相同的航班票價為什麼不一樣

⑴ 為什麼機票在網上買，明明是同一航班的機票，機票價卻不同呢如果買便宜的機票，與貴的有什麼不一樣嗎

飛機艙主要分為頭等艙(First Class)、 商務艙(Bussiness Class)、 經濟艙(Economy Class or Coach) 。 通常價格以頭等艙最高，其次商務艙，最低為經濟艙。

飛機安排座位時是分艙位的，而不同的艙位對應的機票折扣不同，價格不同所得到的服務也不一樣。平時訂機票航空公司也會有不同的艙位。

經濟艙裡面又分不同的座位等級，不同座位等級它的折扣可能也是不同的，但是所享受到的服務是一樣的。

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國內客票

國內客票的艙位等級主要分為頭等艙（艙位代碼為F）、公務艙（艙位代碼為C）、經濟艙（艙位代碼為Y）；經濟艙裡面又分不同的座位等級（艙位代碼為B、K、H、L、M、Q、X、E不等，這種代碼每個航空公司的標識都不相同，價格也不一樣）折扣艙依次往下排列，這些價格雖然都屬於經濟艙，但是低艙位的價格享受的服務和高艙位的不大一樣，最明顯的就是提前預訂機上座位與餐食服務（意思就是即使是提前預訂好了座位與餐食，也有可能在機上遇到不能實現的狀況）。在有就是特別低的艙位不能退票。

國際客票

國際客票的艙位等級主要分為頭等艙（艙位代碼為F A）、公務艙（艙位代碼為C D J）、經濟艙（艙位代碼為Y）；經濟艙下屬的座位等級和國內的差不多，也有不能退票的規定。但是除了特別低的艙位不能退票外，如果想取消行程還要向航空公司打電話通知本人預想取消座位。否則航空公司會向您收取no-show罰金（no-show就是指虛佔座位）。

⑵ 為什麼搜索同一航線機票價格不一樣

但實際上，機票價格的制定規則十分復雜，突發事件、熱點新聞等因素，尤其是供需關系的變化，都會導致機票價格變動。同時，在消費者預訂機票的過程中，還存在看不見的「時間差」，只是普通消費者對「時間差」幾乎不了解，因此長期以來，航空公司、旅行網站都被質疑過「大數據殺熟」。

除了退票費、往返機票使用規則等問題，國慶、春節等高峰出行旺季也是旅行服務最容易出問題的時期。對消費者來說，出行路上的每一步都隱含著規則和知識盲區，主動了解各類規則，才能避免因信息不對稱、不及時而蒙受損失。

退票政策和費率一般由航空公司制定，其初衷是為了彌補退訂造成的機會成本損失。而讓消費者疑惑的「越搜越貴」背後，其實是航空公司的收益管理和時間差導致的，消費者遇到的票價變動情況屬於正常，而非遇到了傳說的「大數據殺熟」。

隨著出行人數的不斷增加、出行方式的日新月異，尤其是隨著每年國慶、春節等高峰旺季不斷火熱，避免消費者因信息不對稱、不及時而損失。

機票購買技巧：

買促銷，尾票，或BUG票。

促銷，如果可以，及早確定行程，確定目的地，密切關注各航空公司機票動態，還是比較容易刷到特價的。或者像我，看見哪裡的特價票合適就囤下來，把本沒有訴求的目的地變為緣分目的地吧！反正世界那麼大，去哪兒看看都一樣...其實我的很多目的地，都是廉價機票幫我做的決定！曾經買過180含稅杭州往返新加坡、177含稅上海往返馬尼拉、5塊錢馬尼拉往返塔比拉蘭的票等等。

⑶ 同一個航班的機票價格為什麼會不停地變化，有變化規律么

規律說不上，但是一般都有因可循。

1、航空市場又有淡旺季之分，一般春運，暑運屬於傳統旺季，還有例如雲南潑水節，西藏新年類似這種地域性的旺季。

2、旺季的時候由於供小於求，一般票價都是9折或者全價票，這時候航線收益管理員需要做的就是「鎖艙」，通俗的意思就是鎖住低折扣艙位不賣便宜票，想買只能買高價票。

3、淡季便是地域性的，例如冬天的西藏，夏天的海南，這時候票價水平的高低就取決於很多方面了。

⑷ 為什麼同一航班的飛機票價不一樣

同一個航班不同時間段票價不一，是正常的，因為航空公司會根據上座率調整折扣幅度。

不過，更多時候，機票市場的亂象是因為無序競爭引起的。記者了解到，由於現在是淡季，各航空公司為爭奪客源，把機票打折作為主要手段，於是便出現了形形色色的票價。

⑸ 為什麼同一架飛機同一個經濟艙飛機票價格不一樣

一般說來，機票價格高低無非與訂票時間早晚、航線、代理商、航空公司、淡旺遲首大季等這些有關。

同一航班分為頭等艙（ 代碼為F）、公務艙（代碼為C）、經濟艙（代碼為Y）。其中經濟艙又分
為不同的座位等級（艙位代碼分別用B、E、H、K、L、M、Q、X等表示，不同航空公司代碼都不相
同）然後不同等級價格不一樣。

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這里所謂的收益平衡，這里可以這樣理解的：當飛機運行的時候，是存在一種邊際成本的。即我一架航班，當這個運芹悉行成本與收益持平後，後面的機票無論怎麼出售，這個利潤是純粹的收益。所以這個票價的折扣有時可以往超低處打，但這種情況數量並不多，純粹是吸引乘客，至於別的就看具體的情況了。

而航線收益員，准確碼豎說是坐辦公室的生產銷售一線人員。主要工作，便是坐在辦公室里，盯著中航信的黑屏銷售系統，看自己航班的銷售情況，看競爭公司的情況，結合收益管理系統，用各種指令調整航班的折扣，控制銷售情況。