為什麼別人會讓你感覺撿便宜

Ⅰ 一個二手車商總結的撿漏原理，想撿漏的可以看看。

此文僅發布在汽車之家。
在汽車之家混久了總給我有一種感覺，也不知道是不是錯覺，就是很多人總想著撿漏。為何會有這種感覺呢，因為很多人給的價格，都是遠遠低於我可以馬上打錢的價格，甚至是我縱觀所有二手車都沒見過的價格。
撿漏之心人皆有之，在撿漏之前我想解釋一下此文所說的撿漏的概念。撿漏的價格就是：當這台車在你心裡的價值是10萬塊，你是能接受這個價格的，一旦低於10萬，對你來說就是撿漏的。概括來講就是低於你心裡預期的價格就叫撿漏。
為什麼是主觀的，就是因為每個人對每台車的價值評定都不一樣，比如一台15年上牌的525Li豪華版，24萬我是可以分分鍾打錢的，低過24萬我會覺得是撿漏，但是仍然有人覺得20萬都貴，應該是10萬得了，所以，經常是我所認為的撿漏價格，別人覺得是天價。
只有不用錢才會是所有人都覺得撿漏了。說完我所說的撿漏的概念，原理說完要說方法論了。
在說方法之前先說個概率問題，我沒有詳細的數據，所以只能虛擬一個數據，假設撿漏的概率為1%，就是你接觸一百台車里會有一台可以撿漏。
我說過，車源就兩種，個人車源和車商車源。以目前的行情看，二手車源90%都掌握在車商手裡，也就是說。當你要找一台車，全中國有一百台車，車商的90台，個人的10台，那麼撿漏的概率只有1%，90x1%更大呢還是10x1%更大呢？這是個數學問題，答案顯而易見。
即使知道答案仍然會有人覺得還是找個人車容易撿漏呀，個人能談價。誰說車商就不能砍價的？誰說車商的價格就是死的？
告訴你們一些行業秘密吧。
其實稍微上點規模的車行，真不是個個都那麼有錢的，說好聽點叫融資，說直白點，都是借錢來經營的，你所看到人家動輒幾百萬的庫存，起碼有一半的錢是借來的，借來的錢，利息通常是1分息起步。
有心的人可以走走市場或上網看看，那些熱門車型，哪個車型在當地不是上百台幾百台。真的沒那麼多客戶，總會有人賣不出的。哪有個個車商都那麼神通廣大的。
既然是借來的錢，每個月都要利息，很多是短期借款，一旦車子的周轉周期超過還款周期，或者現金全部轉化成車子，車子還賣不出的時候，只有一個辦法，就是馬上賣車變現。
我一直覺得沒有賣不出的車子，只有賣不出的價格，一旦價格足夠便宜，真的會有人搶著要。
我見過太多車商經常賣出去的價格遠低於自己收車的價格了，本身我自己就經常干過這種事。
車子作為貶值品，就像沙漏一樣，只是看誰能在沙子漏完之前把車賣出去。
我是學經濟的，比較喜歡觀察。哪類人的經濟狀況最容易波動？肯定是生意人。你見那些企事業單位的人容易大起大落嗎？
車商是商人，資金緊張是經常的，虧本清倉太常見了。
所以，如果你想買台車，想撿漏，僅僅是肯個人車還是不行的，本來就沒多少台個人車。還要看看車商的。
方法1，去逛二手車市場，看到車的時候問車行是什麼時候收進來的，如果收進來超過一個月了，哈哈，先偷笑一下。然後就報出你認為便宜的價格。那麼多車商，總會讓你碰上急需資金周轉的車商的。
方法2，如果沒有實際逛市場，那就網上打電話，一個個打過去，直接給你覺得撿漏的價格。
好事多磨，一次就成功不是很現實，堅持做總會有成功的時候。
真的，我說的方法不是空穴來風，而是見慣太多車商需要回籠資金各種低價甩賣了。方法已經告訴你們咯。
阿基米德說過，給我一個支點，我可以撬動整個地球，根據杠桿原理，只要有合適的支點，地球就被翹起來，原理歸原理，但是找到那個支點和那根桿，談何容易。
我所知道的，即使車商急著變現，也很少會流到個人手裡，都是行業內流動。車商非常純粹，幾分鍾看到車況，只要達到收車價，可以馬上打錢。個人沒法做到，阻礙的因素太多。
就像萬達拋售資產的時候只會是融創、富力這種同行接手，因為他們能馬上評估出資產的價值，所以一旦急著變現，基本都是行內流通。
知道的我都說了，車商的車源佔大部分，肯定會有人因為資金鏈斷裂而底價拋售車子，只要是搞商品庫存的都會有積壓的時候，有積壓就會有清倉。
能不能趁火打劫，趁人之危，就看你的能力了。知道就等於做到那誰都可以成功了。
反正同行虧本處理的時候我是沒撿到，我虧本處理的時候很多時候都是賣給同行。
如果還有什麼感興趣的問題，要是我知道的，也是可以說的，太陽底下沒什麼新鮮的事。
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