mg6為什麼那麼便宜
『壹』 國產車沒人推薦名爵6這款車，這是為什麼
今天來給大家解答一下為什麼國產車沒人推薦名爵6這款車，這是為什麼？名爵6對目標是馬自達3和思域等體育型合資窯爐，名爵6的外觀設計運動優雅，顏值不失去馬自達3的混動設計，名爵6的動力性能也很強。搭載的1.5噸發動機最大馬力為169匹，峰值扭矩為250牛米，絕對動力強於思域，最重要的是名爵6的起步價為9.68萬元，遠遠低於兩個競爭對手。
名爵6的優點非常突出，但缺點也是致命的。作為家用汽車，如果產品力不均衡，很難得到消費者的認可。名爵6在營銷上玩了各種花樣，但營銷再好，產品也不亞於實力，最終徒勞無功。在我看來，名爵6想改變銷量不好的現狀，需要在產品層面做出更多努力。與其把真金白銀花在營銷上，不如研究如何把變速箱做得更好。聲明：本文部分圖片來源於網路，標注來源的數據及相關資料均為引用。原創版權所有，轉載請註明來源及作者。
『貳』 名爵6新車為什麼有人買四萬是什麼套路
不存在套路，車價本身就不高，賣四萬很正常。
名爵6作為國產車本身的售價就很低，主打性價比，而且也有很大的優惠幅度，再加上同級別車型的競爭名爵6並沒有多少的優勢，所以不得不便宜出售。
其次，名爵6作為國產轎車，被合資車打壓的非常厲害，所以不得不在價格上站穩腳，來獲取市場的份額。
『叄』 為什麼國內沒人推薦買名爵6這款車這款車有何不好
國內沒人推薦買名爵6這款車，這款車不好，名爵6這款車進氣格柵使用了熏黑了大嘴式格柵設計，加上狹長車燈，外觀上十分的出眾，車側卧線條炫酷時尚潮流，後尾使用了浮誇式大尾翼設計方案，再加上粗大的多邊排汽管裝飾設計，作戰氣場十分濃厚，更符合現代年輕人審美的。而名爵6這個車搭載了1.5T的四缸發動機，並搭配了7擋乾式離合器變速器，最大扭矩181匹，頂峰扭距285牛，在發展領域和高速超車驅動力主要表現都是很不錯的，很符合年輕消費群體針對安全駕駛刺激的游戲追求完美。
『肆』 為什麼國產車沒人推薦名爵6這款車有什麼不好嗎
問題中有一點錯誤，國產車里絕對不會有人推薦名爵6，因為這個品牌到目前為止依舊劃為英國 汽車 品牌，與國產車無關。
名爵MG雖然幾經易手淪為破落戶，但再破落身份還是有的，雖然現在在上汽旗下也仍舊定位英國 汽車 品牌，聊國產車當然要繞開名爵了。
至於名爵6這台車沒人推薦原因在於這台車本身沒有性價比，不管是燃油版還是混動版，原因如下：
1、燃油版，指導價9.68-14.68萬。車身尺寸4695*1848*1462、軸距2715mm，緊湊型掀背轎車，造型相當運動也確實很有味道，但實際是金玉其表敗絮其中。
動力為1.5T渦輪增壓發動機，性能相當不錯在1.5T機頭里排名比較靠前，0-1加速能抵近8秒對於一台10萬+的轎車來說已經很難得了。但變速箱卻成了最大大的問題，這台車用了上汽的7擋乾式雙離合，這種乾式結構的故障率在所有自動變速器里是最高的，低速的頓挫也是最嚴重，級別自然也就是最低的。
同價位的轎車不論自主還是合資品牌，排除韓系德系之外基本都會配備AT、濕式DCT、最低也會用CVT這類變速箱，沒有再差的了。
手動擋6MT雖然穩定也能體現駕駛樂趣，但手動畢竟不再是主流。所以MG6這台車除非對性能有要求而且能接受手動擋，這樣才能不違心的推薦這台車，否則是會心不安的。
2、混動版，指導價16.98-18.68萬，車身尺寸與燃油版相同，但懸架結構從後獨立懸架降級為扭力梁，這是第一個槽點。
之後是動力從1.5T四缸發動機降級為1.0T直列三缸發動機，這是第二個槽點。
然後是EDU兩檔混動變速箱，電機控制一個檔位、發動機控制一個檔位，混動車里還有哪台是發動機只有一個齒輪比的？僅榮威MG而已，電機功率標注值非常誇張，但實際測算之後遠遠低於標注值。
一台內發動機低級、電機性能羸弱、純電續航只有53公里，售價在輕奢級的混動 汽車 ，但凡開過一線技術同類混動車的都很難說服自己去推薦MG6 P。
名爵6空有一副好顏值，內在確實低同級車型很多，自主品牌性價比很高這台車沒有競爭的能力，合資車里找一找對手吧。
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或許是可靠性、耐久性、燃油經濟性、成本等多方考量，這台發動機未能如期而至，但回歸理性，名爵6作為名爵傾注心血、寄予厚望的產品，它的產品力並不弱。2715mm超長軸距保證了溜背造型不至於對乘坐空間的侵蝕，而且它還有著掀背式設計的尾門，有著比傳統三廂轎車更為實用的後備箱開口。底盤是名爵6的操控基礎，做到了全系標配XDS電子限滑差速器，後多連桿懸掛也是這個級別下難能可貴的高硬體基礎。
手動版本只有兩個配置，好在即便是低配也自帶多功能真皮方向盤、車身穩定、電子駐車和8英寸互聯大屏，高配版本多了後排出風、天窗、皮質座椅、無匙進入和巡航。想要體驗名爵6的核心價值自帶互聯網 汽車 智能系統、大數據導航、遠程車控系統的10.1英寸觸控大屏，只有Trophy版本才能滿足了。手動版的配置雖然不夠豐富，但也不缺實用，更重要的是換來比雙離合更為可靠的品質和不受換擋邏輯影響隨叫隨到的動力輸出。（botzi）
名爵六這款車確實在國產 汽車 裡面有不錯的熱度，很多人在在買車的時候會考慮這款車，尤其是年輕人會考慮一下名爵六這款車為什麼呢？因為名爵六的外觀確實非常的好看，而且價格也比較便宜。
個人覺得沒扯什麼扯什麼英國的血統，沒有必要扯什麼羅孚 汽車 百年品牌之類的，名爵六就是一個赤裸裸的自主品牌的 汽車 ，是一個有優點也有缺點的，普通的自主品牌就是那麼簡單。
名爵六這款車本身十幾萬的價位並不高，買的話這款車的手動豪華版是特別適合購買的，因為從本身的配置加速還有1.5T的發動機動力方面都是有不錯的表現。
名爵六吐槽最多的就是它的乾式雙離合，這款車的雙離合，新車的話誰也開不出來這款車有什麼問題，但是搭載名爵六的這款乾式雙離合同樣應用在榮威rx5這款車上面，確實出現了很多方面的不穩定性，比如說頓挫以及異響等問題，還是那一句話，一輛車靠不靠譜新車在買的時候並不能起決定性的因素，關鍵是靠二手車的市場來進行考驗。
所以如果是不在乎二手車的保值率，而且還想擁有一個價格比較便宜，配置比較豐富，外觀比較靚麗的這樣一款車，名爵六也是一個不錯的選擇，只是建議大家最好選擇手動的中高配版本，更省心一些，您認為呢？
針對這個價位 總體沒毛病 可挑的不多 在我看來 可挑的兩點 1 外觀接近完美 內飾設計中規中矩 但是用料塑料感十足 只能看不能動 一換擋那種廉價的塑料感油然而生 感覺很別扭 還有碰哪兒別用勁 一用勁聲音就出來了 2 離合器挑的太欠火候 這種以運動標榜的車希望用點兒心 在補充一點 懸掛並不運動 沒有什麼支撐性 本人已換了避震 其他都還不錯 這部車綜合來說家用足夠 別說國產車怎麼樣 沒開的別逼逼 上一張圖看看他的堅強
名爵6這款車，在國產車算是比較特別的，各種誇張的設計、尾翼、排氣、聲浪等等，都在表明這是一台運動型家轎，但是這款車的口碑卻一直是兩極分化嚴重，變速箱、底盤、隔音等等問題讓很多人不太推薦這款車，今天我們就為大家還原一個真實的名爵6。
首先給出結論，如果你是一個年輕人，還沒有孩子或者近期沒有生娃的打算，這款車還是值得購買的，反之，請直接PASS這款車。
首先，我們先說明名爵6上面比較有爭議的三個點。
變速箱有頓挫嗎？的確是有的，如果你不熟悉這款變速箱的脾氣，你開這款車跑市區會覺得非常難開，輕踩不走重踩竄，收油再加油的頓挫尤為明顯，但是如果你熟悉了這款變速箱，你是能夠把頓挫控制的比較輕微的，基本不影響使用。當速度上來之後，這款變速箱換擋干凈利落，很有駕駛樂趣。第三代的名爵6換上了濕式雙離合變速箱，頓挫問題有所改善。
底盤依然偏硬，這一直不是一款舒適的車，從第一代到第三代，底盤都偏硬，優點是過彎的側傾比較小，保證了一定的額操控性，但是在經過大顛簸的時候，振動非常直接並且生硬，在經過小顛簸的時候，底盤多餘的振動也比較多，總而言之，如果你想要後排乘客坐的舒服一點，不要選這款車。
隔音方面，第一代第二代的車型，隔音都是同級別中等偏下的水平，路躁和風噪隔絕的都很一般，只是比思域稍強一點，但是遠遠談不上是一款安靜的車，而第三代的車型，隔音表現有所提升，但是依然不算安靜，大約是同級別的中等水平。
所以說，名爵6在平順性、舒適性、靜謐性三個方面的表現，都證明了這不是一款適合家用的車。但是名爵6的優點也非常明顯。
第一點，設計，這是一款很張揚，很能討好年輕人的車，特別是第三代車型，誇張的尾翼和進氣格柵，紅色的卡鉗，掀背尾門，運動感十足。
第二點，聲浪。第三代名爵6原廠就自帶排氣閥門，打開之後，它會通過音響發出讓人熱血沸騰的排氣聲浪。
第三點，動力。第三代名爵6的1.5T發動機功率有所提升，最大功率181馬力，最大扭矩285牛·米，參數比前兩代更強，雖然為了兼顧平順性，調教要更保守一些，但是還是能夠取得8秒多的零百加速成績。
第四點，空間。第三代名爵6雖然車長和軸距數據一般，但是後排乘坐空間表現尚可，空間優化的不錯，腿部空間和頭部空間都還算寬裕，而掀背式尾門，也帶來了更實用的後備箱空間，取放大件物品更方便。
總的來說，名爵6是一款優缺點非常明顯的車型，它不是一款循規蹈矩的家用車，它適合的就是，想要用十幾萬的預算，買一台外觀運動、動力性能出色車，那名爵6就是一款非常適合你的車型，它比骨子裡還是家用車的思域要更激進，更運動。
本人名爵6手動中配，已經一年多了，動力充沛，油耗6.3滿意
我一直都推薦，有兩個朋友是因為我極力推薦買的mg6，而且都很滿意。
買車前在經銷商看了一次名爵6，價位應該是10.78萬那款，發動機艙和底盤簡直慘不忍睹，沒試駕就離開了，最後直接提了昂克賽拉，雖然要貴兩三萬，但是的確物有所值。所以，跟朋友推薦，我一般只說卡羅拉、思域、雷凌、速騰、昂克賽拉、朗逸、軒逸、明銳等，從來不提名爵!
一句話簡單明了，發動機和變速箱可靠性，燃油經濟性都不行。特別是那台乾式雙離合，也只是徒有其表……