為什麼二級經銷商比4s店便宜

1. 為什麼二級經銷商的車價一般情況下要比4S店便宜些啊，而且優惠政策一般情況下都比4S店的優惠大啊

其實二級經銷商的車也是從4s店提出來了！
為什麼這么便宜呢？因為4s店給二級經銷商的折扣多，因為二級經銷商的銷量也是4s店銷售業績的一部分主要的業績！所以4s店返點給他們多一些！
你放心，車的質量沒有問題，買回後拿到正規手續後同樣享受4s店的全國聯保服務！

2. 為什麼買車4S店要比二級經銷商貴,是不是二級經銷商有什麼附加條件,請行家告訴我到底在哪買劃算

最主要的原因是 區域價格差
不同城市 價格差距很大

3. 同一輛車4s店和二級經銷商差價有多少

其實二級經銷商的進貨途徑一般都是從4S店提車，汽車生產廠商不可能給二級商直接供貨。但4S店為了達到銷售目標拿到提成，這樣做也是不得已而為之。 之所以二級商的價格會比4S店便宜不少，主要是因為他們的運營成本較低，不受生產廠家的價格限制。往往您在二級商處買車會要求在店內做全額保險及一條龍上牌，否則就必須提高購車款。 最好還是在4S店買車，雖然貴了一些（其實全部算下來沒有多花多少）但質量和服務都會有所保障，萬一車子出現質量問題也好交涉。（其實4s店也是可以講價的） 補充問題：車子是生產廠家生產的，無論在哪購買都會享受廠家給出的質保及其它售後服務～通經銷商處砍價相對容易，如果和網上的報價有出入，給他看網上報價，讓他去除差價，這時銷售人員一般會說他們只能給到這個價，再便宜只能找經理了，不要緊，讓他把經理找來。 然後把你跟銷售人員談的價格和網上的價格拿給他看，他也許會說網上報的不準，我們拿不到這樣的價格。 告訴他你關注這車不是一兩天了，廠家也有熟人，而且還有團購，團購價格如何（可以是真實，可千萬不要告訴他是哪裡組織的），如果價格差不太多就不參加團購，在這買算了，而且這個價格他們可以拿年底的廠家返利以及你的朋友還有很多人想買這車等，讓他感到你非常內行，講的好可能會還低500元～1000元。 最後實在沒餘地了再告訴他，不要他送的東西直接折成現金，對於經銷送的東西原則上能不要就不要，最好是直接的現金優惠！直到達到你理想價位，這時就可以出手了。 結語： 對於很多普通個人以及家庭來說，購車仍然是一筆比較大的消費，誰都希望能夠買到便宜的車，誰也不想花更多的錢買一樣車。 但在普通經銷商處購買，其售後維修、保養以及?O盞確矯嬡肥等煤芏嗯笥迅械降S牽還?4S店雖然有保障，但在各方面所需要的費用也相對較高，正所謂有利有弊，消費者在選擇上還需要根據自身的情況來權衡一下。 汽車之家還針對價格信息做個一個總結： 價格廠商是不讓亂降的，所以4S店是不能亂報的，銷售任務4S店是普遍不能完成的，大市場和二級經銷商鋪貨則是必須的，價格優惠是二級經銷商的優勢，二級經銷商降價廠商是無法控制的，汽車銷售的生態鏈就是這樣產生的。

4. 為什麼綜合經銷商的車價比4S經銷商的價便宜許多

綜合經銷商就是沒有廠家授權的二級網點或者名車匯之類的(名字叫法不同性質是一樣的).這類店的車來源都是全國各地的4S店或國外進口的平行進口車為主.

網上看到的4S店的報價都是廠家的標准指導價那肯定貴嘛,正規4S店的銷售策略都是真心買車請到店裡看車試駕再談價格,二級這類車行是先報個低價把客戶吸引到店裡再慢慢談價格(因為這類店一般是不提供試駕,有些店展示車都沒有).

二級經銷商買車不代表一定是有問題或騙子,但是相對來說因為二級准入門坎低,租個店面就可以開了,所以難免會出現騙錢的有質量問題的,談好的在交車時不一致等問題.

因為二級是全國拿車,基本哪裡的車源價格低就去哪裡拿貨,所以相對來說會比不少4S的價格低.當然也因為問題多,對於車主在二級買車的相關技能要求會高於4S店.在4S店買車可能買不到便宜車,但一般來說也很少會出現大質量問題的車.

5. 比4s便宜很多的二級經銷商，買車到底靠不靠譜

而二級店的報價往往是每家各不相同的，個性化、不穩定性因素居多，且在上牌明細環節上含糊不清，並常常以"牌照不好上"為由，來向車主變相索取額外的費用。大部分消費者們應該知道二級經銷商處往往規模較小，信息的多向流通過程較難進行，如果消費者們購車出現了問題，那麼就極其不容易得到解決。

尤其是在二級市場上，常有一些不法商販為謀求利潤而打破市場規則與行業規則，例如不法商販偶爾會用庫存車、傷病車或者返修車來蒙騙消費者們；雖然從二級經銷商那兒提車速度會更快，但是二級經銷商們常常會推出內部車，當消費者們全款付費後，二級經銷商們就會提出繳納一定手續費的要求。

在這種情況下，總體來算，其購置的費用與4S店並沒有多大區別。所以說，車主們必須要看清楚上牌明細，對於有特殊約定的條例，必須要事先寫進交易合同之中，以保證消費者們自身的權益。

二級經銷商是針對4S店廠家特約維修店而言的，在其之中並沒有一個系統的管理，所以資源配置短缺、誠信缺失、市場的惡性循環交易等不良現象頻頻發生。

對此，消費者們應該做到貨比三家，最好可以事先去4s店裡做好充分的咨詢工作，對車輛的各種配置參數做到心中有數。這樣，「比4S便宜很多的二級經銷商，買車到底靠不靠譜？」這一問題便會心知肚明，瞭然於心。

6. 為什麼二級經銷商報的價格要比4S店的便宜。

車的質量差不多,開價肯頂要低啊?要不一聽比4S店的都貴有誰會去談啊!!二級經銷商會跨區進貨又叫竄貨!!總之哪個最終出的價低就去哪買!!

7. 同一輛車二級經銷商為啥比4S店便宜兩萬多還要等40天去提車靠譜嗎

4s店是汽車廠商的指定經銷商，汽車廠商會給經商商各種考核，達到標准了就會有相印獎勵，而二級經銷商是直接去4s店提車的，相當於是為4s店賣車，他們的成本沒有那麼高，也不會隨車送東西，只管賣車，售後不管。而4s店成本更高也會送很多東西，售後也管價值自然跟著上去了，所以費用高些也是情理之中！

8. 為什麼汽車二級經銷商的價格比4S店或一級經銷商還便宜呢

樓上的都沒說對．其實這主要是中國的國情決定的，是中國信用體制不健全的具體體現．舉個例：一家汽車品牌的經銷商不按市場規律辦事，汽車賣出去後，就把錢用來發展他的事業，而拚命的推遲（找盡各種理由）向生產廠家付款．而生產廠家也一樣，也都是拚命的推遲向上游企業付款，把錢用來擴大生產規模．這樣就造成上游生產企業舉步維堅，在這種一方拚命要，一方拚命不給的情況下，一種折中的方法就是以車抵款．車到了上游企業手中，真是不好辦，多數只有又向上游抵，這樣：汽車生產廠抵給發動機廠，發動機廠又抵給缸體廠，缸體廠又抵給生鐵廠．．．．．．最後：一批抵出來的車被單個的分解到了很多小廠里，這些小廠拿到手，自用吧？抵款車經常有，賣吧？又只有一輛，很是頭疼．只有超級低價賣出．這時就有一些深明此道的汽車經銷商上門收這種車，而這種車的車價低得是任何正規渠道所無法比的．
而汽車廠家為了維持品牌價值，也為了不撓亂自已的市場，因此是不準經銷商去做這種車的生意，一旦發現，立即取消其經銷資格．4S店的投資規模決定了它不敢去冒這種險，而一些小商小販就不會怕這些．所以，樓主發現的問題不奇怪．．．