漢ev為什麼胎壓不一樣

⑴ 車子4個輪子，胎壓怎麼不一樣

4個輪胎並沒有規定必須一樣，但是相差不大，相差的范圍一般在0.1bar左右，如果4個胎壓相差太大的話，可能會使得汽車跑偏，影響行車安全；而且還會造成輪胎異常磨損，縮短輪胎使用壽命；此外，還會影響油耗。
而4個輪胎有一個胎壓低的話，如果相差沒有超過0.1bar是沒有什麼影響的，而如果相差太大的話，就會對油耗及輪胎使用壽命、行駛安全造成不好的影響。
胎壓高的那3個輪胎，特別是與胎壓低同軸的那個輪胎，會由於胎壓高，輪胎和地面的接觸面積就會減小，輪胎接地部分承受的壓力就會變大，使得其磨損變大；因接觸面積變小，使得抓地力減弱，特別是在急剎時的剎車距離會變長。
而胎壓低的那個輪胎，與地面的接觸面積大，摩擦力旁森猛也就大，行駛阻力大，與其餘春豎3個輪胎的行駛阻力不同，會導致車輛跑偏，影運橋響行車安全。而且胎壓過低會使得胎側變形嚴重，降低輪胎的使用壽命。
如果發現4個輪胎有一個胎壓低的話，應及時對胎壓低的那個輪胎進行檢查，有可能是因為扎釘而漏氣，或者存在其他的損傷，尤其是在跑高速或長途時，更應該關注胎壓，這樣才可以最大程度保證行車安全。
不過，也有可能是胎壓低的那個粘到了水，而其他3個輪胎沒有粘到水，粘水的那個輪胎會被散掉一些熱量，從而使得胎壓低了一些，如果是這樣的情況話，可以待輪胎自然晾乾或用布擦乾之後再測量。

⑵ 四個輪胎胎壓不一致，這是什麼情況導致的

汽車四條輪胎的胎壓有的一樣，有的不一樣。這個要根據車型，尤其是車輛重心分配比來確定四條輪胎的胎壓值。一般的家用轎車，大多是前置前驅。發動機和變速箱在前邊，所以整車的重心也集中在前部。一般要求胎壓兩個前輪2.5－2.7。兩個後輪2.3－2.5。前輪既要承受發動機變速箱的重量，還有負責轉向，所以胎壓需要比後輪稍高。

3.留意自身的安全駕駛方法。

駕駛員在駕駛中除開解決狀況外，要挑選地面行駛，避開銳利的石塊.夾層玻璃.金屬材料等也許戳破和刮傷輪胎的物件，避開有機化學遺灑物質對輪胎的黏附，浸蝕。行駛在拱度比較大的道路時，要盡可能垂直居中行駛，降低一側輪胎負載增大而使輪胎磨損不均勻。

一般狀況下，超重20%則輪胎使用壽命降低30%，超重40%則輪胎使用壽命降低50%；此外極速拐彎.緊急停車.快速發展及其急加快等都將對輪胎的毀壞造成危害，是駕駛員在駕駛時要規避的。

輪胎在汽車各構件中的影響力十分關鍵，對汽車行駛特性危害非常大，輪胎的使用期限間接危害運送經濟收益。

⑶ 汽車4個輪胎胎壓不一樣，為什麼

汽車四條輪胎的胎壓有的一樣，有的不一樣。
這個要根據車型，尤其是車輛重心分配比來確定四條輪胎的胎壓值。
一般的家用轎車，大多是前置前驅。發動機和變速箱在前邊，所以整車的重心也集中在前部。一般要求胎壓兩個前輪2.5－2.7。兩個後輪2.3－2.5。前輪既要承受發動機變速箱的重量，還有負責轉向，所以胎壓需要比後輪稍高。
而某些豪華車的前後配重基本上保持1:1也就是說車輛的重心在整個車身的中間。這樣的車前後輪的胎壓是一樣的。
夏天，建議給輪胎充氮氣。因為氮氣是惰性氣體，熱脹冷縮的膨脹系數更小，不會因為氣溫過高，導致胎壓異常升高。
最後給大家普及一個常識，胎壓過高，容易引發爆胎，這個很容易理解。如果說胎壓過低更容易爆胎，各位老鐵會是什麼反應？沒錯胎壓低，輪胎胎面的兩側更容易磨損。沒有足夠的胎壓支撐，遇到顛簸路況時，輪胎的型變會更劇烈，這樣更容易傷到輪胎內部的纖維層或者鋼絲。從而也比胎壓高更容易爆胎。