cng單燃料汽車為什麼不好啟動

『壹』 我的cng雙燃料汽車早晨第一次啟動發動機溫度正常後油倒氣熄火，檢查發現噴軌出口無氣排出進缸，經泄掉

我的CNG雙燃料汽車早晨第一次啟動時，發動機溫度正常後卻出現了油倒氣熄火的問題。檢查後發現噴軌出口無氣排出進缸。這種現象在車燒氣時尤為明顯，因為缸內直噴渦輪增壓發動機無法直接改造成CNG系統，而甲醇汽車又存在動力小、危險、加氣不便、易堵噴油嘴、易壞火花塞高壓線等問題。

因此，建議改用智能汽車雙燃料控制系統，這是一種較為理想的解決方案。網路一下可以詳細了解其工作原理和優勢。對於缸內直噴和增壓的發動機來說，改用智能汽車雙燃料控制系統更為合適，它既可燒汽油，又可燒甲醇，適合各種車型。

麵包車改CNG的成本通常在3-4萬元之間，而且國家強制執行三包政策，因此市場上很少有商家願意推廣這種改造。汽車天然氣罐如果進空氣超過15%，爆炸性就會非常大，因此改CNG時需要格外小心。

改CNG需要一年四季都熱車，尤其是冬天，如果車還沒熱沒燒氣就到目的地了，不僅浪費能源，還背負著一個大罐子。GCMXNY可以幫助您全面了解車改、燒甲醇、車改氣燒氣、雙燃料汽車、新能源汽車、電動汽車、油電混合等各種汽車綜合比較，以及各種能源成本的實現性和可持續性。

對於跑得少的用戶來說，可以勾兌使用，效果非常好。使用智能汽車雙燃料控制系統-單油箱（專業雙泵改裝，避免出現油嘴、油泵、油表等問題），既可以純燒汽油，也可以勾兌使用，還可以燒汽油。而對於跑得多的用戶，則可以改用智能汽車雙燃料控制系統-雙油箱，全年可以純燒甲醇。

計程車由於磨損來自冷磨損，所以一般能跑60萬，家用車跑20萬就好，如果燒氣的話，計程車能跑30萬，家用車就跑10萬就大修了。這還是大排量車。燒氣動力小，易堵噴油嘴、續航能力差，加氣難，危險性大，因為氣吸熱少所以燃燒高溫易產生油膩。

跑得少的用戶什麼都不需要改，跑得多的用戶可以了解一下智能汽車雙燃料控制系統，油泵最好使用鼠籠式變頻的，否則容易損壞傳統泵。甲醇純燒最省，可以省一半！還容易辨別燃料純度。車用甲醇最好用99.9%純度的並純燒最好，改裝了解GCMXNY，網路一下全面了解！可燒汽油、甲醇，勾兌與汽油勾兌！跑得少的用戶可以勾兌使用，效果好！（用智能汽車雙燃料控制系統-單油箱（專業雙泵改裝，避免出現油嘴、油泵、油表等問題），可以純燒汽油，也可以勾兌使用，也可以燒汽油）

跑得多的用戶改用智能汽車雙燃料控制系統-雙油箱全年可以純燒甲醇。最好的添加劑是二茂鐵（不用汽車上做燃料，勾兌水及其他添加劑，可降低成本），長時間使用對發動機破壞嚴重！甲醇吸熱比汽油好，比改氣更安全、動力更好、對發動機更友好、更省油！