電機的電流不一樣是為什麼

① 電機電流不平衡的原因

問題一：電動機運行時三相電流不平衡的原因有哪些? 電動機運行時三相電流不平衡的原因有:(1)三相電壓不平衡，造成三相電流不平衡;(2)電動機相間或匝間短路，短路相間或短路匝間電流加大造成三相電流不平衡;(3)接線錯誤，一相反接時，三相間電流不等，而且都比正常值大得多;(4)啟動器接觸不良，使電動機線圈局部斷路。

問題二：交流電機三相電流不平衡可能是哪些原因造成的 答:電動機的三相電流不平衡可能是以下原因造成： (1)三相電源電壓不平衡。 （2)啟動設備的觸點或導線接觸不良。 〔3)電動機定子繞組中有一條或幾條支路斷路。 (4)電動機繞組匝間或相間短路。 (5)三相繞組的首末端有一相接反。 (6)籠型轉子斷條或斷環。 (7)電動機繞組接地。

問題三：電機三相電流不平衡的標準是什麼？ 當三相電源平衡時，電動機的三相空載電流中任何一相與三相平均值的偏z應不大於平均值的10%.引自《Y2系列高壓三相非同步電動機技術條件》三相非同步電動機運行時出現三相電流不平衡時，其可能原因有： （1）三相電源電壓不平衡而引起電動機的三相電流不平衡； （2）電動機繞組匝間短路； （3）繞組斷路（或繞組並聯支路中一條或幾條支路斷路）；（4）定子繞組內部分線圈接反； （5）電動機三相繞組的匝數不相等。可採用以下方法處理： （1）用電壓表測量三相電源電壓如確系不平衡時，則應找出原因子以排除； （2）對於電動機繞組匝間短路故障，首先可觀察繞組端部有無因高溫使線圈燒焦、變色的地方，或聞到絕緣燒焦的氣味。當目測觀察找不出匝間短路位置時，可用短路偵察器進行檢查。如果線圈內存在匝間短路，則串接在短路偵察器線圈迴路的電流表讀數就將明顯增大； （3）繞組的斷路故障可用萬用表或電橋表測量三相電阻進行檢查，電動機繞組三相電阻的最大差值不得超過三相電阻平均值的3%； （4）檢查定子繞組部分線圈接反故障，可對某相繞組施加以低壓直流電壓，並沿鐵心槽面用指南針逐槽檢查其極性。如果指南針在每個極相組上的指示方向依次按N、S、N、S改變，則表示繞組的接法正確；反之，即表明某極相組被接反；如果指南針放在同一極相組內鄰近的幾槽槽面上，其方向變化不定，則說明該極相組首羨內可能有個別線圈嵌反或接錯。對接錯或嵌反的極相組與線圈，均應按繞組展開圖或接線原理圖的接法予以更正； （5）對於三相談跡繞組匝數不相等的故障，則可將各相首、尾端串聯通電，並用電壓表分段測量電壓降。先測量每相電壓是否相等，再測量不正常一相的各極相組電壓是否相等，最後測量不正常極相組內各線圈電壓是否相等，這樣就可最終找到匝數有錯誤的線圈。 查看原帖>>

問題四：電動機三相電壓或電流不平衡等因素產生的危害有哪些？ 產生主要的危害有以下幾點：①旋轉電機在不對稱狀態下運行，會使轉子產生附加損耗及發熱，從而引起電機整體或局部升溫，此外反向磁場產生附加力矩會使電機出現振動。 對發電機而言，在定子中還會形成一系列高次諧波。
②引起以負序分量為啟動元件的多種保護發生誤動作，直接威脅電網運行。
③不平衡電壓使硅整流設備出現非特徵性諧波。
④對發電機、變壓器而言，當三相負荷不平衡時，如控制最大相電流為額定值，則其餘兩相就不能滿載，因而設備利用率下降，反之如要維持額定容量，將會造成負荷較大的一相過負荷，而且還會出現磁路不平衡致使波形畸變，設備附加損耗增加等。

問題五：電動機三相電含芹並流不平衡，有1相電流過大，是什麼原因？ 發現三相電流不平衡後應檢查電機運轉情況，三相電壓是否很不平衡，出力是否正常，有無局部發熱，有無震動等現象，若都正常，就要看電機的補償電容器了，電容器是否保險斷了，電容是否失效了。
一般來說，補償電容出問題的可能性大。

問題六：三相電機電流不平衡的標準是多少？允許有多大誤差？電流不平衡的原因有哪些？請詳答。 在三相電壓相同的情況下，三相電流最大值（或最小值）與平均值之差，不得超過平均值的3%。
三相電流不平衡的原因：
1、三相電壓不平衡
2、繞組內部接線錯誤
3、繞組匝數不等（特別是匝數較多的繞組）。

② 單相電機主副繞組相同,但正反轉電流不一樣什麼原因

單相電機中好卜運有兩組繞組線圈，一組是主線圈也叫運行線圈，另一組是副繞組線圈，也叫啟動線圈。啟動線圈與啟動電容器相配合，完成電機的啟動、轉向轉換工作。電路圖如下、

如果正、反轉電流大小不一樣，原因如下：

1、電機裡面的主繞組與副繞組線徑不一樣，主繞組友梁線徑粗，而副繞組比較細，用萬用表電阻檔測量，主繞組電阻小，副繞組電阻大，所以，電流大小不一樣。

2、兩組線圈線徑不一樣的電機，大多數是轉向不切換的專用電機。如抽油煙機電機、電風扇電機等。

3、製造廠家為了減小製造成本，將運行線圈漆包線，按照標准線下線，而啟動線圈漆包線使用較細一點的線，降低成本。

4、在使用正反轉切換場合中的電機，比如電動閘門弊或、電葫蘆起重機等單相電機，兩組線圈線徑是一樣的。

③ 兩台電機(一主一備)所帶負荷相同,為什麼運行電流不一樣呢

如果是單獨帶同一個負載，電流相差百分之五左右是很正常的。因為每一台電機的鐵芯、磁隙、繞組引出線、電機軸承的磨擦系數、轉子的重量、安裝時的同心度、轉子機加工的同心度等等，都是充許一定的誤差量的。就是說這些數據在兩台電機上不可能實現絕對的相同，那麼在同樣的條件下，電流不同也是非常正常的。
如果是同時帶一個負載，電流永遠不可能一樣大，而且差別還很大。

④ 電機角運行的時候為什麼6根線的電流不一樣

在電機角運行時，6根線的電流不一樣的原因主要是電機所處的運行狀態不同。在電機運行時，經常會出現以下幾種狀態：

1. 啟動狀態：在啟動時，電機的6根孫悉線電流會比較大且不穩定，這主要是因為電機啟動時需要克服靜摩擦力和轉子慣性力等原因導致。因為此時電機需要大的啟動電悄凱此流，為了避免過大的電流對電機的電氣元件產生過大的損害，一般可以採用星角轉換方式降低啟動電流。

2. 穩定狀態：在電機穩定運行時，電機6根線電流會趨於平衡，因為此時電機損耗功率較小，電機內部磁場分布趨於穩定，導致電磁感應電動勢與電源電動勢基本相等。在這種狀態下，如果電機的外部負載突然發生變化，電機6根線電流會再次發生變化。

綜上所述，電機6根線電流不一樣的原啟迅因與電機所處的運行狀態有關系，下同驗電器反轉的原因也是由於此原因。

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⑤ 額定功率相同的電機為什麼額定電流會不一樣

因為電機的電磁功率（約等於額定功率）等於sqrt（3）En*In，其中En為電機線反電勢，In為線電流。額定功率相同的電機，額定電流大的，一般反電勢就會小，反之亦然。而電機電流與轉矩成正比，反電勢又與轉速成正比。額定功率相同的電機，電流大的，一般輸出力矩也大，而轉速相對較低，偏重應用於低轉速，大力矩情況；反之，應用於力矩小，轉速高的場合；所以無所謂大還是小好，根據應用場合和環境選取最合適的即可。

⑥ 額定功率相同的電機為什麼額定電流會不一樣呢電流大的好還是小的好呢

相同功率的電機因為電壓不一樣所以額定電流也不一樣。另外，電機的實際損耗也會使額定電流變化。如果是同功率，同電壓的情況下。電流相差不會很大的。

車載揚聲器額定功率就是車載揚聲器能夠連續穩定工作的有效功率，也就是能夠長期承受這一數值的功率而不致損壞，這才是車載揚聲器具有實際意義的功率參數。

一般在測試額定功率時是在額定頻率范圍內給揚聲器輸入一個正弦波信號，信號持續時間為1小時，揚聲器不產生熱損壞和機械損壞。在理論上，車載揚聲器的額定功率不意味著一定需要這么大功率的車載功放才推得動，車載揚聲器的驅動難易主要由其靈敏度和阻抗特性來決定。

實例說明：

車載電源對車載電源來說，額定功率一般指能夠連續輸出的有效功率；也就是在正常的工作環境下可以持續工作的最大功率。額定功率是車載電源最重要的一個參數之一，額定功率越大，電源所能負載的設備也就越多。

車載電源的電力一般來源於汽車中的電瓶，因此它的額定功率不會太大，一般在100W到800W之間，不過對於一般耗電量不大的電器如手機、筆記本電腦、掌上電腦、數碼相機等已經夠了。