為什麼科目三練的不好的反而過了

1. 為什麼有人科目三，學幾天就能通過駕駛證考試呢

為什麼有人科目三，學幾天就能通過駕駛證考試呢？

我覺得出現這種情況也是非常正常的，因為很多人都學過駕照，在學駕照的過程中的可能很多人就會面臨一些問題，就比如有些人可能他的基礎知識在學習的過程中非常困難，所以科目一和科目四就變得非常困難，所以在考試的過程中就會遇到一種又一種的困難，就會使得他們在參加駕照考試的過程中難度非常大。

以上就是我對這個問題的回答，希望我的回答能夠對大家有所幫助，喜歡的朋友可以在下方評論區點贊關注，我將會和大家積極互動，積極討論。

2. 為什麼科目二是越練越不行而科目三則是越練越好

因為學車也是學一門技術，也存在各個學員自身天賦、悟性、對車的感覺不一樣的問題。和在學校學習一樣，尖子生就那麼幾個，大部分都是普通考生，學習要掌握方式方法，掌握技巧，然後才是不斷地練習，所以一開始就玩命練習的，多半無用。

要知道，教練所教的，都是你考試所需的。因此，在沒有聽清教練的講解，就急著去開車的，練習再多也不牢靠。即使練車時自我感覺良好，考試時缺乏系統訓練的弊端肯定會暴露出來。教練就是你的金鑰匙，教練就是你的暖寶寶，一定要信任教練，尊重教練，多和教練溝通，弄清楚操作流程再去練習，才是順利過考的不二法門。

科目三，包括道路駕駛技能考試和安全文明駕駛常識考試，是機動車駕駛證考核的一部分，是機動車駕駛人考試中道路駕駛技能和安全文明駕駛常識考試科目的簡稱。

3. 為什麼很多學員都卡在了科目三，而我一把就過了

科目三特別難么？當然不是，只是你沒有掌握技巧而已
那麼怎麼練習科目三才能合格呢？還有哪些容易掛科的地方？
1、記准路線
不僅要記住考試路線的走向、在哪裡往哪轉，更重要的是記住走哪條車道。這點非常重要，走錯了車道，會讓自己非常被動。
2、習慣觀察
勤觀察、總沒錯。
只要有語音播報，都要左右觀察一下，肯定沒錯。並且，如果是遇到了路口紅燈，在語音播報後觀察一次，等過路口的時候，再觀察一次。
3、模擬燈光
模擬燈光不難，只要有些練習，一般都能輕鬆通過，只需注意：
① 開始之前檢查燈光，所有燈光復位，尤其是遠光燈；
② 聽清口令再操作，不要著急搶口令。
4、加減擋位
科目三雖然直接考加減擋位的地方並不多，但這卻是重中之重。因為只有加減擋位非常熟練了，才有更多精力照顧其它細節，要注意：
① 切勿長時間低擋行駛，一擋控制在50米以內，二擋100米，如果實在條件不允許，可以在一二擋之間來回切換；
② 對考試路線提前了解，哪段路用幾擋，考前就要心中有數；
③ 基礎問題，不要低頭看擋，換擋離合踩到底。
5、轉向、回頭、剎車、觀察
轉向燈和回頭觀察，這倆經常組合在一起，因為
① 只要有變道的地方，都要回頭觀察，此時記得搭配轉向燈；
② 轉彎的地方，提前打轉向燈。
剎車和左右觀察，這倆細節是過站點的搭配項，左右觀察順便輕踩個剎車。
6、直線行駛
這是科三里唯一比較考技術的項目了，要注意
① 目光放遠：看得遠，更容易發現車輛是否偏向，但看得太近，等發現偏了都晚了；
② 參照找好：以引擎蓋前沿的某個位置為參照，描著路上的標志線行駛，偏離了早調整；
③ 方向把穩：方向盤握穩當，但並非一動不動，可以稍微的調整一下。
7、靠邊停車
最後一項，最要注意。一般覺得到這兒就肯定過了，但這里掛人同樣不少，要做好這些
① 早准備：快到停車路段，就要開始減速了，減到20邁稍多，等語音播報。
② 早打燈：右轉向，聽到語音播報就打，然後開始左右觀察、減速、將擋，等換好二擋穩定行駛了，基本也三秒了。
③ 不要貪：靠邊線的距離，30公分即可，保持慢速行駛，感覺款就再調一點，千萬不要貪圖一把到位，結果壓線。