名圖為什麼不好

㈠ 現代名圖質量怎麼樣

質量只能通過市場的檢驗和反饋才能知道，但名圖作為北京現代提出沖擊全公司年銷量過百萬這一目標後的第一款作品，賣相確實不錯。

綜述：不得不說韓國車在造型上還是挺有特色的，很喜歡名圖的外形，時尚、大氣、穩重，比索納塔八外形顯得穩重，比朗動顯得大氣。後排空間超大，腿部空間很寬裕，乘坐舒適，我179CM的身高可以在後排翹個二郎腿。配置也相當豐富。

㈡ 名圖發動機抖動是通病嗎

很多人都吐槽這款車的抖動，其實都是通病。代名圖汽車積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最後是燃燒室積碳嚴一個重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，引起發動機高溫從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重污染環境的危害。 空氣濾清器臟：空氣濾清器是為了保護發動機減少磨損設計的，一般在一萬公里左右更換，如果更換不及時，會發生進氣不足引起怠速低，而使發動機抖動，只要更換濾芯就可解決。高壓線斷路：高壓線斷路是指高壓線導線芯斷路，可影響點火，引起發動機抖動，可用萬用表測量電阻，把電阻明顯偏大幾倍的那一根換掉。火花塞壽命：火花塞是有壽命的，超過3- 4萬公里後點火效率明顯降低，並可影響點火，這是最常見得故障將火花塞全部更換即可。怠速低：發動機怠速值在電腦里已設定，當轉數低到一定范圍，汽車電腦會自動調節。如果怠速太低發生抖動說明超出電腦的控制范圍了，有的車在節氣門上有調節螺絲可調節怠速，而有的車則不能調節，這種車可檢查怠速閥、節氣門、空氣流量計、真空度感測器、調節點火時間(有分電器的車)、即可提高怠速。水溫低也會發生怠速低的現象，可檢查更換節溫器。 發動機抖動主要有以下原因：1.氣濾清器臟：空氣濾清器是為了保護發動機減少磨損設計的，一般在一萬公里左右更換，如果更換不及時，會發生進氣不足引起怠速低，而使發動機抖動，只要更換濾芯就可解決。2.高壓線斷路：高壓線斷路是指高壓線導線芯斷路，可影響點火，引起發動機抖動，可用萬用表測量電阻，把電阻明顯偏大幾倍的那一根換掉。3.火花塞出問題：火花塞是有壽命的，超過3- 4萬公里後點火效率明顯降低，並可影響點火，這是最常見得故障將火花塞全部更換即可。4.怠速低：發動機怠速值在電腦里已設定，當轉數低到一定范圍，汽車電腦會自動調節。如果怠速太低發生抖動說明超出電腦的控制范圍了，有的車在節氣門上有調節螺絲可調節怠速，而有的車則不能調節，這種車可檢查怠速閥、節氣門、空氣流量計、真空度感測器、調節點火時間(有分電器的車)、即可提高怠速。水溫低也會發生怠速低的現象，可檢查更換節溫器。5.水溫不正常：發動機工作溫度有一個正常范圍，水溫高會發生點火時間變早、油氣混合比改變、機油粘度變稀、潤滑性能變差。一般故障原因是缺少防凍液、節溫器打不開、風扇不轉、溫控開關溫度不準而引起的抖動，將以上故障排除即可。6.噴油嘴堵塞：汽油里有膠質會堵塞噴油嘴的噴油孔，因此引起各個噴油嘴噴油量不一致，導致每個缸工作不一致，引起發動機的抖動。解決辦法是拆下來清洗即可。7.積碳、油垢堵塞：節氣門、怠速閥、進氣孔使用一段時間會有積碳、油垢堵塞，進氣不暢，會影響怠速平穩、發生抖動現象。需要檢查並用清洗劑清洗上述部位就可解決，不用拆下來清洗。8。缸壓低：發動機有3缸、4缸、5缸、6缸、8缸，如果有一個缸工作不好就會有缺缸現象發動機抖動重點檢查以上幾個方面，挨個排除吧 現代名圖怠速抖動這種情況一般是由於發動機，故障導致的建議您上修理廠做個全面的檢查。現代名圖汽車積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最後是燃燒室積碳嚴一個重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，引起發動機高溫從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重污染環境的危害。 現代名圖發動機抖動嗎，汽車怠速抖動的原因有這么幾條1、怠速開關不閉合。診斷方法：怠速時打開空調，打方向盤．發動機轉速不升高，可證明是此故障。故障排除：對節氣門位置感測器進行調整、修復或更換。2、怠速控制閥故障。診斷方法：檢查怠速控制閥的作動聲音，若無作動聲即怠速控制閥出現故障。故障排除：清洗或業換怠速控制閥，並用專用解碼器對怠速轉速進行基本設定。3、進氣管路漏氣。診斷方法：若聽見進氣管有泄漏的嗤嗤聲，則證明進氣系統漏氣。故障排除：查找泄漏處，重新進行密封或更換相部件。 現代名圖怠速抖動這種情況一般是由於發動機，故障導致的建議您上修理廠做個全面的檢查。現代名圖汽車積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最後是燃燒室積碳嚴一個重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，引起發動機高溫從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重污染環境的危害。還有一個原因就是：節氣門出現了故障。以上兩個問題都會引起發動機抖動，轉速不穩。以下是名圖怠速調節的方法：怠速調整方法：發動機怠速運轉不穩定時，應在發動機溫度正常、油、電路無故障時進行調整。（1）用起子（俗稱螺絲刀、改錐）慢慢放出節氣門開度調整螺釘，快要熄火時，在稍加旋入一點，以維持發動機運轉。（2）調整怠速混合氣調整螺釘。使發動機達到轉速。（3）再次旋出氣門開度調整，達到怠速工作穩定，既加速不熄火為止。 @2019

㈢ 現代名圖1.8的怎麼樣質量，油耗，安全

優點：
空間大、靜音效果好、全景天窗、同級車里價格相對便宜。
缺點：
懸掛偏硬，過坑坑的舒適度不好；木有四車窗一鍵升降，僅主駕才有。轉向燈的聲音太小。
外觀：
名圖不虧為棒子車，外觀做得還算很不錯，但是又不像索八那樣流線明確，看久了對索八會有審美疲勞。整車懸掛行程短，所以整個側面看著屁股不翹，有點運動車型的感覺。其實我是一個對外觀沒啥要求的人，所以外觀點評，就這么點。。。我更注重車內的東西。外觀都是給別人看的，你，只是在車內摸著方向盤開車。
內飾：
中控台有點德系的感覺，而不像傳說的韓系時尚的內飾，中控中規中矩，除開那個仿木紋的內飾不說，名圖也很適合年青人的。不過，中控台太多面積的鋼琴烤漆，看上去感覺是很高檔，但是也太容易掛花磨花，所以，我分分鍾去某寶幾十塊錢買了一套黑色仿碳纖貼紙，自己貼上去了，第一次貼，技術不太好，但是貼完之後，烤漆掛花的擔憂瞬間就沒有了，同時還整體提高了整車內飾的豪華感。
空間：
從數據上來看，2770軸距對於現在的中級車來講，馬馬虎虎的數據。但是，你真正進入後排座之後，你會發現那種空間感以及與前排的距離感，不是像是2770軸距所表示的概念。更像是28**的軸距。在定名圖之前，看了新馬三（2700軸距）、C4L（2700軸距）、標志408（2730軸距），這三輛車從數據上來看，僅僅比名圖差那分一點點，但是當你進入車內後排座的時候，會發現那種空間感差太多了，真的。所以我建議別光看數據，內部空間的感覺還真只有去車內體驗一下。坐過朋友的加長寶馬3系（2810軸距），以及A4L（2869軸距），名圖後排腿部空間，跟這兩車差不多。我在主駕調好座椅後，再坐到後排，膝蓋與前排座椅有約四拳距離（當然本人身高僅168cm，嘻嘻）。後背箱空間也是相當的大，好像有500L吧，在中級車里，名圖的後背箱空間算是數一數二的了，可以放很多東西，只是可惜後排座椅一個都不能放倒，想拉長一點的物品就沒辦法了。