電動車容易燒東西為什麼

Ⅰ 電動車總是燒霍爾怎麼回事

一般來說，普通電動車在增加電池以後都必須調整下控制器的欠壓保護、輸入輸出電容耐壓等，如果樓主能排除改裝車的可能，那麼久只能是線接錯了！

霍爾紅色線是4.8V左右，藍色、黃色、白色均為3-3.8V電壓（電機霍爾），據你所說，藍色線50V，那麼久可以說明霍爾組的紅色線接到電源線上了（改裝車在沒有升級控制器的時候紅色線是5.8V，擊穿後是54V左右）。

一、測量一下控制器上的轉把和霍爾線的電壓，看看是多少V，正常的是在5V左右。

二、旋把霍爾承受的電壓最高是24V，可能是哪裡串線聯電了，把旋把線的電壓提升和電瓶的電壓一樣了，所以總是燒旋把。

建議：

測量一下控制器上的轉把和霍爾線的電壓，如果電壓過高就是控制器有問題。需要更換控制器。

電動車用的是霍爾電機，類似交流和直流之間，它是靠控制器將電瓶的直流變成交流的脈沖控制旋轉的，脈沖信號就類似交流，每一個脈沖旋轉一步。頻率越快速度越快。

Ⅱ 電動車為什麼會起火

1、線路短路：電動車使用時間久了，車里的連接路線很容易老化、短路。此外，私自改裝（拆除限速、加裝電瓶等）也會造成線路短路。如果車內的電線發生短路，加上外部溫度過高，就很容易發生燃燒。

2、電池短路：即使電池內部溫度較高、產生大量氣體，也會通過排氣孔釋放出去，因此不會輕易發生爆炸。除非是電池使用年限長了，內部線路容易短路，引起自燃。重點是鋰電池，相比鉛酸電池，鋰電池更容易因質量問題或者受到擠壓引起短路，從而發生燃燒甚至爆炸。

3、充電器不匹配：使用不匹配的充電器也有可能會導致電動車起火，尤其是千萬別拿大充電器充小電瓶，這樣不僅會給電池帶來損傷，也會埋下安全隱患。

電動車駕駛注意事項

不能超載超重行駛（如騎車帶人或裝載重物等），行駛中發現儀表顯示電量不足時，要用人力騎行，因為深度放電對電池壽命的損耗很大。

盡量避免急剎車，頻繁的急剎車會影響到剎車靈敏度，耗費電池容量，車速不宜過快，車速越快，對電池的損耗越大。

不要在靜止的狀態下直接利用馬達啟動車子，最好用腳踩同時助力進行啟動。上橋、上坡、逆風行駛時務必要用腳踏助力，以避免對電池造成沖擊性傷害，影響電池的續行里程和使用壽命。

以上內容參考 人民網-電動車充電起火很危險 科學充電需注意以下幾點

Ⅲ 1.電動車的控制器容易燒的原因

一輛電動車，電機、控制器、電池車型是需要合理化配置的。由於國情的原因，我們的正常廠出於成本考慮，控制器的餘量都很小（相對國外產品），所以，如果你的車子原來就是小型電動車，他的控制器肯定就是低功率的，往往是六管的。
所以，你增加電池容量，整車重量也增加了。控制器最好更換9管或者12管的。但也帶來個問題，你的電機的功率可能也不夠。長時間過載運行。電機也會容易老化。
解決方法：去維修點，檢查線路（打火花是接觸不良），更換大控制器，平時騎行時，盡量不要馱重物和持續爬坡，因為你的車型就是小型車，電機功率小、車總成線束也細，容易高溫。

Ⅳ 為什麼四輪電動車老是燒壞配件

摘要 檢查一下這個額定功率，檢查一下這個控制器，看一下哪裡出了問題。

Ⅳ 電動車老是燒控制器怎麼回事

1、相線線芯太細，不耐高溫，長時間大電流容易使線發熱燒斷。
2、嚴重超載，大大超出了電機和控制器的最大負荷，大電流的沖擊，導致相線的絕緣皮燒焦線燒斷。
3、長時間的騎行或上坡，使控制器一直處於高強度的工作狀態，相線不斷發熱，熱量不斷增加，不能有效的散熱導致相線被燒壞。
4、電機和控制器搭配不匹配，控制器瓦數小電機瓦數大，這樣會導致電機動力不足，控制器大電機小，這樣會輸出大電流又容易燒相線，又對電機有傷害，所以還是用原裝的電機和控制器最好。
5、控制器超壓工作，追求速度，比如本來控制器是48v的，但有的車主就在不更換控制器的情況下增加一塊電池，變成60v電池，控制器處於超負荷工作，輸出大電流相線就更快容易發熱燒焦燒斷。

Ⅵ 電動車為什麼老愛燒控制器出來的三根相線

燒線原因：1電流過大
2線徑太細
3三根線包括兩根電源線共五根線靠的太緊
4接插頭接觸不良
解決辦法：1接插頭要緊密接觸良好。2最好把線分散一點。
3不要長時間，大電流運行（拉重貨爬坡），這個比較重要。
4把線換成粗一些的，這樣雖然電機線不容易燒了，但不保證控制器其他地方不出現問題。
希望我的回答能給你提供一些幫助。

Ⅶ 電動車充電器總燒是什麼原因

電動車充電器燒毀的原因和解決辦法如下：

1、接上電池充電就連續爆，那麼電池內部可能有短路，可以更換電池處理。

2、電池插口可能有碰線，不插插頭可能不碰線，插上可能變形而碰上，上修理店更換插口。

3、供電線路有問題，如插座有接觸不良等，換插排或改線路。

4、充電器所處環境不易散熱。

5、充電器質量不合格。

其實，充電器很多時候並不是因為質量問題，而是因為大家的不規范操作引起損壞的。因此，對於用戶來說，不隨車攜帶充電器，加強對充電器的保護，可以從根本延長充電器的使用壽命。

Ⅷ 為什麼電動車總是燒保險絲

有以下幾點原因：

1、充電器輸出端短路；

2、電池反接，需要確認一下電池極性和電壓是否匹配；

3、充電端負載加大，檢查也沒有額外負載或者局部短路。檢查沒有問題的，換上保險就可以了；

4、充電器損壞了，這樣情況換上保險還會繼續燒的。

電動車充電注意：

1、正常情況下(不經常帶人、不整天爬坡)，一般開到說明書上最長續行里程的60%-70%才充電是最好的，既可以避免電池早期容量損失現象，也可以避免過放電。

2、如果經常帶人、爬坡，建議開到說明書上最長續行里程的50%即可充電。

3、如果平時開得很少，一星期也沒開到最長續行里程的60%-70%，建議充電一次。

4、如果外出或長期不開，建議一個月充電一次。

Ⅸ 為什麼給電動車充電會燒家裡的電器

因為電動車充電是不會燒壞其他的家用電器的。因為他們是並聯在電路中的。

1、接上電池充電就連續爆，那麼電池內部可能有短路，可以更換電池處理。

2、電池插口可能有碰線，不插插頭可能不碰線，插上可能變形而碰上，上修理店更換插口。

3、供電線路有問題，如插座有接觸不良等，換插排或改線路。

4、充電器所處環境不易散熱。

5、充電器質量不合格。

注意事項：

（1）「車輛」，是指機動車和非機動車。

（2）「機動車」，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。

（3）「非機動車」，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。

Ⅹ 電動三輪車電機愛燒壞是怎麼回事

經常欠壓運行，會燒電機，三輪車負載大，不能欠壓運行 。

1、功率器損壞

一般有以下幾種可能：電機損壞引起的；功率器本身的質量差；器件安裝不嚴密引起的；電機過載引起的；驅動電路損壞引起的；參數設計不合理引起的。

2、控制器工作時斷時續

一般有以下幾種可能：器件本身在高溫或低溫環境下參數漂移；局部溫度過高而使器件本身進入保護狀態；內部接觸不良。

3、控制器信號丟失

一般有以下幾種可能：線材選擇不合理；對線材的保護不到位；接插件壓未接牢。

4、控制器內部供電電源損壞

一般有以下幾種可能：本身內部電路短路；外圍控制部件短路；外部引線的短路。

電動車電機的控制系統一般由電動機、功率變換器、感測器和電動車控制器組成。

電動車電動機控制系統應根據其控制演算法的復雜程度，選擇比較合適的微處理器系統。

較為簡單的有選用單片機控制器，復雜的可使用DSP控制器，出現的電動機驅動專用晶元可以滿足一些輔助系統電機控制需求。對電動汽車電動機控制器而言，一般較為復雜宜使用DSP處理器。

控制電路主要包括以下幾部分：控制晶元及其驅動系統、AD采樣系統、功率模塊及其驅動系統、硬體保護系統、位置檢測系統、母線支撐電容等。