bba為什麼會這么便宜

『壹』 為啥同級的奧迪賣的比賓士寶馬便宜

其實准確的說是，奧迪和寶馬賣的比賓士便宜，顯然賓士的溢價能力更強，即便賓士C級1.5T發動機車型變成了主打車型。但總的來說，三者的售價並沒有很大的差距。其實這就是商家的策略而已，故意而為之，先吸引客戶再引導客戶，畢竟車賣出去才能掙錢。

『貳』 為什麼最近浙江出現很便宜BBA車

市場競爭激烈。
價格是最大的競爭力，所以價格必然越來越低，除此之外，為了擴大市場佔有率也推出不少低端車型，所以現在20萬不到可以買寶馬。
隨著技術的提升，原料價格下降，國產化、使用模塊化平台開發、整合零配件供應體系、精細化生產等都降低了單車成本。

『叄』 寶馬、奧迪的低配車越來越便宜，這是為什麼

寶馬和奧迪的低配車越來越便宜，其實不只是寶馬和奧迪，賓士的車也在降價。上個月的各地打折情況來看，奧迪的確優惠力度最大，但是賓士的優惠力度也不小，大家的日子都不太好過，一些車型越來越便宜消費者都不覺得有什麼大驚小怪。

除了上述原因促使低配車型降價的原因還有一個，那就是降價可以吸引很多粉絲，這也就是我們經常說的豪華車低配與二線豪華車對比，要鳳尾還是雞頭，消費者中不乏有很多人就是喜歡豪華車，底價的低配車型正好讓這樣的消費者如願以償。

『肆』 開了7 8年的BBA為什麼便宜

因為二手車首先不需要繳納購置稅。
在購買二手車的時候需要注意汽車銷售的價格，提前了解車輛的價值，以差此仿及汽車的各種資料應該齊全，不隱瞞汽車發生過的碰撞、浸水、維修記錄等。
消費者可以採用相同購買新車的價錢購買扒配到高一檔次的二手車，交易二手車主要在二手車市場進行，二手車汽車市場作為正規的銷售市場，不單單只有一種單一的銷售方式。二手車市場涵蓋各種汽車類型，買賣二手車虛纖的商家可以省略中間環節，得到更多利益。

『伍』 為什麼美國寶馬車那麼便宜

現在豪華車型已經逐漸普遍，十幾萬就能買到bba。根據官方指導價，bba最便宜的車型有寶馬1系、奧迪Q2L e-tron、奧迪Q2L、奧迪A3、賓士A級。可以說這些車都是bba的入門級車型。

指導價格

寶馬系列1:16.3-19.7萬元；

奧迪q2l e-tron:15.88萬-16.61萬元；

奧迪Q2L: 16.19-19.61萬隱野元；

奧迪A3:15.46萬-24.97萬元；

賓士A級:13.68-22.48萬元。

本來買十幾萬的bba車確實是一件值得炫耀的事灶仔喊情，現在卻成了很多人的笑話，認為bba的入門級車只是表面，性能還不如豐田凱美瑞和大眾邁騰。不過話說回來，這種說法也不是完全沒有道理。現在汽車行業競爭比較大，很多家用車的配置、內飾、用料都比較優越。bba的入門級車真的沒那麼劃算。

比如賓士A級，內飾設計豪華，但是用料沒有那麼足，方向盤塑料感十足，倒車影像和電動座椅功能缺失。戚鄭13.68-22.48萬元區間，確實不如國產中型車。

Bba為什麼奧迪最便宜？

有兩個直觀的因素。第一，品牌的影響力。無論是賓士還是寶馬，在德國都是大牌產品。奧迪雖然也是德國的，但是屬於大眾，起步較晚。很多人都有點在意奧迪的身份。

其次，奧迪的定位比較大眾化。奧迪的優惠活動眾多且密集，面對的終端市場范圍要大得多。很多人覺得賓士寶馬都是老闆有錢人的車，相比之下奧迪就平庸了。

百萬購車補貼

『陸』 為什麼現在的豪車品牌愈來愈便宜

因為出來的豪車越來越多,也越來越大眾化。所以越來越便宜。豪車這么干主要原因是維持品牌高度，譬如寶馬530LI，售價維持在50萬左右，528則在45萬左右，本身寶馬的定位就是高端，如果同時推出525系列，對於期待全新5系的車主來講，可能更多的人會選擇525，如果推遲半年或者一年發布，那麼意味著一些車主可能就加價購買528了，這是一個心理戰術。

當然，政策的變化可能比我們想像中更快，汽車銷量增長受挫問題，我國也是在大規模發展之後第一次遇到。從中國車市「黃金時代」過渡到「白銀時代」，相信中國人會在買車這件事上越來越趨於理性，從面子過渡到實用，但至於車價，必將會越來越親民。