希臘柴油車為什麼這么便宜

A. 便宜柴油和貴柴油的區別

柴油車要貴些，因為柴油車的保有量少，維修點也少，當然費用就高了，但是柴油車比汽油車更省錢。

在養護方面，柴油車要比汽油車省很多錢，在燃料方面柴油車也要比汽油便宜，而且柴油車還要比汽油車的尾氣排污少

柴油車和汽油車的區別
柴油車和汽油車最大的區別在於使用的燃油不同，這兩種燃料的燃燒特性，其所表現出來的性能也差別明顯。

普通汽油發動機在進氣時是吸入的油氣混合物，而這些混合氣體在壓縮以後，通過火花塞將其點燃。柴油與汽油截然不同，它不容易被點燃，因此，柴油發動機的「點火」和燃燒速度比汽油發動機要差。基於柴油的特性，柴油發動機的轉速一般都不高，這也限制了其功率的提升，所以一般柴油發動機的最大功率值都不大。

使用成本方面，壓燃式的柴油機比點燃式的汽油機具有更高的能量轉換，能源消耗為汽油機的45%~60%。此外，發動機相比汽油機少了復雜的高壓點火裝置，壽命也普遍比汽油機產品更長。因此，柴油車的燃油經濟性比汽油車更好。此外，柴油不易揮發，著火點較高，安全性也有優勢。

在舒適性方面，柴油車壓縮比更高，發動機的噪音和振動等，都比汽油車明顯。

在環保方面，柴油是否環保與油品以及發動機技術有關，在油品和技術跟得上的前提下，柴油車由於燃燒更充分，比汽油車更環保，但這種結果基於較為成熟的技術。

汽油車優缺點：
優點：
（1）聲音小。現階段無論柴油車如何弄，汽油車的動靜都還是小於柴油車的。
（2）功率大。
缺點：
（1）廢油。通常，一個級別的汽油車比柴油車廢油25-30%左右。
（2）扭矩小。汽油車的扭矩，一般比柴油車小30%-40%。爬坡上坎，超車刨坑，扭矩是最重要的。
柴油車優缺點：
優點：
（1）省油。同一級別的柴油車，比汽油車省油30%左右。
（2）扭矩大。同一級別柴油車的扭矩，一般大於汽油車30%左右。
缺點：
（1）聲音大。柴油車的聲音，目前還是大於汽油車的。這個聲音具體要有好大，你最好還是親自去聽聽。通常而言，開習慣了汽油車的人，第一次接觸柴油車，還是又要一點心理准備的。
（2）柴油有一些0度啟動問題，加油困難問題。你如果接受，這就不是問題。如果不接受，這就是一個問題。
柴油車一般比同級別的汽油車，要貴1.5萬左右。便宜的貴1萬，厲害的貴2萬多。如果貴到3萬，感覺就離譜了。

B. 柴油大g為什麼這么便宜

柴油大g便宜是因為在配置方面不是很高。
柴油大g便宜是因為在配置方面不是特別的高，比起國內的大G要少了不少。
賓士G級是世界上性能最強的全地形越野車之一，吸引越野玩家與愛車人士的高度興趣。標准版G級車型將採用S級車型的代表最新技術發展水平的V8發動機。

C. 為什麼歐洲大部分國家的汽車用柴油，而中國和美國用的卻是汽油

加油難，國人不買柴油車，其實還因為在國內，柴油車加油難確實是個問題，以前大冬天鬧油荒的場景還歷歷在目，何必給自己找麻煩？

它們加進了重卡的油箱，給你拉煤運貨；它們加進了工程機械的油箱，給你鋪路蓋房；它們加進了農用機械的油箱，給你豐衣足食。

就我國柴油車的總數看，一點也不少，只不過，裡面乘用車太少。

國家政策，從國家層面來說，我國政府對柴油車也不冷不熱的，似乎在歐洲主推柴油的年代，中國美國都錯過了，現在面對減排的壓力，都轉而朝新能源汽車方向努力，直接繞過了沒有歷史傳統的柴油車。歐洲可能在柴油車這一塊走的太深了吧，只能繼續往前走。

認知偏差A：什麼？柴油車？就那種冒黑煙的？B：不不不，現在技術已經很好了，blablablaA：哦，那這種車應該便宜吧！B：恩，我們最低打折下來只比汽油版的貴3W，但柴油車效率高，省油blablablaA：這個買的人多麼？B：這個…A：來輛神車大眾吧

我認為，可能的原因是，為了達到歐盟嚴格的排放標准，在可能的汽車減排技術路線如，混動、純電動、氫燃料、柴油化中，歐盟選擇了自己最為擅長並領先世界的柴油化路線，並試圖以此向世界輸出自己的柴油機技術。

然而，中美並沒有跟著歐洲的思路，而是選擇了走純電動和混動的技術路線，柴油車沒有受到政府各方面政策的優待，自然沒有銷路。