為什麼本田車比雅閣便宜

㈠ 思域比雅閣低了幾個檔次啊

一個檔次，思域比雅閣低了一個檔次，本田思域是屬於親民車型，而雅閣是中端轎車。

㈡ 本田思域和雅閣的性價比 具體點

給你一些參考:
思域:
加速：0-100公里/小時 11.719 秒
剎車：100-0公里/小時 42.63 米
實測油耗：升/100公里 7.9L
思域對於自己的車型定位還是非常准確的！
我不求多大的動力輸出、不求多沉重的車身，省油和輕盈是我第一設計出發點。在這個設計思路下，思域給我們帶來的結果應該是非常滿意的！
CIVIC是一款平衡性很好的車，時尚的外形、精細的內飾、舒適的座椅和極為省油的發動機，讓CIVIC成為了女孩購車的首選。
當然了，也僅僅是女孩購買，男孩會很不滿意它的動力……
對CIVIC的印象一直不錯，外形與內飾處處都體現著與眾不同的個性。
性能方面它一改日系車懸掛偏軟的傳統，在賽道上表現還是可以的。
彎道時，懸掛能夠提供不錯的支撐力，使CIVIC擁有良好的運動性能。
總評分數 8.7 分

雅閣:
加速：0-100公里/小時 10.5 秒
剎車：100-0公里/小時 41.90 米
實測油耗：升/100公里 12.39L
雅閣的市場營銷和產品設計，幾乎可以說完全符合中國人對中型車的定義。
7代雅閣的成功，這次能輕松延續到8代雅閣身上。我們幾乎在這個很有面子的車身上找不到任何的硬傷和BUG，並且它的每處優點都是能抓住中國用戶的設計！
八代雅閣上市前就被冠以最強、王者等稱號，但它絕不是無懈可擊。
在各項重要指標上，新雅閣都算不上是最強，但是在所有消費者關注的地方，新雅洞慶閣都在同級別中領先。
比如空間，它雖不是最大，但也超過大部分對手；配置不是最豐富，但該有的都不少。
沒有缺點就是它最大的優點納桐握，這就是本田的精明，雅閣的取勝之道。
無論是外觀還是內飾，8代雅閣都能給人極大的視覺沖擊力和誘惑力；日常使用感覺上，新雅閣幾乎與老款沒輪困有太多區別，好開、舒適適合家用，這種風格正式中年消費者的訴求。
「沒有缺點皆是優點」，新雅閣正在繼續它的神話。
總評分數 9.0 分

㈢ 廣汽本田和雅閣區別

本田cRv和本田雅閣有很好的區別。本田CRV是SUV本田雅閣是b級車。這兩款車有不同的用途和定位。本田CR-V是東風本田汽車公司生產的都市經典SUV車型。CR-V採用米其林Latitude系列SUV輪胎設計運動時尚操控性能出色是一款實用的都市SUV。本田雅閣最大的優勢是車身線條自然流暢整車時尚動感不失穩重內飾配備高品質裝備人性化整體空空間寬敞充裕駕駛舒叢消適鬧鄭神性好。2018年8月本田全新雅閣銳混動車型正式上市新車將有四種配置液虧。作為車系中的旗艦車型新車將比汽油版的雅閣配置更豐富將採用第三代i-MMD混動系統在動力和油耗的平衡上做了進一步升級

㈣ 同樣價格的雅閣和凱美瑞，為何雅閣會便宜2萬

因為不一樣的車他的用料和市場的銷售行為不一樣就會導致價格的不一樣。價格相同的雅高和凱美瑞比凱美瑞便宜大約2萬英鎊。據我所知，凱美瑞通常提供6，000-8，000的折扣。我認為這是一種市場行為。不同的製造商都在追求銷量和利潤。 為了追求更大的銷量，尤其是中高檔汽車的冠軍，本田加大了折扣以追求更大的銷量。豐田對凱美瑞的生產能力很緊張。同時，凱美瑞銷售超過2.5升高端車型，佔70%以上。即使很難滿足更大的銷售量，也沒有必要為了追求更大的銷售量而增加折扣。

雅高在中高檔市場的報價並不特別高，那裡經常會提供30，000英鎊以上的折扣。一般來說，當銷售困難時，製造商會在需要激勵時增加報價。如你所知，凱美瑞上一代有近3萬個報價。雅高比凱美瑞提供更多優惠，雅高比凱美瑞銷售更多。這只是一種市場行為。

㈤ 2022款本田雅閣為什麼賣50000

因為市場飽和，競爭壓力大。
本田雅閣現在越來越肆亮早便宜，主要是競爭對手很強很多。現在咱們國內自主品牌的強勢崛起，新能源汽車又不斷瓜分傳統汽車份額，又加上現在汽車市場趨鍵返於飽和，所以現在雅閣的降價，應該是情理之中。
2022款雅閣混動銳領落地價大概是25.07萬元。雅閣官方指導價21.98萬元，上牌費500元，購置稅裂雀19452元，車船稅480元，交強險950元，商業險9545元，總計25.07萬元。

㈥ 本田crv為什麼比雅閣貴

配置好。
crv後備箱裝載能力有優勢，底盤高，適應性好，再加上更短的車身，停靠也較為靈活；雅閣定位於一款b級轎車，底盤較低察皮，如沒李靈活渣遲性不如crv，所以比雅閣貴。
本田現役產品線主要由汽車、摩托、動力產品和飛機四大業務組成，其中汽車業務由核心品牌本田和豪華品牌謳歌構成。

㈦ 雅閣為什麼這么便宜

問題一：本田雅閣為什麼越來越便宜了 原因有三個：
1、保有量的增加，自然化生產技術越來越高，加上新的技術運用，生產成本逐步降低。
2、零部件采購渠道越來越豐富，加上逐步國產化的加強，開支逐步節省。
3、市場競爭壓力便利進一步壓縮利潤空間。
另外，出於市場需求，本田雅閣增加了一些低配車，去掉了一些高配高價的車款，加上4S變以前的加價為現在的降價，所以看起來便宜了。

問題二：本田雅閣9代北京為什麼賣這么便宜 一般一線城市的車價都會比二、三線城市的便宜點。因為北京的4S店太多，競爭激烈。有惡意標虛價的現，但總體來說還是比較便宜的。

問題三：為什麼本田雅閣在北京的價格與別的地方相差很多 北京那是騙人的，不光是雅閣，所有車在北京都比外地便宜4-5萬，但是你過去就不是這樣了。

問題四：為什麼本田雅閣電話報價13萬，都4s店便宜?是不是騙人了？ 這只是裸車價，等你到店了，雜七雜八的費用加起來你還會覺得便宜？人家是先要把你引去店裡。

問題五：為什麼北京雅閣2016款售價這么低 北京不光雅閣，什麼車都低，其實那是騙人的，你去了以後車按那個價格賣你，然後你必須在店裡買幾萬塊的東西才放你走，北京車友又不傻，這么大的便宜他們會不去買嗎？

問題六：北京58本田雅閣二手車為什麼那麼便宜 您看的是哪款？

問題七：本田雅閣在哪裡買車最便宜最低友滑什麼價格 說一下雅閣,雅閣屬節能車型當中的一種,開到200邁,底盤不穩有點發飄.建議買國產車型 世面上最便宜的2.0L,18.18萬元,這車不實用,

問題八：58同城裡的一款本田雅閣2016款0.8萬公里就賣8.88萬，為什麼那麼便宜？是騙子嗎？ 58同城裡二手車的價格是誘餌。由於58同城本身已經淪為流氓詐騙網站，與二手車市場上的騙子同流合污，58同城上的二手車信息絕大部分都是不可信的，遠離58同城二手車市場才是正道。
58同城二手市場上買車被騙者多著呢。買車受騙了，還沒辦法去追究騙子的責任的，因為58同城網站沒有在線客服和投訴電話，不會理睬你的 *** 要求，也就是說它不會進行售後服務的。這樣沒有售後服務保障的網站，肯定是坑人的。
58同城二手車信息假的太多了。主要是58同城網站已經沒有了監管。只要有錢，就任騙子橫行。
現在58同城已經露出了詐騙的真面目，他們搞的審核認證，假的反而容易通過，真的倒被卡住。他們審核通過的嚴格程度居然與付費有關。固然網站是你的，通過不通過可以由你作主，但是審核認證是不能以金錢為標準的，不能因為騙子付費了，就把黑的認證為白掘派的，真正的用戶是免費發布，就把白的認證是黑的。58同城這樣做毫無疑問就是與騙子同流合污，擾亂電子商務網路市場，詐騙用戶錢財。
58同城還十分 *** ，網路系統設置和提示很多都是假的，系統也經常被後台人工操控。
我的例子明顯就看出他們是人工操控的結果。
我在58同城自始至終就是用同一個電話 ，同一套房，同一幅圖片發布個人房源。就這表面上看也不會是中介(一個經紀人難道就只做一個40來平米的出租生意)。然而58同城後台為了逼我交推廣費 ，毫無根據地給我改成經紀人身份。我為申訴，被他們套去了身份證，房產證，戶口本等信息，網頁也提示提交成功，24小時內會回復。可是一星期過去一點消息也沒有。找在線客服聯系多次，沒有聯繫上一次，多次填寫用戶反饋也是白搭。

問題九：第九代雅閣怎麼樣，現在買還劃算嗎 劃算

問題十：雅閣貴州比雲南便宜3萬，為什麼？我能不能過去買回來落戶？ 不知道，我在柳州買好散臘車深圳上的牌

㈧ 為什麼越來越多的農村人買本田雅閣，難道僅僅是因為便宜嗎

不是農村人買雅閣，很多年紀稍微大一點的人都喜歡雅閣，本田在80年代左右的人都知道本田，也是一種情懷，以前有句話講：本田天下第一（買發動機送車）

本田新車雅閣也不便宜，但是市場上雅閣保有量很大，賣車相對好賣，也保值，買二手不管是幾代的雅閣，也很好去收的到，一般雅閣沒出過事故，都不空凳會出多大問題，這也就導致了雅閣在國內市場一直佔比很大，不懂車買車又是B級車，20萬的肯定首選雅閣

本田雅閣的優點是很明顯的，油耗比較滿意，外觀帥氣，空間大，後排中央扶手舒服，大天窗，前臉熏黑鍍鉻條看起來很大氣（圖片是廣汽本田的英詩派）

現在雅閣好像有1.5，家用的話預算夠還是很值得推薦的！B級車注重空間，可能隔音會相對差肆絕一點，但是哦，如果你有本田情懷，可以接受！

好多日糸托， 社會 在進步，公路上跑的一半是國產車，群眾眼睛是雪亮的，以為還是九拾年代的中國

花自己的錢，買自己喜歡的東西，沒毛病

城鄉差距縮小，也好修。8代雅閣就是包工頭的標配，小城市認本田。

桑塔納，兩田，老一輩都認他們，不奇怪

農村人自己知道掙錢不容易

雅閣國產開始就是村民們的追求目標，現在生活水平好了，買得起的人多了自然就越來越多，而且很多車主都是大爺斗雹旅，大叔，所以雅閣也叫農民車，老人車。

眾口鑠金

㈨ 本田為什麼降價

就凱美瑞和雅閣而言，這款車屬於20萬級別。但是價格優惠極小，正梁氏大概一萬元左右。甚至有些車型的價格已經高於價格跳水較大的雷克薩斯ATS-L。但在降價幅度不大的前提下，凱美瑞和雅閣雙雙闖入5月汽車榜單前15名，銷量均超過1.5萬輛，超過帕薩特和邁騰。

雖然日系車的質量沒有網上報道的那麼好，但是和美系、德系車相比，在某些方面還是有優勢的，尤其是雷克薩斯在國內外的口碑，在一定程度上大大提高了渣賣人們對日系車的好感度。再加上凱美瑞、雅閣的年輕化設計，卡羅拉、思域、雷凌等一大波新車型全面開發，對整個汽車市場的影響非常明顯。從運營策略到產品質量控制，再到設計，日系車正逐步影響著世界汽車的發展，撼動著昔日同級車霸主的地位。

而且這么多年來，豐田本田的安全性一直舉散備受質疑，機油的增多更是人盡皆知。不過這對於豐田和本田品牌的銷量影響確實不大，可見日系品牌的頑強生命力。

日本汽車在發展史上有過許多輝煌的表現。在F1賽車領域，在轉子發動機和雙引擎領域，它們具有很大的國際影響力，日系車在北美和中東也有很高的聲譽，這讓日本品牌受益匪淺。

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㈩ 開英詩派的都是什麼人英詩派為什麼比雅閣便宜

英仕派是東風本田在2018年推出的一款中型轎車，這款車被視作雅閣的姊妹車型，但是英仕派的銷量卻遠沒有雅閣高，在生活中甚至很難看到本田英仕派的身影，這時很多消費者就好奇了，究竟開英詩派的都是什麼人？

本田英仕派的人群定位和雅閣比較相似，兩款車都是奔著年鎮山和輕市場來唯畢的，而動感的車身造型和相對低廉的價格也讓車子成功吸引到年輕人的目光，所以開英仕派的大多都是年輕人。但與雅閣車主不同的是，英仕派的車主往往更加追求個性，他們不喜歡雅閣這種早已看膩的車型，只有小眾化的英仕派才符合這些用戶的口味。
此外，因為本田英仕派在國內市場上的受歡迎程度不太高，所以車輛的保值率比不上雅閣，理論上來說買英仕派的話日後換車是會虧掉更多錢的，所以選擇這款車的人要麼不在意車輛的貶值，要麼買車後就打算一直開的，這也是英仕派和雅閣車主之間的區別所在。
御盯
看到這里，相信大家對於開英仕派的是什麼人都已經了解清楚了，至於英詩派為什麼比雅閣便宜？主要原因還是英仕派的知名度不夠高，消費者普遍認可的是雅閣，對英仕派這樣初出茅廬的車型不太感興趣，所以東風本田只能通過降價的方式來讓英仕派獲取市場銷量。