為什麼高鐵價格一樣時間不一樣

Ⅰ 為什麼相同目的地、相同等級的座位、時間也幾乎相同的不同高鐵車次票價不一樣

速度不同：通常來說高鐵和動車在速度上不同，通常來說高鐵平均速度在520㎞/h左右，而動車平均速度在200㎞/h。對於鐵路部門來說，當然是速度快，收費就要高一些了。

行車線路不同：雖然起始終到站點相同，但是高鐵和動車的行車路線可能不同，高鐵距離遠，但速度快300km/h，動車距離短，但速度慢200km/h，距離長自然價格貴。動車組在客運專線上也可以跑到250km/h，在一般的快速鐵路和其他大多數鐵路來說，最高也只能跑到200km/h。

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注意事項：

1、要提前去高鐵站，不要遲到。乘坐高鐵一定不要遲到，遲到的話就只能改簽高鐵班次。

2、要帶身份證如果乘坐高鐵沒有帶身份證那檢票都過不去，所以去坐高鐵的時候一定要帶著身份證。

3、不要在高鐵上吸煙高鐵為無煙車廂，在高鐵上吸煙可能會引起火災，所以坐高鐵的時候一定不要在高鐵上吸煙。

4、不要帶發膠、摩絲之類的護發產品，這種護發產品屬於易燃易爆物品，高鐵上是不能帶的。

Ⅱ 同一區間同一線路為什麼高鐵票價不一樣

高鐵的價格和高鐵的造價和實際時速是相關的，這樣才會有同一個地點價格卻不相同的現象。造價高昂的高鐵需要根據市場規律來定價，因為中國高鐵每一段路甚至是每一個區都是建立在客流量是否大、經濟狀況如何、以及同區間其他交通工具定價標准等基礎上定價的。畢竟每一段路每一個區間都是不一樣的狀況，所以才會導致同速同標準的票價不同。

普通鐵路和高鐵鐵路里程也都是不同的，高鐵運用的是現代橋隧技術，不用像普通鐵路那樣特意去避開高低不同、復雜的地形地貌，所以在一些復雜的路段中，高鐵的里程時速總是低於普通列車。

即便是同一條高鐵線路，性價比也會存在差異，如從北京開往上海虹橋，二等座都是553元，但是G1需要花的時間是四小時二十八分鍾，但是G149卻要花費六小時二十四分鍾。同樣的價格，卻在耗時上不相同，其實這是因為G1的停留站比較少，而G149停留的站台比較多，所以時間上會有所差異，大多數的情況之下，車次越小停留的站台越少，所以速度也會更快。

Ⅲ 相同時間路程的高鐵為什麼價格不同

他們定價機制很扯淡，比如西安到濟南的高鐵或動車的票價是519元，西安到西寧的動車或高鐵的票價是232元，注意重點來了，西安到西寧的距離比西安到濟南的距離實際還少一點點

Ⅳ 為什麼同是高鐵，時間一樣價格卻差一半呢

因為是經濟座和商務座之分，你是買一個人的位置，而商務座是兩個人的位置。是高配

Ⅳ 高鐵同樣的乘車時間為什麼每個城市的價格不一樣

這個原因就很復雜了。有可能南廣高鐵設計時速和武廣高鐵不一樣呢?或者是因為要照顧沿線城市的經濟。再或者高鐵的融資方式不一樣呢?當地政府出資了，當然就需要搞一個站啦。至於票價，確實太高了

Ⅵ 為什麼高鐵與T快時間一樣,價格卻不同

速度不一樣！運行時間不一樣！價格就不一樣！高鐵的賣點就是用時間換金錢

Ⅶ 為什麼有的高鐵列車行駛時間一樣而票價懸殊很大

因為漢口到天河機場、成都東到雙流機場都屬於城際鐵路的范疇，城際鐵路限速嚴重，跑不快的，實際距離也不長。漢口到天河機場21公里，線路設計時速200km/h，單位票價0.33元/公里。成都東到雙流機場也是21公里，單位票價0.38元/公里。
如此短的區間，實際還不能達速呢，剛剛發車不久就要制動了。

滁州到南京南59公里，走的是全國最快的高鐵之一——京滬高鐵，運行時速可達305km/h左右，滁州目前還沒有復興號跑350的大站標桿車。我坐過，除了大勝關大橋有點限速之外，還是可以達速的。單位票價0.42元/公里，比起珠三角0.6元/公里的票價低多了。
題主覺得票價不合理的話，建議你去坐普速列車，滁州北到南京坐了50分鍾，才11塊錢。

Ⅷ 路上時間相同，票價格不同，為什麼

這個高鐵的每條路線上的每公里票價不同的，
這個根據具體路線定價的，
你看著時間一樣，
其實運行速度啥都不同的，
造成票價的差別

Ⅸ 為什麼幾乎時間一樣，地點一樣的兩輛高鐵票價不一樣快一點的反而還便宜

有的班次是額外加的，加班都要給錢的吧，當然有票的話肯定是買便宜的，就不要去管貴的了

Ⅹ 為什麼火車票上，同一個城市，時間，價錢卻不一樣呢

有可能是站點不同。像鎮江到南京和鎮江到南京南（均指高鐵）的價格就不同，時間也不同。