為什麼油價有便宜的有貴的
『壹』 為什麼全國各地的油價都不一樣，取決於什麼因素
大多取決於運輸的成本，零售的汽油含了車輛通行附加費，另外，全國各地價區劃分的標准不一樣，加上運費等問題。各地出產石油的密度不盡相同，密度也會受溫度等因素影響而變化，因此全國各地的折算比例是不同的，這就造成成本的差異，從而引起漲幅標準的不同。
另外，上海北京等地的汽油有添加劑的，所以比周邊地區要貴一點，西藏、新疆因地區偏遠，運費較高，所以油價較高。海南因運輸不便利，油價也較高，其省內無收費站，高速公路通行費實際上已經包含在油價裡面。
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關於汽油標號的知識：
1、種類介紹
標准汽油是由異辛烷和正庚烷組成。異辛烷的抗爆性好，其辛烷值定為100；正庚烷的抗爆性差，在汽油機上容易發生爆震，其辛烷值定為0。如果汽油的標號為90，則表示該標號的汽油與含異辛烷90%、正庚烷10%的標准汽油具有相同的抗爆性。
2、選擇標准
汽車選擇汽油標號的首要標准就是發動機的壓縮比，也是當代汽車的核心節能指標。引擎的運行是由氣缸的「吸氣--壓縮--燃燒--排氣--吸氣」這樣周而復始的運動所組成，活塞在行程的最遠點和最近點時的氣缸體積之比就是壓縮比。
降低油耗的成本最低效果最好的方法就是提高發動機的壓縮比。提高壓縮比只是改變活塞行程，混合油氣壓縮得越厲害，它燃燒的反作用也越大，燃燒越充分。但壓縮比不是輕易能動的，因為得有另一個指標配合，即汽油的抗爆性指標，亦稱辛烷值，即汽油標號。
3、抗爆震性
一般認為，活塞在行程的上止點後10度左右，燃燒產生最大壓力時，推動活塞的力度最大(就象是盪鞦韆，在到達最高點後一點使勁鞦韆最快)。比如1000轉的時候，燃燒過程相當於曲軸轉角的20度，就是說提前10度點火，引擎最有力。
而到了4000轉，活塞運動得快了，燃燒過程就相當於曲軸轉角的60度了，就需要提前50度點火，就這樣隨轉速的提高，點火是越來越提前。最終會達到一個轉速，還沒點火油氣就燒起來了，這就是爆震。
汽油的標號決定了爆震點的早晚，其實也就是決定了引擎的功率大小。燃油的抗爆震性能隨它的組成而異。燃油的抗爆震性越高，發動機的壓縮比也可能高些，發動機的經濟性和動力性都會得到提高。
確定燃油的抗爆震性是很困難的，因為燃油的抗爆震性不僅取決於燃油的性質，還隨發動機的型式、空燃比、冷卻水溫、進氣溫度、點火提前角、氣門定時等而變化。
『貳』 便宜的汽油和貴的汽油有什麼區別
價格不同。最大的區別反映在於汽油的標號不一樣。常見汽油標號根據其所含辛烷值的不同分為：92，95，98 三種標號。其中，92號汽油相對來說較便宜一些，95，98 價格依次貴一些。
三種標號的汽油，標號越高抗爆性也越好，在選用車用汽油時，廠家會根據不同發動機的壓縮比不同進行確定，一般汽油發動機壓縮比在8—11bar，壓縮比越高選用的汽油標號也越高。
因為它沒有國營油站的規模大和良好的口碑，也導致了很多人不敢去私營的油站加油，所以為了讓更多車主能夠去加油，他們只能降低價格，並做一些其他活動來吸引人們，如果石油質量沒問題，像這樣的私人加油站將是非常好的。
從專業角度講，高壓縮比的發動機不建議加註低標號的汽油。例如，馬自達阿特茲的發動機，壓縮比為13，使用92號汽油時，爆震感測器介入，導致發動機不斷改變點火提前角，影響了發動機的動力性和經濟性，雖然92號汽油也能讓它跑，但是95號汽油更加適合他，可以讓其跑更遠。
『叄』 問：請問柴油加油加油站的油價為什麼有了3.7元1升的，有的是4.5元1升，為什麼差價這么大
這個價格就差在油品上了，你所說的4.5元一升應該是正規的中石油或者中石化的的油。而3.7元一升的則是民營加油站的油，這些油大多油品質量沒有達到國家標准所以比那些正規的油站要便宜很多。這些便宜的柴油加上以後會出現動力不足，積碳加重，嚴重的話可能會損壞引擎零部件。當然如果是農用拖拉機可以不計較，越便宜越好，因為單缸拖拉機維護費用低。要是跑運輸的最好還是加點好油。望採納
『肆』 南北方油價為什麼差那麼多
柴油全國各省市的價格相差並不大，北方價格便宜很大一定程度上在於北方的油田較多，很多地方煉油企業，可以保證市場資源的充裕，並且有一大一部分資源可以外流至南方，出廠價格加上運輸利潤空間後，價格自然就高，南方煉油資源少，市場流通的價格自然就要高一點。另外，因為北方市場的私營煉油企業的質量之前受到原料的問題，質量不如中石油中石化兩大主營單位的油品品質，價格也有一定的差距。再次，北方的各種品質的油較多，非標柴油，地煉國標，調和國標，價格都因原料問題通過技術人員的調和在指標方面滿足用戶需求，但成本要低於主營煉廠的加工成本（並不是支持兩大的虧損論，而是兩大的人工成本，經營成本等都太高）。汽油更有國二，國三，國四等不同標準的資源，選擇面也廣，價格都相對主營要便宜一點。歸根到底，四個字，「供給關系」造成的南北差價。