翼搏為什麼這么便宜

1. 為什麼二手翼搏那麼多

二手車市場翼博多的原因：主要其前期翼博的銷量一直很好，在市場保有量上相對較高，此外是因為翼搏新車的價格並不是很高，而且也有相應終端市場優惠幅度，從而導致二手車市場翼博車型的銷量無人問津。

翼搏的設計相對來說個性十足，雖然比例不是很協調，但車輛的身材不小，前臉看上去非常有厚重感，甚至有幾分JEEP自由光的未來感，相對來說配置方面還是駕控方面，翼博都能面面俱到，因此實際車況良好及價格合適的話可以考慮選擇翼博。

(1)翼搏為什麼這么便宜擴展閱讀

翼搏搭載的大量科技配置是吸引他們出手的原因之一，而這些科技配置的功能是通過電子設備來實現的，出現問題也可以理解，但還是希望廠家能夠在隨後批次的產品中加以改進。

溫控系統和轉向系統的表現較好，沒有在這一項目中被提及。首次故障時車輛行駛里程方面值得長安福特關注，四成多車主在車輛行駛500公里內發現問題；行駛5000~10000公里的車輛佔比為31.03%；其餘里程段的車輛分布較平均。

在中國汽車質量網的投訴平台，翼搏的投訴量在個位數，且沒有集中性問題爆發。翼搏的質量可靠性整體表現在七成多車主看來是符合他們預期的，認為表現平平的車主有兩成多，還有超七成車主將質量作為他們最滿意的方面。

2. 翼搏比昂克拉差在什麼地方，為什麼便宜那麼多

尺寸，內飾，動力，差別還是很大的，兩者其實不能算是一個級別的。個人覺得翼搏就預售價來說還是有些偏高

3. 福特翼搏這么難看的前臉，怎麼還有這么多人買

不是一般的難看，果斷差評！動力肉還整個四驅，整車空間小 ，外觀莫名其妙

4. 福特的翼搏怎麼樣，請說一下他的優缺點

1.車子不錯，性價比非常高；

2.性能相對於嘉年華這個平台，算是非常不錯了。透露一下，將來會有兩種動力，一種是1.5L的Sigma發動機（也就是經典福克斯發動機一樣的技術），還有一種是新的1.0的Ecoboost發動機（跟蒙迪歐致勝發動機技術一樣，渦輪增壓，缸內直噴），這兩種發動機可以供你選擇，相對於車身來說，動力應該都不錯；

3.長安福特的裝配質量一直是福特全球所有工廠中最好的。返修率最低，大多數人都不會相信，但事實就是如此；

4.價格絕對便宜，10W左右，低配的略低於此價，高配的略高於此價。

5. 長安福特翼搏值得買嗎

值得購買，福特的三缸發動機是進口貨，並且三缸機也只有福特做的不錯，我的翼博3w公里，抖動沒有那麼明顯，底盤高，底盤緊湊，高速120很穩當，福特操控不用說！現在有1w的優惠幅度！

6. 翼博這車怎麼樣值得入手嗎

低於10萬元的合資SUV車型還真的不多，對於預算不足依然想入手性能車的消費者絕對是劃算的，作為家用車非常合適，福特翼搏和標致2008這兩款小型SUV哪一款才是這樣的理想車型呢？下面就看下兩車的測評。

在內部配置上，翼搏多了多功能方向盤。

在多媒體配置上，翼搏多了GPS導航系統和9英寸中控彩色大屏。

白希文推薦：

這兩款小型SUV如果只是從銷量上看，一定會被很多人誤解不是什麼好車，但是從性能上看還是超越一些國產小車的，從這兩款車中選出一款適合家用的性能車，我更看好福特翼搏。理由非常簡單，從對比中來看，標致2008確實很差強人意，配置、動力輸出、車長都不如翼搏好，最重要的是這款翼搏2018款改款1.5L自動型是最新上市車型，而且經銷商售價比標致2008便宜了近2萬元，所以，我推薦福特翼搏為入手對象。

7. 福特翼搏有什麼缺點

如下：

缺點一、起步動力比較肉

福特翼搏分別有1.0T渦輪增壓發動機、1.5L自然吸氣發動機和2.0L自然吸氣發動機。其中1.0T和1.5L是兩驅車，四驅車是2.0L發動機。這里起步動力比較肉主要體現在1.5L翼搏上。

缺點二、尾門開啟方式

福特翼搏的後備箱開啟方式是側開，相比其他SUV來說比較新穎，而且這種後備箱打開方式無論是打開還是關閉都非常輕松。不過這就不代表它就是完美的，劣勢就是車尾需要更多的空間，如果後方有障礙物過近就沒法完全開啟。另外後備箱的容積在後排座椅沒有放倒的情況下稍微有點小。

缺點三、後排空間

翼搏的後排空間顯得有點緊促，三個成年人坐進去會比較擠，兩大一小的話就顯得剛好夠用。

缺點四、內飾塑料感強

翼搏的中控台採用了軟性材質，但是視覺上和塑料沒有什麼不同，手感上比之前的舊款有所改進，但是塑料感還是很強。

缺點五、背書包設計

翼搏與其他SUV不同的就是這個標志性「小書包」備胎設計，這種備胎設計已經很少應用在現在的SUV上。不過這設計存在很多說法，喜歡的人會說顯得很霸氣，不喜歡的人會說它阻礙視線，過時，並且更換備胎時不方便。不過相信買了翼搏的車主都是接受這種設計的。

8. 翼搏怎麼樣值得買嗎

造型還不錯翼搏是福特全新推出的一款緊湊型SUV，車型外形粗獷運動，車身飽滿，內飾年輕，配置實用，底盤扎實，操控性較好，車型適合生活在城市中的年輕消費群體。

作為一輛SUV，駕駛方面是一定比轎車舒服的，至少不用一直往前伸腿去夠那踩不完的油門和剎車，方向盤不累，視野也清晰，不用伸著脖子看前面，不過那粗大的A柱成就了好大一塊盲區，一定要小心再小心。織物的座椅也就那麼回事吧，手動調節的座椅好在不是只有前後，想要腰部支撐的也別抱怨了，想想你才花了多少錢。不用說也能知道後排不會太舒服，可說白了這車也不是為了後排乘客設計的，夠用就得了，要什麼自行車啊。

9. 為什麼翼搏這么便宜

我個人承認合資車歷史悠久，經驗豐富，再加上強大的知名度，使得大家對合資很認可，可是大家要搞明白合資的意思，他的知識主權是誰的？你買車最大的收益者是誰？搞清楚這個再談別的。安全方面我認為主要原因還在駕駛員，合資車就不壞了？進口車就不用修了？我見過毛驢拉寶馬，我見過黃牛拉賓士，聽說過奧迪新車就大修，更聽說過當眾砸車的事情，相信大家也知道。我有很多開一汽佳寶、長安、五菱昌河麵包的朋友，他們都是做生意的，基本一輛車一年少說要跑個4萬多公里吧，可是他們的事故率很低很低，就是有也是輕微的碰搽，不傷大雅。就算你買保時捷、勞斯萊斯、路虎這樣的豪華車，難道發生事故就不死人？這個誰也不敢保證把。關鍵在人怎麼開這個車。愛國跟支持國產我認為是必須的，大道理誰都知道，電視上天天再說。我就說些小道理。目前的國產車品質已經得到大家認可，新車開上5年是沒有問題的，其實能開5年的人有多少？誰敢說他買個車能開到報廢？相信很少。只有大家支持國產車，購買國產車，才能讓我們的國產車走的更遠，和其他國家進口車的差距變小。主要還是自己的心態問題。不用太過於糾結。