

爆震與辛烷值

知道了爆震與燃料的關系後，工程師們開始把煉油廠里所產生的，可以作為發動機的各種油料逐一拿來測試和實驗，結果發現，抗爆震效果最差的是「正庚烷」，因此工程師們就把最強的抗震指數100給了異辛烷，而最差的正庚烷則給了它一個0的抗震指數。於是，從此開始，辛烷值的高低就成了汽油發動機對抗爆震能力高低的指標。

那麼什麼是辛烷值呢？那是工程師們在實驗室里，利用一部可調整壓縮比的單缸發動機做試驗所測得的數據。在實驗中，隨著壓縮比的逐漸提高，測試燃料從沒有爆震、燃燒順暢的狀況，逐漸調整到開始出現爆震。當爆震一開始出現的時候，就去比對異辛烷與正庚烷混合物的狀況，如果出現爆震的狀況時機，正好與97份異辛烷和3份正庚烷的測試狀況一模一樣，那麼這個測試油料的辛烷值就是97。所以說，當我們說90號、93號、97號無鉛汽油的時候，其實它的辛烷值只是一個對比值。

正確選擇汽油標號

許多車主誤認為，汽油的標號就是油品純凈度和質量的標准，車輛使用標號越高的汽油越好，這種想法是錯誤的。汽油標號的高低只是表示汽油辛烷值的大小，應根據發動機壓縮比的不同來選擇不同標號的汽油。壓縮比在8.5—9.5之間的中檔轎車一般應使用93號汽油；壓縮比大於9.5的轎車應使用97號汽油。目前國產轎車的壓縮比一般都在9以上，最好使用93號或97號汽油。

高壓縮比的發動機如果選用低標號汽油，會使汽缸溫度劇升，汽油燃燒不完全，機器強烈震動，從而使輸出功率下降，機件受損。低壓縮比的發動機硬要用高標號油，就會出現「滯燃」現象，即壓到了頭它還不到自燃點，一樣會出現燃燒不完全現象，對發動機也沒什麼好處。

Ⅲ 什麼是無鉛汽油

現在汽車加油站在推廣無鉛汽油。原來，一般汽車用的汽油中都含有鉛。汽油里為什麼會有鉛呢？那是為了提高汽油的抗爆性。提高抗爆能力的方法，除了提高汽油中的異辛烷值以外，還可以在汽油中加入一種「鉛水」，即四乙基鉛。四乙基鉛是一種含鉛的無色油狀液體。它加到汽油中雖然可以提高汽油的抗爆性，但卻會帶來別的危害。目前使用的汽油每公升含鉛約0.5克。鉛這東西含量雖少，但有毒。直接接觸它，會產生明顯中毒症狀。更危險的是，它燃燒後會產生嚴重的空氣污染。因此，各國都在推廣無鉛汽油。一般所說的無鉛汽油並不是完全無鉛，而且每公升汽油含鉛量低於0.13克。

Ⅳ 為什麼不讓賣無鉛汽油了啊

現代的車都裝了三元催化器，以便降低污染，而含鉛汽油燃燒後，鉛會使三元催化器中毒，從而失去功能。使車輛尾氣排放超標。

Ⅳ 有鉛汽油和無鉛汽油有何區別

一、是否添加含鉛抗爆震劑

有鉛汽油通常添加四乙基鉛等含鉛抗爆震劑，大大提高汽油的辛烷值。

無鉛汽油在提煉過程中沒有添加四乙基鉛，而是添加甲基叔丁基醚（MTBE）作為高辛烷值組分。

二、對汽車的影響不同

有鉛汽油只要少量的四乙基鉛就能大大提高汽油的辛烷值，抗爆震性能較好。

無鉛汽油添加甲基叔丁基醚（MTBE）作為高辛烷值組分。這種組分沸點低，可以改善汽油的蒸發性能，對汽車的啟動、加速以及提高發動機的功率有利。

三、對外界的影響不同

有鉛汽油導致鉛隨汽車尾氣被排放到大氣中。當人長期通過呼吸或食物攝入有機鉛時，就會在體內蓄積，鉛是唯一的人體不需要的微量元素，它幾乎對人體的所有器官都能造成損害。

使用無鉛汽油的汽車，尾氣排放中的碳氫化合物(HC)、一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOx)將大大減少，對每個人都有好處。

(5)為什麼無鉛汽油找不到擴展閱讀

無鉛汽油並非無害汽油。為了降低大氣污染程度，提高人民的健康水平，從2000年開始，在全國范圍內推廣無鉛汽油，實現了汽油無鉛化，從根本上解決了汽車尾氣中的鉛污染問題。但是，很多人卻誤將無鉛汽油當作無害綠色汽油，在生活中放鬆了對汽車尾氣的防範。事實上，無鉛汽油仍存在不少污染問題。

無鉛汽油除了無鉛，燃燒時仍可能排放氣體、顆粒物和冷凝物三大物質，對人體健康的危害依然存在。其中，氣體以一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物為主。顆粒物以聚合的碳粒為核心，呈粉散狀，60%～80%的顆粒物直徑小於2微米，可長期懸浮於空氣中，易被人體吸入。

Ⅵ 途觀加無鉛汽油還是乙醇汽油南寧怎麼滿地都是乙醇汽油呢油箱蓋上寫加無鉛汽油 可是找不到 加乙醇行嗎

可以的！乙醇汽油具有清洗油路的作用！你要是新車的話沒問題的要是二手車或以前加的不是乙醇汽油那建議你清洗一下油路和油箱在加！負者會造成噴油咀的堵塞

Ⅶ 為什麼我國禁止汽車使用含鉛汽油

含鉛汽油對空氣污染比較大

無鉛汽油是一種在提煉過程中沒有添加鉛的汽油，英語略稱ULP。無鉛汽油中只含有來源於原油的微量的鉛，一般每升汽油為百分之一克。它的辛烷值為95，比現有其他級別含鉛汽油的辛烷值（97）略低。使用無鉛汽油能有效控制汽車廢氣中的有害物質，減少碳氫化合物（造成煙霧）、一氧化碳（有毒）及氮氧化物（形成酸雨）等污染。

要減少排污最有效。最簡單的方法就是在排氣系統中加裝催化轉化器，而汽油含鉛量每升超過0.013克時，就會使催化劑失效，從而達不到控制汽車廢氣的目的。這個臨界量即為界定無鉛汽油的標准。

在我國，1997年6月1日，北京城八區實現了車用汽油的無鉛化。2000年1月1日，全國停止生產含鉛汽油，7月1日停止使用含鉛汽油，全國實現了車用汽油的無鉛化