為什麼現在的電動車會比以前便宜

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⑵ 跪求懂車的,為何拼多多48V的電動自行車這么便宜只要不到四佰元。

拼多多賣的電動車一般都是廠家直銷，肯定比在實體的代理商便宜，因為實體要賺錢還有人工房租水電，所以實體的貴。
電動車便宜方便效率高，是很多家庭出門的首選工具,在選購電動車的時候。
大家的流程都是找當地的門店看車看中砍價提車，這種線下門店交易好處就是可以親自試駕並且售後也比較劃算。

⑶ 為什麼好多人新電動車騎一年就便宜賣出去而且很便宜

主要是本身電動車的質量有限。。。
車的最基本部件 車架 和懸掛 剎車 一般都不會超過三年。 而修理後並不耐用 車架會變形甚至折斷。避震嚴重老化或失效 。。以上是車的源碧基本性能
電池作為能源的提高 一般一年也就開始老化

所以電動兩輪 一般一年多賣掉是雹敗舉比較合適的時間點。枯碰
這就像國產摩托一般使用三年就賣 五菱一般用五年就賣的原因。。。。他們的壽命短嘛

⑷ 有的電動車為什麼只要幾百元

每一個消費者在選購電動車時，一定都想購買一輛質量好的電動車，電動車質量好不僅是對自己騎行安全負責，也能用的更長久。但是很多消費者卻分不清品牌電動車和雜牌電動車區別到底在哪裡，為什麼看起來差不多的電動車，品牌車的價格與雜牌車的價格相差很大，有的甚至相差超過1000元，有些雜牌車搞活動，甚至只要幾百元。

有些市場價2000元左右的雜牌電動車成本大概也只有1000左右。真相從來都是這么的不堪，小編手動粗略合計了一下，忽略專利技術成本費用，就光賣一輛品牌電動車和賣一輛雜牌低價車的最低差價都是500元起，波動差值500元?1000元及以上不等，再算上維修成本、時間成本，這可是一筆相當可觀的利潤收益啊！怪不得年年打壓雜牌低價車，卻年年猶如雨後春筍，星星之火燎原增長之勢啊！

低價車真的低價嗎？其實不然。中國有兩句古話，一句是「一分價錢一分貨」，還有一句是「貪小便宜就要吃大虧」，購買電動車，天天都要在馬路上騎，一般要用5年左右，選擇質量好的、售後服務有保障的品牌電動車是關鍵。雜牌電動車容易壞，三天兩頭的修，買著便宜用著貴，還容易引發安全事故，無論傷了自己還是傷了別人，都是麻煩事，選擇一輛質量好的品牌電動車不僅是對自己負責，也是對家庭負責。

⑸ 電動自行車為什麼便宜

不是便宜，而是每樣東西都有，質地構造的差異，就像表，煙，酒，有名貴，也有便宜的，電動自行車說白了，就是自行車，上裝上了馬達，但是做工，質地，品牌的車與雜牌的車，差距是很大的。只能說你看上了是便宜的電動自行車。