為什麼豐田雙擎賣的不好

Ⅰ 為什麼都不建議買卡羅拉混動，車主評卡羅拉雙擎真實缺點

銷量世界第一" 卡羅拉 」雖然幾經更換，但依然銷量第一，可謂車壇常青樹。新一代 卡羅拉雙擎 版上市後，有人表示後悔買了 豐田 卡羅拉雙擎！那麼為什麼不推薦買卡羅拉混動呢？

1.折扣少，取車慢。

卡羅拉雙擎售價13.58-15.98萬。假設你買的是中型車型，落地價已經達到16萬以上，豐田的4S店往往不會給卡羅拉太多優惠。就算消費者的軟磨硬泡也只能便宜幾千元。另外，雙擎車型的核心部件都是進口的，由於產能限制，新車都是按照訂單安排生產，所以卡羅拉雙擎車要等兩個月左右。

2.低對沖率。

卡羅拉雙擎的價值略低於燃油版。該車前三年的價值分別為72.27%、66.06%、57.87%，純燃油版分別為81.32%、70.00%、63.82%。也就是說雙擎車型買的時候比燃油版貴，賣的時候便宜，所以很多人賣車的時候都表示後悔。

3、電池維護成本高。

以前雙擎車用的都是鉛酸電池，低溫的情況下容易影響電池的工作效率。然而，雖然新卡羅拉採用了最新的鎳氫材料，並享受8年或20萬公里的質保，但隨著時間的推移，鎳氫電池難免會自然老化，導致性能下降。這種情況下，廠家不保修電池，卡羅拉雙擎電池往往需要幾萬塊錢。

4.後排座椅舒適性差。

為了不佔用後備箱的空空間，新款卡羅拉雙擎將電池組放在了後座下方。這樣的設計使得卡羅拉雙擎的後排座椅無法放倒，直接限制了後備箱的儲物空間空。在搬運一些大件物品時，不如燃油版方便。

當然卡羅拉雙擎的優勢也很突出。

1、非常省油

卡羅拉雙擎最大的亮點就是省油。無論車主開車多猛，即使遇到嚴重擁堵，卡羅拉雙擎的綜合油耗依然可以保持在4-5L左右，非常適合經常在城市出行的朋友。與汽油版相比，每百公里可以節省2-3L左右的燃油，這樣算下來，一年跑2萬公里，一年下來可以節省3000元左右的燃油。

2.強大的乘坐舒適性。

由於卡羅拉雙擎在低速行駛時由電機驅動，車輛在低速行駛時可以給車主帶來純粹的電車般的駕駛體驗。而車輛在加速過程中很難察覺到發動機的介入，整車速度非常線性，沒有任何突兀感。

3.出色的噪音控制

卡羅拉雙擎，1.8L自然吸氣發動機，表現不錯。據相關測試，怠速時車廂內噪音僅為36.2分貝，遠小於43分貝的推薦值。在純電動模式下行駛時，只能聽到風噪和胎噪。發動機介入後，隔音效果相當不錯，非常符合家庭代步車的身份定位。

卡羅拉買燃油版還是雙擎版？

從目前在售的車型來看，卡羅拉分別推出了1.5L、1.2T、1.8L雙擎三款動力版本，其中1.5L自吸車型最大馬力121匹，峰值扭矩148牛·米；1.2T渦輪車型最大馬力116匹，峰值扭矩185牛·米；1.8L雙擎車型最大馬力98匹，雙擎車型在72PS電機的加持下動力感是最好的。

綜上所述，如果消費者更注重經濟效益，為了便宜和運輸而買車，建議買更實惠的1.5L自吸車型；如果你有經常跑高速的需求，那麼建議買1.2T渦輪的型號；如果消費者購車預算充足，更注重車輛的駕駛品質，追求油耗，那麼雙擎卡羅拉一定不會讓你失望。

@2019

Ⅱ 為什麼都不建議買卡羅拉混動

在全球汽車市場中，卡羅拉一直穩居銷量榜首，被譽為車壇常青樹。然而，當新一代卡羅拉雙擎版上市後，一些人表示後悔購買了豐田卡羅拉雙擎。那麼，為什麼都不建議購買卡羅拉混動呢？

首先，卡羅拉雙擎售價13.58-15.98萬，落地價達到16萬以上，且豐田4S店很少給予優惠。即使消費者磨破嘴皮子，也只能得到幾千元的優惠。其次，雙擎車型的折扣少，購車時間需要等待兩個月左右。此外，雙擎車型的前三年價值分別為72.27%、66.06%、57.87%，而純燃油版卡羅拉的前三年價值分別為81.32%、70.00%、63.82%。換句話說，雙擎車型買的時候比燃油版貴，賣的時候便宜，因此很多人在賣車時會表示後悔。

另外，雙擎車型的電池維護成本高。雖然新款卡羅拉採用了最新的鎳氫材料，並享受8年或20萬公里的質保，但隨著時間的推移，鎳氫電池會自然老化，導致性能下降。此時，廠家不會保修電池，因此更換電池組需要花費幾萬元。

此外，卡羅拉雙擎的後排座椅舒適性差。為了不佔用後備箱的空間，新款卡羅拉雙擎的電池組被放置在後座下方，導致後排座椅無法放倒，限制了後備箱的儲物空間，攜帶大件物品不如燃油版方便。

然而，卡羅拉雙擎也有其優勢。首先，它非常省油，無論車主駕駛方式如何，卡羅拉雙擎的綜合油耗都可以保持在4-5L左右，非常適合經常在城市出行的朋友。與汽油版相比，它每百公里可以節省2-3L左右的燃油，一年跑2萬公里，每年可節省3000元左右的燃油。

其次，卡羅拉雙擎的乘坐舒適性非常出色。由於在低速行駛時由電機驅動，車輛可以給車主帶來純電車般的駕駛體驗。車輛在加速過程中很難察覺到發動機的介入，整車速度非常線性，沒有任何突兀感。

最後，卡羅拉雙擎的噪音控製表現不錯。1.8L自然吸氣發動機在怠速時車廂內噪音僅為36.2分貝，遠小於43分貝的推薦值。在純電動模式下行駛時，只能聽到風噪和胎噪。發動機介入後，隔音效果相當不錯，非常符合家庭代步車的身份定位。

對於消費者而言，如果更注重經濟效益，建議選擇1.5L自吸車型。如果經常跑高速，建議選擇1.2T渦輪車型。如果購車預算充足且注重油耗，那麼雙擎卡羅拉一定不會讓您失望。