為什麼開車跟坐車路感不一樣

『壹』 為什麼說開車和坐車是兩碼事

我是農村二雲，我來說說我的觀點，為什麼說開車的和坐車不一樣那，開車的話，必須打起十二分精神，這樣是對自己負責，也是對乘車人的安全負責。更是對路人的負責。還有一點是開車不暈。 坐車的話，應該是怎麼舒服怎麼坐吧，注意力也沒有開車時的集中吧。我是開車不暈，坐車不暈車。

【導語】很多朋友尤其是女性朋友都會苦惱於暈車這個問題，我自己在會開車之前也會苦惱於暈車這個問題，而且往往是坐在後座或者大車的中後排的時候會更加的嚴重，暈車會給人帶來非常不舒適的體驗，除了感覺到頭暈以外，還會惡心想吐，最嚴重的還會吐出來並且意識模糊。就像題主說的，在暈車的時候有人建議去學駕照，會開車的時候就不怕暈車了，我想說的是，開車和坐車確實是兩碼事，一般會開車的人是不會暈車的。具體是什麼原因呢？

首先我們來分析一下暈車的生理原因是什麼，暈車是因為眼睛看到的和身體感受到的不一致，導致大腦在處理身體各個方向重力加速度的時候出現紊亂，相當於電腦超負荷運轉，最後運轉不來了就導致死機，暈車也是大腦在處理眼睛看到的事物和身體感受的事物的時候出現了偏差，處理不過來，所以就會以一種眩暈感來表達出來。

這就是為什麼我們坐在前排的時候沒那麼容易暈車的原因，因為坐在前排的時候，眼睛可以看到車輛的運轉狀態，並且知道車輛下一步會有什麼樣的動態，轉彎還是剎車還是加速，在眼睛看到了以後知道了預判下一步的動作的時候，身體已經准備好承受這樣的重力加速度，隨後身體所感受到的和大腦收到的信息一致，就會感覺到比較舒適，就不會暈車了。 而坐在後排的時候，由於不能直接看到路面的情況，所以沒有辦法進行預判，因此就會感覺到會更加容易暈車。

那麼這個和學會開車有什麼聯系呢？在學會開車之前，如果都是只有坐車的經歷的話，那麼對於車輛動態的判斷就幾乎沒有自己的想法，而且判斷基本上都是不太准確的，所以當如果坐在後座的時候，由於看不到車輛前面的運轉情況，對於路面的判斷只有看窗外，而窗外只有向後的景象，所以自然而然會感覺到暈車。

而在學會開車以後，至少對於車輛的動作有了自己初步的判斷，知道車子要拐彎的時候會有什麼樣的加速度，隨後就會從潛意識裡面調整身體的動作和平衡，這樣子的話就會感覺到比較舒適，自然就不會感覺到暈車，這就是為什麼學會開車了以後就不容易暈車的根本原因。

總而言之，開車和坐車的最不同的地方在於，開車是自己操控車輛，車輛相當於自己的兩條腿，自己知道什麼時候會有加速，也知道什麼時候會踩剎車，所有的感受都是自己掌控之下的，所以不會感覺到不適；而對於坐車而言，所有的感受都是被動的，不管是車輛加速還是減速，我們只能被動的去接受車子的晃動，在這之前大腦是沒有預判的，所以就會感覺到不舒服。

作為一個同樣暈車情況嚴重的人，我能給到的回答是這樣的，希望對大家有所幫助：

首先，你自己開車的話，你就坐在了整個車子的最舒適位置，自己受到的空氣阻力會更大，同時手握著生死安全生命線，注意力也更為集中，精神也更為亢奮，自己在車頭受到的直行氣流阻力會更大，氣流運動也會更快，自己受到車身晃動的頻率會更低，車內的異味氣體對你的影響就會相應減少；但如果你是坐車而不是自己在車頭開車，你的注意力會比較分散，周圍晃動的事物也很容易對你的形成干擾，車內的異味會使你會更加敏感地感受出來，你要是坐在車頭尾，那麼車內的污濁氣體對你的影響更強烈，身體受之於 汽車 的顛簸影響也更大，就更容易暈車。所以，建議有坐車出行的小夥伴們，坐車的時候盡量選擇坐在車頭前面的位置或副駕駛的位置。

其次，暈車是跟個人的體質有關，建議平時多去鍛煉鍛煉身體。

再者，就是自己需要坐車的時候至少要提前一到半個小時前吃點東西墊墊肚子，不要空腹坐車，也不要過飽坐車。

最後，祝願大家出門，不論是開車坐車，一路平安，一路順風。

說到開車和坐車的關系，他們的關系就是主動和被動的關系。

開車的要按照道路交通法規的規則在道路上行駛，開車的有自主的行駛和機動能力，他不受坐車人的想法而改變自己的行車路線和快慢，他有想去那裡就去那裡，想停就停的能力，因為他有主動權，出了傷亡事故也是由他承擔。

而坐車的人是不受道路交通法規的規則約束的，坐車的人就好像是車上面的某個零件，當他坐上車的那一刻，他的生命和命運就已經交給了開車的司機，因為他沒有辦法和能力去改變車輛行駛路線和方向，屬於被動，出了事故也不須要負責任，就算要負責任，也是很小很小的一部分。

我有一個朋友，開車不暈坐車暈，所以每次同行的時候，總是他開車，大家都輕松

『貳』 為什麼有些人開車不暈車，坐車就會暈車呢

同一個人，為什麼開車不暈車，坐車就暈車呢？這還真是一個有趣的問題。我身邊就有這樣一個人，只要是長途乘車就會暈車，而且越豪華的車暈得越厲害，那種特別破舊、四處漏風的小破車反而不暈。不僅僅是暈車，而且他還暈船、暈機，每次出門都暈得七葷八素的。但是他自己開車就沒事，既不暈車也不難受，所以每次出行都讓他開車，我們也經常說他就是當司機的命。

那麼為什麼坐車暈而自己開車就不暈呢？很長時間里我也非常困惑。後來有機會請教了一個醫生朋友，才給我解開了這個謎團。

那麼我們該如何防止暈車呢？從上面暈車的機理我們可以知道，只要讓眼睛與耳朵感受到的信息一致就可以避免暈車。所以，避免暈車最有效的方法就是坐在汽車的前排，讓眼睛獲取更多的信息，及時預知路況的變化。此外，精神上放鬆、充足的睡眠、閉目養神、吃口香糖等也可以分散緊張情緒，降低前庭的敏感度。

此外，汽車在設計時也要從技術上提高汽車的平順性，盡可能的隔絕路面振動對車內乘員的影響，比如懸架系統的設計，隔音設計等。還有就是車身的固有振動頻率，比如人體最適應的頻率是60~90次/min，所以最好把車身的固有頻率也設計在60~90次/min的范圍內。如果車身的固有振動頻率低於40次/min，那麼車內的乘員就會有暈船的感覺。有些大型SUV，懸架設計的比較軟，在高速行駛時忽忽悠悠的，就很容易引起暈車；還有些豪華車的懸架系統設計的非常柔韌，行駛起來車身異常平穩，車身的封閉性又好，這樣車內乘員看到的路況與實際的感受不一致，也會引起暈車，這也是有些人乘坐豪華車反而暈車的原因之一。