西寧路面坍塌為什麼人找不到了

㈠ 西寧路面塌陷，為何好好的一段路突然開始「吃人」

似乎現在 “路面坍塌 ”這種新聞已經越來越多，除了自然原因，導致路面坍塌 ，無疑就是施工隊在施工過程中質量不過關、偷工減料，甚至縮減工期 等等這種不負責任的行為，導致了我國城市的道路越來越“脆弱”。

就在這天，在下班的高峰期時段 ，青海省西寧市一段人流量較多的路段，地面在毫無預兆的情況下突然發生了塌陷 ，一輛停靠著的的載客公交車，毫無防備就這樣陷入了塌陷的坑洞里，造成人員被困 。事發後，周圍群眾發現塌陷急忙趕過去救人，但沒想到的是 ，坑洞又突然發生了第二次塌陷，這次事故已經目前造成了六人死亡，十人失聯以及十幾人受傷。

同時，現在的許多工程施工公司，為了趕工期，總是追求“表面過關”和“速度”，卻放低了自己對施工質量的要求，不認真驗收，採用低級材料，最後造成了許多爛渣工程。我們每天過馬路，車來車往，試問這樣的地面如何能讓人安心？

人民需要腳踏“實地”，相信發生這樣的事故之後，許多人都對過馬路誠惶誠恐，也希望有關的部門是時候反思和承擔起這個重任，也希望我們能踩上真正的“實地”。

㈡ #西寧路面塌陷失蹤的兩個人找到了嗎

西寧路面塌陷失蹤的兩個人已經找到了。

㈢ 西寧街道坍塌是什麼原因

這個路面坍塌都是基本上都是一樣，都是工程質量的問題，就是地下工程在當時施工的時候，並沒有考慮到地表上的強度。

㈣ 西寧路面坍塌，這「吃人大洞」為何會出現

關於西寧路面坍塌的事件在網上引起了不少的爭議。現在，這個事件讓人和公共財產都有很大的損失。但這樣的事情，卻發生了好幾例。

因此，針對這個地面塌陷，城市的管理者更應該加強警備；要對施工工程進行嚴格的監督管理。在城市規劃的時候，就要避免發生這樣的問題。另外針對地下管理要進行定期的維修和更新，防範於未然。最後相關部門也要肩負起自己的責任，做到嚴於律己、公平公正。

㈤ 13傷2失蹤！地面突然塌陷，青海一公交掉入

青海西寧路面塌陷公交車陷入大坑2人失蹤13人被送醫

1月13日17時36分左右，青海省西寧市南大街長城醫院門前路面出現塌陷，導致一輛載客公交車掉入坑中。截至發稿時，已有13人受傷，2人失蹤。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 西寧公交站路面突然坍塌調查結果已出，如何看待此結果

調查結果是由於濕陷性黃土路基因多年滲水導致路基物質流失而引起的一起事故。此結果並不令人滿意，因為它絲毫不提及人為因素。

㈦ 西寧公交站路面突然坍塌的原因是什麼

西寧公交站路面突然坍塌的原因是濕陷性黃土路基因多年滲水導致路基物質流失，逐步形成地下陷穴，年久失修的防空洞外壁空腔為水土流失提供通道，市政工程施工、車輛動載剪沖擾動下方土體，在經常性荷載反復作用下，使路基原設計能力失效，承載力下降，引發公交車壓塌路面後墜落。

公交車壓塌路面墜落後，又砸斷供水管道和市政電纜，大量自來水快速泄出，再次沖刷形成大面積塌陷和大量泥漿造成次生災害，導致墜落人員傷亡的一起重大事故災難。

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事件回顧：

2020年1月13日17時24分許，西寧市城中區南大街紅十字醫院公交車站，一輛公交車進站上下乘客時路面突然壓塌沉陷，致使公交車和車站部分人員墜入壓塌陷坑內，造成10人遇難，17人受傷。

事發後，黨中央國務院高度重視，先後對應急救援、傷員救治和防範次生災害提出工作要求，並派出專家組到現場指導救援工作。

省委省政府認真貫徹落實黨中央國務院領導要求，成立了省委省政府主要領導任指揮長的「西寧市『1·13』突發災害事件應急指揮部」，組織各方救援力量，開展應急救援，西寧市委市政府迅速行動，全力做好應急處置工作。

1月17日，事件救援和應急響應終止後，省應急指揮部依據有關法律法規，成立了由省應急廳為組長單位，省有關部門和西寧市政府為成員的事故調查組，聘請國內地質、地勘、交通等領域專家為調查提供技術支持。

調查組堅持「科學嚴謹、依法依規、實事求是、注重實效」的原則，通過反復現場勘驗、調閱資料、人員問詢、專家論證等，查明了事故災難發生的經過、原因，認定了事故災難性質、責任。

㈧ 西寧路面坍塌為什麼沒有救那個人,近一兩天的

問題是搜救了好多天，也挖的很深依然都沒有結果，政府也是投入了大量的人力和物力，但是搜尋無果。況且家屬也是主動要求放棄搜尋。並不是說沒有救或者是放棄，現在是冬天這么冷，而且那個坑也是挖了很深的。那個失聯的人肯定是沒有生命體征的，但是找了好多天都找不到，也只能被迫停止了。

㈨ 西寧公交車掉落塌陷，15人受傷10人失聯！一個男孩引發全網關注…

1月13日傍晚17:36分左右，青海省西寧市城中區南大街長城醫院門前，發生路面坍塌事故，一輛公交車陷入其中。

為小男孩點一個大大的贊！也願傷者早日康復！

來源：新華社、人民網、中新社、脊樑in上海、新聞坊

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈩ 西寧公交站路面突然坍塌的事件經過是怎麼樣的

2020年1月13日17時24分許，西寧市城中區南大街紅十字醫院公交車站，一輛公交車進站上下乘客時路面突然壓塌沉陷，致使公交車和車站部分人員墜入壓塌陷坑內，造成10人遇難，17人受傷。

事發後，黨中央國務院高度重視，先後對應急救援、傷員救治和防範次生災害提出工作要求，並派出專家組到現場指導救援工作。省委省政府認真貫徹落實黨中央國務院領導要求，成立了省委省政府主要領導任指揮長的「西寧市『1·13』突發災害事件應急指揮部」，組織各方救援力量，開展應急救援，西寧市委市政府迅速行動，全力做好應急處置工作。

1月17日，事件救援和應急響應終止後，青海省應急指揮部依據有關法律法規，成立了由青海省應急廳為組長單位，青海省有關部門和西寧市政府為成員的事故調查組，聘請國內地質、地勘、交通等領域專家為調查提供技術支持。

調查組堅持「科學嚴謹、依法依規、實事求是、注重實效」的原則，通過反復現場勘驗、調閱資料、人員問詢、專家論證等，查明了事故災難發生的經過、原因，認定了事故災難性質、責任。

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事故災難調查報告

調查組認定，這起重大事故災難原因是濕陷性黃土路基因多年滲水導致路基物質流失，逐步形成地下陷穴，年久失修的防空洞外壁空腔為水土流失提供通道，市政工程施工、車輛動載剪沖擾動下方土體。

在經常性荷載反復作用下，使路基原設計能力失效，承載力下降，引發公交車壓塌路面後墜落，砸斷供水管道和市政電纜，大量自來水快速泄出，再次沖刷形成大面積塌陷和大量泥漿造成次生災害，導致墜落人員傷亡。