為什麼鏟車上和下來看路不一樣
⑴ 鏟車可以上路嗎
鏟車等廠區施工車輛不允許上路，轉場需要用拖車或者板車
⑵ 急！！！請問鏟車是否可以上公路
要有證件【案情介紹】
車主黃東先經營幾輛鏟車從事貨物搬運業務，黃東先認為鏟車上公路行駛不需要任何證件，因而他的五輛鏟車沒有一輛上過牌證，經營多年，從沒受到交通管理部門的查處，這使黃東先的安全意識更加淡漠。後來聘請新手孔凡東為司機，講好包吃包住另每月給1000元工資。有一次孔凡東發現車主要求開的鏟車嚴重超載，而且由於鏟車的鍋爐箱較高，幾乎擋住了前面幾十米范圍內的視線，加上運輸距離長達5公里，而這段路日流量達2萬余輛次，即使有經驗的人都不敢開這種「盲車」。孔凡東見狀擔心會發生意外，便不肯出車。但是，車主黃東先為賺錢，要求孔凡東出車，許諾給他加100元工資，如不出車則將其辭退。在此情況下，孔凡東抱著僥幸的心理開車上路。當時他是憑左側公路和位置來判斷行駛路線的，他右側坐著的是貨主派來的關照貨物安全的人，幫著觀看右邊情況，正前方是「盲區」。這樣，孔凡東開的鏟車就像個瞎子，只能摸索前行。先走的一二公里倒還算順利。後來，孔凡東遠遠望見前方同向路邊有一騎自行車的人，可一接近那人便從視線中「消失」了。正在此時，有一輛大貨車要超車，正居中行駛的鏟車往右避了避，孔凡東便聽到車輪下傳來「咔嚓」一聲響，下車一看，發現一輛自行車被撞在路邊溝里，騎車的婦女腿被撞斷。
⑶ 為什麼鏟車的液壓泵與多路閥都是新的可為什麼鏟車無法控制方向
鏟車的液壓泵與多路閥都是新的鏟車無法控制方向，造成無方向有以下原因：
1、方向機與轉向器的傳動軸(連接處)損壞後。
2、多路控制閥中的轉向減壓閥堵塞或閥芯卡死。
3、轉向液壓缸內的油封損壞。
4、轉向器內部堵塞或損壞。
鏟車即裝載機是一種廣泛用於公路、鐵路、建築、水電、港口、礦山等建設工程的土石方施工機械，它主要用於鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料，也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業。換裝不同的輔助工作裝置還可進行推土、起重和其他物料如木材的裝卸作業。在道路、特別是在高等級公路施工中，裝載機用於路基工程的填挖、瀝青混合料和水泥混凝土料場的集料與裝料等作業。此外還可進行推運土壤、刮平地面和牽引其他機械等作業。由於裝載機具有作業速度快、效率高、機動性好、操作輕便等優點，因此它成為工程建設中土石方施工的主要機種之一。
⑷ 裝載機和鏟車有什麼不同
一、指代不同
1、裝載機：廣泛用於公路、鐵路、建築、水電、港口、礦山等建設工程的土石方施工機械。
2、鏟車：小型的裝載機，是從大型裝載機機械執行系統功能分析著手，對鏟車機械進行了創新設計。
二、用處不同
1、裝載機：主要用於鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料，也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業。換裝不同的輔助工作裝置還可進行推土、起重和其他物料如木材的裝卸作業。
2、鏟車：用於路基工程的填挖、瀝青混合料和水泥混凝土料場的集料與裝料等作業。此外還可進行推運土壤、刮平地面和牽引其他機械等作業。
三、特性不同
1、裝載機：選用裝載機時，還要充分考慮裝載機的制動性能，包括多個在制動、停車制動和緊急制動三種。制動器有蹄式、鉗盤式和濕式多片式三種。制動器的驅動機構一般採用加力裝置，其動力源有壓縮空氣，氣頂油和液壓式三種。
2、鏟車：具有作業速度快、效率高、機動性好、操作輕便等優點，因此它成為工程建設中土石方施工的主要機種之一。
⑸ 裝載機怎麼一邊倒料一邊修坡路，還有怎麼打盤邊路
上坡道時候邊走邊放鏟放慢點灑10公分差不多厚，鏟子里沒料了倒車把鏟子放平大臂桿朝下摁兩下 到大臂浮動上倒車下去拉平，多上幾次壓實就ok了，希望採納。
⑹ 裝載機為什麼路上亂撞人,最後被擊斃
每件事都有每件事的因果，據我了解是工地欠工資，激怒了司機；
⑺ 鏟車與裝載機的區別
鏟車=裝載機。
裝載機的發動機、變速器及驅動橋等主要配套件行業發展比較成熟，很容易采購，同時裝載機產品技術幾乎完全公開，少有專利等知識產權壁壘，種種因素導致了主機生產進入門檻較低，使中小投資者參與裝載機生產的難度大大減小。
在充分競爭的市場環境下，國內主要的裝載機生產企業經過多年的發展，羽翼漸豐，在生產能力擴大的基礎上，融資能力和實力也明顯增強。
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注意事項：
1、由於工程機械是特殊車輛，操作人員應接受廠家的培訓、指導，對機器的結構、性能有充分的了解，並獲得一定的操作及維護經驗方可操作機器。生產廠家提供的《產品使用維護說明書》是操作者操作設備的必備資料，在操作機器前，一定要先閱讀使用維護說明書，按要求進行操作保養。
2、注意磨合期的工作負荷，磨合期內的工作負荷一半不要超過額定工作負荷的60%，並要安排適合的工作量，防止機器長時間連續作業所引起的過熱現場的發生。
3、注意經常觀察各儀表指示，出現異常應及時停車予以排除，在原因未找到、故障未排除前應停止作業。
⑻ 開鏟車上路是怎樣的體驗
突然感覺視野非常的開闊啊，以前開車看不到的東西，現在簡直就是盡收眼底，就是操作有點不順手。
⑼ 鏟車疑問
客觀地回答這個問題，需要全面分析和對比一下兩個廠家產品的優點和缺點，籠統地認為誰的產品好我看並不準確。柳工和徐工的裝載機他們都有各自的特點，我從以下方面給你分析對比一下，供您參考：
一、主要總成配置方面：
1、發動機：兩個廠家根據不同的車型都分別配置濰柴、上柴、玉柴生產的發動機，所以基本一樣；
2、變速箱：柳工標准配置的變速箱與徐工標准配置有所不同，徐工主要配置的是徐齒和杭齒變速箱，相比之下徐工的變速箱在耐用方面略遜色於柳工變速箱，但是如果你要求選配采埃孚ZF變壓箱，兩個廠家又都是一樣的了；
3、液壓系統：兩個廠家所選配的油缸、泵、閥，基本上都是國內配套廠家，質量上基本相差無幾；
4、附屬配置：駕駛室、鏟斗、車架等都是本廠生產的產品，難分仲伯，但徐工車的駕駛室相對寬敞、視野開闊一些，空調效果較好。
二、操作方面：
1、以兩個廠家的主導產品為例，用柳工50C的徐工50G作對比，柳工的50C採用的是軟軸操縱，駕駛員的勞動強度較高，准確性略差，但結構簡單，便於維修。徐工的50G採用的是先導操縱，技術相對先進，操作輕便、准確，駕駛員的勞動強度低，但是結構相對復雜，出現故障時維修難度和費用增加。
2、徐工的裝載機車身比柳工略長，這樣他的穩定性比柳工的產品要好些，並且徐工車的工作速度（升降、行走）較快，相對效率高一些。
其實兩家的產品各有優缸點，主要還是看你的側重點和使用用途，我建議：如果你是以從事公路、鐵路、沙場等土方作業為主的，要選擇徐工的產品，因為它效率高。如果你是以從事採石場（惡劣、繁重）作業為主的，就選擇柳工的產品，因為它相對耐用。
假如你選擇徐工的產品，我還建議你選配采埃孚ZF變壓箱，盡管它價格略高些，但是真的耐用，質量有保證。
以上是個人見解，謹供參考。
⑽ 鏟車和叉車的區別是什麼
區別一：作用不同。
鏟車：裝載機主要用來鏟，裝，卸，運土和石料一類散狀物料，也可以對岩石、硬土進行輕度鏟掘作業。如果換不同的工作裝置，還可以完成推土、起重、裝卸其他物料的工作。在公路施工中主要用於路基工程的填挖，瀝青和水泥混凝土料場的集料、裝料等作業。
叉車：工業搬運車輛廣泛應用於港口，車站、機場、貨場、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等，在船艙、車廂和集裝箱內進行托盤貨物的裝卸、搬運作業，是托盤運輸、集裝箱運輸中必不可少的設備。
區別二：性質不同。
鏟車：載機是一種廣泛用於公路、鐵路、建築、水電、港口、礦山等建設工程的土石方施工機械。
叉車：叉車是工業搬運車輛，是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業的各種輪式搬運車輛。國際標准化組織ISO／TC110稱為工業車輛。常用於倉儲大型物件的運輸，通常使用燃油機或者電池驅動。
《特種設備安全監察條例》第三十八條：「鍋爐、壓力容器、電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設施、場（廠）內專用機動車輛的作業人員及其相關管理人員，應當按照國家有關規定經特種設備安全監督管理部門考核合格，取得國家統一格式的特種作業人員證書，方可從事相應的作業或者管理工作。」
《國務院對確需保留的行政審批項目設定行政許可的決定》（國務院令第412號）目錄序號249：壓力管道的設計、安裝、使用、檢驗單位和人員資格認定。
(10)為什麼鏟車上和下來看路不一樣擴展閱讀：
叉車品牌選擇：
先初步確定幾個品牌作為考慮的范圍，然後再綜合評估。在初選階段，一般把以下幾個方面作為初選的標准：
1、品牌的產品質量和信譽；
2、該品牌的售後保障能力如何，在企業所在地或附近有無服務網點；
3、企業已用品牌的產品質量和服務；
4、選擇的品牌需要與企業的定位相一致。
經初選完成後，對各品牌的綜合評估包括品牌、產品質量、價格、服務能力等。
鏟車選用原則：
1、機型的選擇：主要依據作業場合和用途進行選擇和確定。一般在採石場和軟基地進行作業，多選用輪胎裝載機配防滑鏈；
2、動力的選擇：一般多採用工程機械用柴油發動機，在特殊地域作業，如海拔高於3000m的地方，應採用特殊的高原型柴油發動機；
3、傳動型式的選擇：一般選用液力—機械傳動。其中關鍵部件是變矩器形式的選擇。中國生產的裝載機多選用雙渦輪、單級兩相液力變矩器。
4、在選用裝載機時，還要充分考慮裝載機的制動性能，包括多個在制動、停車制動和緊急制動三種。制動器有蹄式、鉗盤式和濕式多片式三種。制動器的驅動機構一般採用加力裝置，其動力源有壓縮空氣，氣頂油和液壓式三種。常用的是氣頂油制動系統，一般採用雙迴路制動系統，以提高行駛的安全性。