輪胎為什麼氣壓不一樣

1. 汽車4個輪胎胎壓不一樣，為什麼

汽車四條輪胎的胎壓有的一樣，有的不一樣。
這個要根據車型，尤其是車輛重心分配比來確定四條輪胎的胎壓值。
一般的家用轎車，大多是前置前驅。發動機和變速箱在前邊，所以整車的重心也集中在前部。一般要求胎壓兩個前輪2.5－2.7。兩個後輪2.3－2.5。前輪既要承受發動機變速箱的重量，還有負責轉向，所以胎壓需要比後輪稍高。
而某些豪華車的前後配重基本上保持1:1也就是說車輛的重心在整個車身的中間。這樣的車前後輪的胎壓是一樣的。
夏天，建議給輪胎充氮氣。因為氮氣是惰性氣體，熱脹冷縮的膨脹系數更小，不會因為氣溫過高，導致胎壓異常升高。
最後給大家普及一個常識，胎壓過高，容易引發爆胎，這個很容易理解。如果說胎壓過低更容易爆胎，各位老鐵會是什麼反應？沒錯胎壓低，輪胎胎面的兩側更容易磨損。沒有足夠的胎壓支撐，遇到顛簸路況時，輪胎的型變會更劇烈，這樣更容易傷到輪胎內部的纖維層或者鋼絲。從而也比胎壓高更容易爆胎。

2. 四個輪胎胎壓不一致，這是什麼情況導致的

汽車四條輪胎的胎壓有的一樣，有的不一樣。這個要根據車型，尤其是車輛重心分配比來確定四條輪胎的胎壓值。一般的家用轎車，大多是前置前驅。發動機和變速箱在前邊，所以整車的重心也集中在前部。一般要求胎壓兩個前輪2.5－2.7。兩個後輪2.3－2.5。前輪既要承受發動機變速箱的重量，還有負責轉向，所以胎壓需要比後輪稍高。

3.留意自身的安全駕駛方法。

駕駛員在駕駛中除開解決狀況外，要挑選地面行駛，避開銳利的石塊.夾層玻璃.金屬材料等也許戳破和刮傷輪胎的物件，避開有機化學遺灑物質對輪胎的黏附，浸蝕。行駛在拱度比較大的道路時，要盡可能垂直居中行駛，降低一側輪胎負載增大而使輪胎磨損不均勻。

一般狀況下，超重20%則輪胎使用壽命降低30%，超重40%則輪胎使用壽命降低50%；此外極速拐彎.緊急停車.快速發展及其急加快等都將對輪胎的毀壞造成危害，是駕駛員在駕駛時要規避的。

輪胎在汽車各構件中的影響力十分關鍵，對汽車行駛特性危害非常大，輪胎的使用期限間接危害運送經濟收益。

3. 跑長途為什麼前後輪胎不一樣的氣壓

因為車子的發動機在前部，造成了更大的承載重量，所以，一般前輪的氣壓會比後輪的氣壓高。

4. 為什麼汽車輪胎的氣壓前後不一樣

不同車型前後胎壓有一樣，也有不一樣的，這與車輛種類，懸掛調教，以及前後配重有關。