為什麼韓國車不好

Ⅰ 好多朋友都說韓國車質量不好，是真的么

韓國車質量相比日系車其實是有不小差距，不過說韓國車質量不好也有一些偏激，韓國車優點是車子性價比，缺點是車子品牌知名度和保值性不如同級別的德系和日系車。

Ⅱ 為什麼說韓國車不好

K3和朗動的地盤，發動機都是同一款。但K3造型更加時尚，外觀更大氣，車身也比朗動長，K3的LED日間行車燈，LED組合尾燈是朗動沒有的，關於安全，K3的主動安全頭枕和HAC上坡輔助也是朗動所沒有的，K3全系標配側氣囊，有新一代VDC車輛動態穩定控制系統。K3是全球同步上市的最新車型，朗動在2010年4月就在國外上市，是伊蘭特的改款車型，所以在市場上K3更占優勢。 中韓人民本來就互不看好，說韓國車不好也正常。不過。。我是以一個用車者的角度來描述的啊。

Ⅲ 韓國車為什麼不受待見了

高麗車是有名的蚝油耗電而且磨損率高安全系數差，那些所謂的JD Power都有棒子的股份在裡面的，問問身邊人就知道棒子車有多差了，棒子是最會鑽空子的民族，舉個例子，說什麼馬力功率雖然比日本車差一些，但是省油省電省好多，呵呵，除非你的車開得和蝸牛

韓國總是吹噓得自己多好，實際上你看，每次都是真的很一般般，很多所謂的數據俠都是鑽空子的，不要相信中國的一些專家點評，很多數據選擇的都是和韓國有利益合作的，真正好不好問懂車的人。你以為你買韓國車好像便宜，但是實際上，買韓國車的人普遍反映，耗能量耗油耗電是韓國車普遍特點，也就是說你買回來後，為了開它，一兩年內你的油費電費要花不少，加上韓國車質量一般，也就是說你返修的概率要比一般車

現代起亞和大眾一樣，都是屬於那種特別會做市場營銷和迎合中國人的需求的企業。不過社會就是這樣，你會做營銷招人喜歡，也必然會有人議論你的不足。可以說韓系車在中國開辟了以豐富配置和優秀性價比博弈市場的道路，現在的國產車部分走的也是這條路。對於一輛汽車，有些人在乎駕駛感受，有些人在乎折射出的地位和身份，有些人在乎具體使用的感覺。可以說，一輛汽車有無遙控鑰匙，自動駐車，無鑰匙進入，一鍵啟動，溫度分區，定速巡航等配置，給人的感覺絕對不一樣。同等預算，你是願意選擇一輛配置豐富感受舒適的韓系車，還是願意選擇一輛品牌力更強的日德系？每個人都有不同答案。但是無論怎麼選，都應當尊重對方的選擇，而不是在網上互相傾軋。一輛不怎麼樣的車，如果買的人多到一定數量，那麼它的維護保養成本會降低，而保值率會提升，極端例子比如桑塔納，捷達，凱越。現在韓車市場佔有率很高，如果繼續維持勢頭，那麼中國市場將永遠有韓車的一席之地。

Ⅳ 韓國車到底怎麼樣

在亞洲韓國也是一個比較出名的國家，這個國家的全稱是大韓民國。它的前身是朝鮮。經歷過一些戰爭之後，韓國的政府實行的一些政策，讓自己的國家經濟得到了高速的發展。在汽車發展這一個方面，韓國的車也在飛速的進步，雖然比不上日本，還有我們的國產車，但是還是有一定優秀的品牌。但是韓國的汽車一直被推在風口浪尖上面，好評和差評都有。但是按總體客觀的角度去評論韓國的車，其實還是有一些比較好的產品，大部分也有一些黑心製作差的汽車。在質量方面與別的國家的汽車有著明顯的差距。他們還注重外觀的美感。把韓國就放在中國來看的話，他們的價格會降低。

總體來說這就是對韓國汽車的評價。有優點也有缺點。

Ⅳ 為什麼說韓系車不好

這是偏見。是不是韓系車的發展勢頭是不激烈。與德系日本大分裂的天地之氣。

國產車和低端定位。德系車偏向於贊成的高端。韓系車在價格，質量，比自主車確實強了點，不要認識到棒的優勢是不正常的。然而，韓國的汽車卻始終無法進入高端行列。韓國勞恩斯一樣的產品進入高端行列。但消費者仍然無法識別。

我自己的車質量好。良好的燃油經濟性，再加上一個價格比較便宜，維修方便。韓系車依然占據中國汽車市場的份額

Ⅵ 為什麼大家都在說韓國車不好

要是愛國分子。就不要買合資車。韓國的合資車。和大部分合資車差不多。買車主要是自己喜歡。價格合適。性能合適。有些愛車一族。對車是有要求的。韓國車不符合他們的要求也是有的。好不好的。開過才知道。你去試試好了。

Ⅶ 為什麼韓國車不好賣，大家說說原因

韓國車不如剛來國內的時候好賣，但是依舊挺好賣的，剛來的時候是因為性價比高，外觀漂亮，在同級車中佔到巨大優勢，而隨著這幾年一線合資車價格下探，自主車企也打著性價比高的牌子，在雙重擠壓下，蠶食了一部分韓國車的市場，從今年的情況來看，韓國車依然可以完成銷售計劃，而且在美國賣的相當好，歐洲也不錯，不出意外還是能保住現代起亞世界第五大車企的地位。

Ⅷ 為什麼國人都比較討厭韓系車

Ⅸ 常聽說韓國車不好有什麼硬傷，為什麼這么說呢

一直對日本車和韓國車不感冒的我 從2/3年之前竟然開始關注了
一直的鄙視現代 豐田 雷克撒斯 起亞什麼的都算上
能進我眼裡的有就有三菱的EVO和斯巴魯的WRX了
兩車幾乎都是為WRC而生 而設計的真正的渦輪增壓高性能跑車 百公里加速保持在5秒之內適應各種惡劣地面行使 不知不覺就愛上他們了 盡管是日本車
就說在青島我沒發現輛真的EVO 或是我沒看見 走私進來的也不能少了
現在馬路上跑的大多都是菱帥改的 沒法看...
從去年就開始關注它的換代 今年的上海車展出現了它的第10代
真的是太帥了 太漂亮了 光看輪胎那的紅色制動卡鉗就很吸引人了 難怪成龍對它愛不釋手
以後就要有正規的進口渠道了 有錢真買輛玩玩 大約50萬-60萬之間