漢蘭達為什麼這么便宜

A. 4年14萬公里的漢蘭達二手車，報價近25萬加價買它一點不虧

可能對二手車行業比較熟悉的朋友們都知道，日系車的整體保值率是比較高，尤其是豐田的很多車型，可能在購買的時候，價指桐格比較堅挺，但是在使用的過程中，小毛病少、可靠性表現優秀，然後在賣車的時候，能夠賣出一個相比於同等級別、價格、年限的德系車、美系車更高的價格。其中在國內SUV市場，漢蘭達在新車價格和二手車價格層面，都是一個神話。新車價格不用多說了，從全新漢蘭達上市到現在幾年的時間里，基本上購買新車都沒有優惠，很多店面至今還在加價。

因此，漢蘭達在國內投放的數量一直處在受限狀態，所以新車的價格一直比較堅挺，由於產品本身比較優秀，所以消費者對於它的認可度也很高，這導致了漢蘭達的二手車保值率一直居高不下。14萬公里的漢蘭達還要賣24.98萬元，至少證明這款車再開14萬公里肯定沒有問題，本身價格也是由供需關系決定的，所以漢蘭達這樣的保值率，也是它的價值本身決定的。

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B. 豐田漢蘭達：一代「加價王」終於平價銷售！依舊是混動標桿

在合資車價格集體「踩踏」的2023年，能保持平價銷售，已經是對曾經的「加價王」莫大的肯定了。

內飾也是十足的家用風格，實用優先，乘坐和儲物空間都寬裕且合理。但不得不說漢蘭達的用料和配置確實有點摳門，就算不和國產車比，剛剛上市不久的福特銳界L也比漢蘭達更有誠意一些。如果很介意配置和用料的話，漢蘭達等一眾日系車都得買高配，或者只能轉而考慮其他車型。

漢蘭達的另一個缺點是噪音略有些大，尤其是高速行駛過程中，車內噪音的確有些影響乘坐體驗，對噪音比較敏感的話，建議試駕體驗一下，看是否接受。

編輯總結

如果您暫時不考慮新能源車型，想購入一款省心好開的家用7座SUV，那上市接近兩年的漢蘭達依舊是非常合適的選擇，雙擎動力和底盤教科書級別的調校讓人難以拒絕，和一眾競品相比有一定優勢，但配置用料上的缺點也需要正視。

全系配置當中，雙擎兩驅尊貴版最值得買，搭載TSS輔助駕駛系統，主被動安全配置齊全，舒適性配置和用料相對給力，心動就和家人一起到店看看車吧！

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