進口國五為什麼這么便宜

平行進口是指非原廠授權引進的進口車，也就是國內一些有實力的老闆在國外直接大量訂車，然後運輸到港口直接銷售，通常在港口汽車城，綜合保稅區里的經銷商那裡銷售，就像大家找國外代購購買進口產品一樣。由於進口地不同，可分為“美規車”、“中東版車”“加版車”“歐版車”等，以區別於授權渠道銷售的“中規車”。
平行進口車的優勢有以下幾種：
1、突出的價格優勢
平行進口車繞過了總經銷商、大區經銷商、4S店等銷售環節，省去了不少中間環節。且平行進口車經銷商定價不受廠商限制，比較自由，因此在價格上有較大優惠，通常平行進口車比中規車價格要低10%~20%。
2、車型和提車時間優勢
海外新車上市後，有時會因為一些汽車廠商戰略規劃、國內認證等原因未在中國上市。但作為平行進口車來說，在這方面就有著天然的優勢--自由在海外采購後，再運至國內銷售，省去了很大一部分新車等待時間。
3、款型配置更豐富
能夠購買中國沒有的海外車型，也是平行進口車的一項優勢。一般為了符合中國市場定位策略，汽車廠商在將海外車型進口到中國後都會進行一定調整、改裝。而平行進口車直接從北美、中東等地區進口，款型與中規車並不一定一致。

（圖/文/攝：太平洋汽車網李艷1）

⑷ 為什麼國外的汽車要比中國的汽車賣得便宜

首先是增值稅徵收方式不同：

在我們國家，實行生產型增值稅。也就是說，廠家購入的原材料作為機器生產資料的機器設備不能扣除17%的增值稅。而在歐美許多國家，實行消費型增值稅，廠家購買的生產資料已經在上一環節徵收過的就不必再次徵收，例如鋼板、輪胎、玻璃、車內座椅、電子設備等。由於我國實行生產型增值稅，因此不能將這部分生產成本免稅，所以僅從這一項上中國百姓就要承擔相當多一部分成本。

其次是汽車消費稅徵收配置不同：

消費稅是我們國家針對特定的高檔奢侈品徵收的專門稅收，包括酒水、煙草、汽車、化妝品等。但是在國外，汽車並不屬於高檔奢侈品范疇，因此沒有這項增加百姓的購車負擔。結合國內實際，依據汽車排量的大小徵收不同比例的稅收，排量低的繳納少，排量高的繳納多，平均稅率為5%。

再次是車輛購置稅的徵收：

我們國家的汽車進入銷售環節需交納10%的車輛購置稅，但是在國外許多國家是沒有這一項內容的。那麼我們的消費者要比國外的人民多繳納10%的車輛購置稅。

最後是經銷商利潤和運輸成本及保險費用上牌費用等。

接下來就來算算中美同為10萬元成本的汽車銷售價格差異：

美國因為各個地區存在地方立法上一些差異，一般徵收7%—10%，因此一輛汽車的最後售價加上保險上牌等摺合人民幣13萬。

國內10萬元成本的汽車價格為：增值稅17%，也就是增加17000元；1.6排量消費稅5%，也就是徵收5000元；車輛購置稅，這是以汽車的廠商指導銷售價格上計算的。一般情況下廠家加上運輸成本及經銷商利潤指導價格為15.8萬元（包括今後降價銷售空間）。那麼要徵收 158000/（1+0.17）*0.1=一3504元。按照新車全部保險計算，根據我國目前的保險行業費用來說，指導價15.8萬的汽車全保一年大約 6000元人民幣（包含交強險、三大主險、車輛盜搶險、自燃損失險、不計免賠、車上人員責任險、玻璃單獨破碎險），上牌費只需200，車船使用稅一般為 450元。

最後，得出結果，中國的百姓購買美國摺合人民幣12萬元的車實際要付出約20萬人民幣，也就是說高出國外近35%。若是高檔汽車付出將更多，例如一兩寶馬7系列的豪華轎車，國內消費者要多支付近100%。

以上就是為什麼我國賣的汽車為什麼要比國外貴很多的原因了。

⑸ 為什麼網上進口機油比正規經銷商行貨機油便宜那麼多

你的問題很好，我比較了解。我就簡單說一下進口機油。目前我們使用的機油分為兩類：國行和進口。進口的分為美版、日版、歐版、馬來西亞版、韓版、港版等等。也就是說，你可以從任何國家進口機油到中國，只要你認為價格合適，有市場。因為水貨進口機油價格優勢明顯，各大電商平台和貿易公司都在大量進口機油內銷。其實你質疑國產機油價格高很正常，因為同樣的商品在不同的國家和地區有不局者同的價格也很正常。造成價格差異的原因很多，稅費不同，廠家定價不同，銷售渠道不同，都會導致同樣的產品價格差異很大。簡單舉幾個例子來說明，比如豐田普拉多在日本賣25萬，一汽豐田賣50萬。這25萬的差價從何而來？關稅？合資車不存在這個問題吧？普拉多的差價在於一汽豐田廠家定價高。廠家寧願讓消費者買中東版普拉多也不願意降價。合資陸巡就是這樣停產的。為什麼平行進口車商把車從中東運到中國銷售，價格比國內便宜？只能解釋為豐田銷往中東的普拉多價格和日本差不多。不然哪裡來的利潤？平行車商不會虧本賣。我再給你舉個例子。神車Erffa國內加價日本30萬，和我們國產別克GL8價格差不多。剛進口到國內的時候大概60萬左右。現在指導價80萬，漲價30元。這是什麼原因呢？國產Erffa質量好配置高嗎？不要！是因為豐田公司嚴格限制了Erffa在中國的配額，造成了供不應求的局面，導致國產Erffa價格高，與車輛本身無關。先說機油的問題。國內機油價格高的原因有兩個。一個是廠家的高價，一個是代理商的國內銷售渠道。先不說定價高的問題。很多行業都是這樣，而且這種現象不僅僅存在於石油、汽車、奶粉、紙尿褲、服裝等行業。讓我們把重點放在代理商的問題上。國內代理商層層加價是普遍現象。部分行業代理來自區域代理，有省源局市縣多個層級。每一級代理商都需要漲價才能賺錢，自然產品價格降不下來。潤滑油也是如此。每個代理商都有自己的銷售區域，不能交叉銷售商品，會受到處罰。任何有這方面需求的人都要找這個代理商拿貨。有了這個關口，代理商就可以坐地起價，開始賺錢了。但是還是會有代理商把貨串到別人的地盤上賺錢，價格會比本地代理商便宜一點。這就是國內潤滑油銷售模式。國外潤滑油銷售沒有中介代理，如沃爾瑪、家樂福、麥德龍等大型超市。他們的總部將直接與潤滑油製造商聯系下訂單，並以批發價購買零售。大家價格透明度高，都想賣高價？不存在！所有超市都買1塊錢的娃哈哈礦泉水。你想賣2塊錢嗎？有人買嗎？在國外買機油和買礦泉水是一樣的，甚至比礦泉水品牌還要多，所以根本不存在賣高價的問題，這是差價大的主要原因。再來說說潤滑油的成本。目前，美孚1號、嘉實多、殼牌范超喜力等主流品牌的合成機油成本約為每升30-40英鎊，國外零售價為每升50-70英鎊。不同型號的價格略有不同。機油本身成本就不高，國內那麼貴，國外超市的價格都在那裡。你不能對此撒謊嗎？都是美孚1號。有人說歐洲油價貴。歐洲的油質量更好嗎？我想說為什麼歐洲油比國內油貴？歐洲十幾塊錢一升的汽油，中國七塊錢，美國四塊錢，都是汽油價格的差價。歐洲的機油在超市裡很貴，因為歐洲的稅負很高。為什麼同樣的機油，在歐洲超市很貴，從歐洲進口到中國卻很便宜？去過國外旅遊的朋友都知道有一種東西叫退稅，就是在國外商場買了東西，只要帶回國，在機場填一張退稅單，也就是把你在這個國家需要交的稅退了，機場免稅店便宜的東西也是一樣。機油也是如此。如果批發德國生產的機油運回國內，德國當地就沒有稅收負擔了。自然價格和美國進口的機油差別不大。如果不能直接把機桐裂薯油批發進口到中國，只在歐洲買，價格肯定會比其他地區貴很多。這是客觀事實。我個人從事汽車維修行業多年。我從很多年前就開始接觸進口機油。既然進口機油價格合理，質量又好，我為什麼不用呢？部分使用國內行貨？有興趣的話可以試試用進口機油。真的沒有你想的那麼復雜。

⑹ 進口啤酒為什麼價格便宜而且麥汁濃度還高

一般而言，啤酒原麥汁濃度越高，麥芽糖轉化成酒精越多，意味著酒精含量越高。原麥汁濃度越高，則代表啤酒越醇越好喝，當然價格也不便宜。

現在是市場上清爽型的啤酒，都是過分稀釋後的啤酒，口味談不上多好，比如喜力，百威，青島，雪花，都屬於清爽型淡啤，拿喜力啤酒來說，原麥汁濃度算是這幾個大眾品牌里原麥汁濃度最高的，但是口感表現也就如此而已罷了。

啤酒的好喝與否，一般來說原麥汁濃度高的，口感表現不會太差，但還是和原材料、釀造工藝有關，釀造啤酒是個系統的工藝過程，比如上好的麥芽和啤酒花以及水質，對啤酒的最終成品產生決定性作用。

總之，凡是口感不錯的啤酒，原麥汁濃度都不會很低，苦味也不會讓人嗤之以鼻，難以下咽，而在於生產原材料配比均衡和釀造的工藝水準。所以，啤酒都是原漿的最好，也最貴。清爽型，超純，冰純等類型的淡啤酒一定不會被愛啤酒之人所喜。值得一提的是，一些歐洲進口啤酒，口感表現卓越，價格表現喜人，甚至比國產的還便宜，最重要的是不加大米澱粉的情況下，綜合品質還甩國產啤酒12條街。