老車子年審後為什麼感覺不好開了

❶ 為什麼審車後ABS燈會亮

為什麼審車後ABS燈會亮

ABS燈亮也算是一個比較常見的故障，肯定很多人也都見過，即使車輛沒有任何故障，上線審車完了之後，很多車的ABS燈都會亮起，感覺車開起來也變重了。ABS是車上一個比較重要的系統，作用是能夠在急剎車或者冰雪路面剎車時防止車輪抱死，防止車輛失控。那麼當ABS燈亮了之後，還能不能繼續行駛？有什麼要注意的？

先說審車後ABS燈亮，這是因為在檢測尾氣時，只有兩個前輪在旋轉，後輪是靜止不動的，自己審過車的也應該都見過，第一個檢測項目就是尾氣。在每個車輪上都有一個ABS感測器，能夠時刻監測車輪的轉速。正常行駛時，前後輪的轉速不可能相差很大。現在長時間只有前輪轉後輪靜止，所以ABS會誤以為系統有問題，立即點亮故障燈，提示駕駛員去檢修。這種情況不是ABS真的有故障，如果燈亮了，只需要熄火等待十幾秒鍾再次打火，ABS燈就會自行熄滅。如果有的車沒有熄滅，可以行駛一段時間，大約幾分鍾後就會熄滅，這並不是審車時把車給弄壞了。

在每次車剛起動時ABS系統自己會有一個自檢，自檢一般是發生在起步後的兩三秒鍾時，掛上擋加油門起步，這時會聽到車前方有嗡嗡的響聲，並且感到油門踏板也有震動，這就是ABS在自檢。自檢只會發生在打火後的第一次起步，只要不熄火，再起步就不會自檢了。自檢後如果發現自己不能正常工作，就會點亮故障燈，如果自己能夠正常工作，就不會亮故障燈。正常行駛時，如果有某個感測器或者線路有問題，無法進行信號傳輸了，ABS模塊一直收不到某個輪的轉速信號，就會認定該輪出了故障，會立即點亮故障燈。同時在ABS模塊中留下故障碼，檢修時用解碼器讀取故障碼，很容易就知道是哪個輪出了問題。

ABS故障燈亮了之後是還能夠繼續行駛的，只是ABS系統不起作用了而已，急剎車時車輪會抱死。因此亮燈之後要小心駕駛，盡量避免急剎車。一旦車輪抱死，方向就無法由駕駛員掌控了，只能任由車往前滑動，也可能往一側滑動，是很危險的。當然實際開車時，急剎車的情況並不多，但如果在冰雪路面開車一定要慢。因為冰雪路面不需要急剎車，正常剎車也經常會發生車輪抱死的情況，如果ABS壞了，只能任由車輪抱死。冬天快來了，北方用車的車主要注意，冬天用車，ABS燈亮了一定要及時維修，小心駕駛。

ABS故障最常見的是某個輪感測器壞了或者臟了，某個輪的ABS線束壞了，ABS模塊壞了，其中以感測器壞了最為常見，模塊壞的概率很小。如果走泥濘的路比較多，可能會變臟，只需要清理一下就可以了。如果感測器壞了，價格也不貴，配件價格幾十元到一兩百元不等，換上就可以了。不過有個別車感測器和軸承是集合在一起的，更換感測器需要連同軸承一起換掉，價格相對較高。

❷ 為何年審過後車子很難開

車輛的年審是不可缺少的一項重要檢測，如果不按時年檢車輛，就會直接影響到車輛的正常行駛，不過也有車主反映，年檢後的車輛很難開，那麼為什麼會出現這種情況呢？

車輛年審後車子很難開，可能是車輛在年檢時需要猛踩油門剎車，來對車輛的性能進行檢查，可能會在一定程度上對車輛產生一些傷害，車主可以對行車電腦進行檢查，看看汽車的電控系統有沒有出現故障。

不過車輛難開也可能是使用的燃油品質不好，從而導致車輛在行駛過程中產生了大量的積碳，汽車的進氣口以及排氣口都被堵住了，這種情況就得盡快到4S店檢修，將車輛存在的積碳給清理干凈。

所以說在年檢過後車輛很難開，也不一定是檢測人員暴力操作導致的，也可能是車輛本來就存在一些故障，只不過在年檢後表現得更加明顯而已，車主最好是盡快給車輛進行檢修，及時將故障給處理好。