棗庄和滄州的新車為什麼便宜

Ⅰ 為什麼新車落地比指導價便宜很多

指導價和落地價一般相差1.15倍。

落地價格構成

首先要知道落地價是落地價的組成部分，落地價=裸車價+附加費用。裸車價的高低受廠商指導價和車型優惠肆銀幅度的影響，而附加費用主要是指車價以外的費用，包括購置稅、保險費、牌照費、保費安裝費等。

指導價的構成

廠家指導價是出廠價，新車上市當天裂鍵宴公布的價格。一般來說，新車上市半年後，廠商會根據市場反饋調整價格，多數情況下會採用降價的方式來贏得更多消費者的關注和購買。當然，也有一些「奧嬌」品牌，會以產能不足亮緩等原因，通過漲價的方式變相提高裸車價格，必然導致落地價格上漲。

新車的附加成本主要由購置稅、牌照費、保險費和保費安裝費組成。購置稅不可協商空，由裸車價格和車輛排量決定。普通車輛購置稅一般按車價的8.86%收取，但排量在1.6L及以下的車輛購置稅按7.5%的稅率收取。

指導價和落地差價不是4s店主觀決定的，而是按照一系列附加費用計算的。因為買新車的時候要交購置稅、牌照費、保險費和保費安裝費等。所以指導價和落地價會有一些差異。最後，我們都以成交價格作為最終價格。

Ⅱ 現在的新車越來越好了，價格也越來越便宜了，這是為什麼呢

汽車價格怎麼越來越低？我認為最根本上的原因還是供需關繫上的原因，當然還有其他很多方面的原因，比如說汽車的各項生產製造成本越來越低；汽車市場的競爭越來越激烈；汽車消費市場的信息越來越透明；人均收入增長率越來越快等等。下面我們就以上的幾方面原因來做詳細分析吧。

1.供需關系的原因.

我們都知道物以稀為貴的道理，當某種物品非常稀有的時候，它的價值就會體現出來。那汽車同樣的道理，就從我們國內的汽車發展階段來說，在八九十年代初期，汽車對很多普通消費者來說，可以說是一件是奢侈品，遙不可及也！並且那個時候，很多時基本都是政府部門，企事業單位的用車需求多，按需分配，名額有限，個人能拿到的名額非常有限，可選擇的車型也非常的少。

綜上所述，汽車為什麼價格越來越低？我個人認為主要是由於市場供需關系原因，還有汽車生產製造成本越來越低，汽車市場競爭越來越激烈，消費市場信息越來越透明，人均收入增長率越來越快等方面的原因，導致目前汽車價格越來越低。

以上看法，僅為個人觀點，歡迎大家一起交流，分享，學習，謝謝大家！

Ⅲ 為什麼新車外地車比本地車那麼便宜

很多車友說自己的車價格買高了，外地車多麼多麼便宜，特別是上海北京更是比本地便宜幾千甚至上萬，看到這些評論，我總是笑笑，那麼便宜的車，給你買，你敢買嗎？現在汽車市場競爭那麼激烈，經銷商的利潤越來越低，除了上海大眾一汽大眾等僅有的幾個神車品牌，利潤比較高以外，其他品牌每台車的利潤實際是很少的，甚至有的品牌車價貼錢，為了走銷量，然後想在售後把貼的錢再賺回來，那時候你去不去4S店修車就另當別論了。
那為什麼上海北京的車行他們價格網上報的那麼誘人，打電話過去報價也讓你迫不及待的想立刻過去提車的沖動，還狠本地的經銷商太黑。實際大家太清純了，只關注車的價格其他都不看了，就想圖片上一樣，永遠只看到全國最低的6.17萬，故意蒙蔽雙眼不看最後還有一行提醒，「提醒：過低的報價在實際交易中可能存在附加條件」不僅是榮威，其他任何品牌，你去網上查，北京上海都要便宜大幾千，為什麼？他們真有那麼高利潤么？北京上海價格是比較低，但絕對沒低那麼多，對於榮威這個品牌一千到兩千是有可能的，幾十萬的車才可能有七八千的差價。有人可能問，那為什麼網上價格那麼低，甚至打電話過去價格也報那麼低，那是因為大家接觸汽車這行太少了，不了解汽車的內幕，上海北京之所以價格報了那麼低就是把握了很多人的心理，買車只看價格，他把車價放低，而不知道上海北京其他費用收得非常高，檢測費3000，出庫費2000，上牌收1000，抵押收5000，管理費等等名目的費用，甚至外地人去打臨牌都要收1000，這些錢很多都是你在交車款之前不跟你說的，交過提車時才收這些費用，有的人說我不交，實際這就是汽車的潛規則，沒人管的，一個外地人，你在那也沒辦法。
上海北京的車販子特別多，很多車販子故意把在論壇發貼，說自己價格買的很低，然後就有想買車的網友找他買車，他會胸有成竹的包你價格最低，車最好，這些實際就是車騙子，你把定金甚至車款打過去，他就會消失，甚至他當你面收你的車款，然後，就沒有然後了，然後就是你回來了，車沒跟你回來，車款也沒跟你回來，那保證便宜的車騙子，早不知道去哪裡了，如果真去這樣提車一定要小心。所以車提到家看看，車加其他費用再加上來迴路費時間，花的錢實際跟自己城市的差不多，甚至還要多，其次車是不是好車，一個外地人去提車你也說不清，後期他能給你好的服務嗎？