同樣高速路段收費為什麼不一樣

Ⅰ 為什麼從同一個高速口上,同一個路口下,來回費用不一樣。

這是因為往返兩個高速口的實際行駛路徑是不相同的，由於高速按實際里程收費，因此來回費用不一樣。

以深圳機荷高速白泥坑收費站至水荷收費站往返為例，從白泥坑收費站上機荷高速，往水荷收費站下高速ETC收費4.28元，返回時ETC收費3.8元。

這是因為水荷站只有出口未開設入口，車主往返行駛的並非相同路徑，由於水荷站與龍崗站相近，去程為：機荷白泥坑站至水荷站；返程為水官龍崗站至機荷白泥坑站。

按照新的收費政策該路段來回程計費區段不同，而且因為新規對於計費標准也有調整，該區段處於臨界點所以會出現計費差距。

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2020年1月1日起，廣東省所有高速公路、所有收費區間按照實際行駛里程、費率標准精確計費，收費金額統一按照四捨五入原則取整到「分」；ETC車輛分段計費，交易金額取整到「分」；人工收費車輛分段計費，出口合並收費，交易金額四捨五入取整到「元」。

有別於以前的「入口刷卡、出口收費」的封閉式收費模式，分段計費是將高速公路按照相鄰的互通立交、入/出口收費站劃分為一個個獨立的收費區間，各收費區間分別計算費額收費的收費模式。除單獨定價的橋梁、隧道項目外，部分路段的客車收費金額相比現行「有升有降」。

Ⅱ 為什麼一樣的車一樣的路線一樣的時間高速收費為什麼不一樣呢

因為出入口不一樣，比如天津到北京，同一條高速，天津下和北京下就會有不一樣的時候。

特大型車20噸以上貨車、集裝箱車 2.138 元/公里。

需要注意的是，過路費指通過某條路段需要繳納費用，一般用於國道收費站之類的地方，國家徵收的路費不是無限的，當國家收回它建路的費用，收費站自然拆除。

准備上高速行駛之前。要對車輛進行檢查，看一下玻璃水是否裝滿，輪胎氣壓，輪胎的表面是否有破損。在高速公路上行駛一定要看好路標，如果走錯路就不能夠再回頭。

上高速之前最好把車廂裡面的油加滿。之前就有一個朋友車廂的油沒有滿，但是他覺得上高速夠用，之後導致車在高速路上沒有油，然後只能等待救援。浪費了非常多的時間和金錢，突然間沒有油，還有可能發生事故。

Ⅲ 為什麼高速公路收費還不一樣

1、高速公路每公里的費用由於地段不同、高速公路建設成本不等及車型不同有差異；

2、不同省份的收費標准也是非常不一樣的，每個省份都有按照自己實際情況定的標准；

3、高速公路是以二義性路徑識別收費方案作為標准進行收費。

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高速公路路費介紹：

系統的車道收費處理單元設備控制收費作業流程，車道收費處理單元由車道計算機、顯示收費作業信息的顯示器和收費作業台、收費費額顯示器、語音報價器、收費票據列印機、收費放行電動欄桿和車輛檢測器所組成；

高速公路通行費是通過對公路使用者直接收取車輛通行費來補償公路建設及維護投資的一種公路基礎設施成本回收方式。根據車輛通行費徵收主體性質的不同，收費公路可以劃分為公營和私營兩類，根據車輛通行費徵收目的的不同，收費公路可以劃分為回收建養成本和對擁擠定價兩類。

參考資料來源：網路-高速公路通行費

參考資料資料：網路-過路費

Ⅳ 高速跑一往返，里程一樣，收費卻不一樣，這是為什麼

高速跑一往返，里程一樣，收費卻不一樣可能是因為系統延遲、車型不同或者是繳費方式不同。

我們在高速路口繳納高速費的時候經常會遇到一來一回，收費卻不一樣，很多人都感到非常的疑惑，是不是自己被坑了，其實這是有一定原因存在，高速上的工作人員並不會隨便收費。

1、系統錯誤。

如果自己在高速來回往返所駕駛的車輛相同，里程也一樣而收費卻不一樣，很可能是因為系統出現錯誤。現在大部分車輛都已經安裝了etc設備，但是它主要是通過無線射頻識別技術來進行工作，如果受到無線電波的影響可能會出現系統紊亂的現象，因此會出現收費不同的情況。

如果自己無法確定究竟是什麼原因導致高速收費不一樣的話，可以攜帶著自己的收費票據前往高速收費站進行咨詢。