為什麼國產車比合資車便宜

① 告訴你，國產車比合資車配置高，為什麼還便宜那麼多

國產車比合資車配置高，為什麼還便宜那麼多，主要是因為國產車相對在技術，品牌方面決定生產成本比合資車要低，因此價位相對便宜。

② 為何感覺國產車價格越來越貴，合資車價格越來越便宜呢不是應該相反嗎

其實現在現在國產車的性價比依舊比合資車高。只不過現在國產車的質量和配置也越來越高。貴自然有貴的道理。而合資車越來越便宜那是因為之前合資車到溢價太高了。現在的價格只不過是回歸正常而已，並且合資車在價格下降的同時，配置方面也進行了減配。所以才會給大家一種國產車價格越來越貴，合資車價格越來越便宜的感覺。

現在國產車的價格的確是越來越高。但是他的價格雖然高了，同樣，國產車能給到你的東西也越來越多。用車體驗也越來越好。當然在同價位下，國產車的性價比依舊比合資車要高。

③ 為何國產車配置比合資車更豐富，卻賣得那麼便宜

不可否認中國汽車產業起步較晚，在德日美等發達國家已經擁有比較成熟的造車系統時，中國汽車產業才堪堪起步，這也導致在很大程度上中國車企發展速度緩慢，技術不夠成熟等多種問題，質量品質不如外國車型那麼出色，給人們留下很多不良印象

但是有些朋友對此也感到奇怪，為何國產車配置比合資車更豐富，售價卻更親民呢？近日有內部員工就說出實話，大家不妨來聽聽看。首先是從成本上看，合資品牌除了本身汽車價格之外，相對國產車而言，需要繳納更多關稅等稅收成本，以及運輸成本等，本身成本價就不低，價格自然也相對較高了。

再者大家也不可否認，國產車在三大件製造工藝上，確實也不如合資車那麼出色，所以即便電子配置等各個方面可能要超過合資車，最關鍵的核心技術跟不上，要想取得消費者信任也不容易。最後就是品牌效應了，由於合資品牌本身的品牌效應就比較大，在這種情況下，定位定價自然也比國產車更高了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 合資車為什麼都比國產車貴合資車好在哪裡

⑤ 為什麼國產車價格越來越貴，合資車越來越便宜

在當今的市場上，銷量其實就是衡量品牌成功與否的標志，小眾車干不過銷量王的原因不光是設計上的「各色」而已，還有受經費限制日漸衰落的品控。如果不投靠大廠，也很難存活下去，而投了大廠，又不得不接受一些大眾化的改變和植入。當然，我們今天先不說它們。

相比之下，生命末期的Q5，國產加長之後的寶馬3系，也都充當著銷量頂樑柱的角色，事實上，當一輛車的價位到了40萬左右時，考慮的內容也會隨之變化，尤其是豪華品牌，品牌溢價（價值預設）就會佔到很大一部分，因此，降價和國產化也會引起國人更多的關注，這也是它們的銷量堅挺的原因。

⑥ 國產車通常都比較便宜，這是為什麼呢

仔細觀察發現，與合資車相比，國產車更便宜，配備也更多。國產車能以這么高的配置賣這么便宜的原因很復雜，與市場競爭、技術、成本等因素密切相關。

一般來說，國產車價格低、配置豐富的原因有很多，但隨著技術和產業的升級，自主研發投入增加，品牌形象逐漸提升，國產車整體價格也可能會上去。

⑦ 合資汽車與國產汽車相比，是不是國產汽車比較便宜

近年來，您可以看到當您分析汽車銷量多年時，您可以看到越來越多的消費者專注於國內汽車。國內汽車高度外觀，富裕的配置和價格更便宜。但問題是為什麼國內生產比同一組成的合資企業便宜得多。這是一項高稅嗎？

品牌影響力

一些汽車製造商需要3個月的時間才能從國外發貨，即使它們用完了進口零件並更換了螺絲，也就等於增加了汽車的製造成本，成本越高，價格就越高。家用汽車的成分要比合資汽車高的七個原因，為什麼它們如此便宜？

實際上，編輯並不是說家用車不好，而只是在談論家用車與合資企業之間的差距，而是隨著家用車的不斷增加，家用車之間的差距越來越小，未來將超越合資企業。這不是不可能的。最後，國內產品的售價應比合資企業便宜。否則，為什麼將它們稱為國內產品？

⑧ 為什麼國產車比合資便宜，配置還比合資高

國產車與合資車之間的較量從來都沒有停止過，由於合資汽車確實比較優秀，也在不斷激勵著國產車企，從而推出更加優秀的車型。經過不懈的努力，終於改變了老百姓對國產汽車的看法，目前也有不少人在買車的時候更加中意國產汽車。很多網友就發現了一個現象，為什麼國產車比合資車便宜，配置還那麼高呢？