為什麼霸道這么便宜

⑴ 普拉多2700動力不足，為什麼還有這么多人買

普拉多2700動力不足，為什麼還有這么多人買？

在霸氣系列產品里邊，賣得最好就是霸氣2700了，在霸氣里歸屬於最暢銷的車系，但是作為越野車而言，霸氣2700動力的確不是很足夠，在初始階段時，驅動力主要表現還行，但在加快時，數襲就有些費勁感了，但對於一台2噸多的是車而言，有且只有2.7L的排氣量，總有一些小馬拉大車的感覺了，但是為什麼霸氣2700起步無力，反倒購買的顧客持續上升呢？

霸氣做畢源2700的汽車保值率是最高的，假如三年前買了一台2700如今賣得話，不僅虧不上還可以掙點，就是如此超級變態。另純態外在品質上，2700也絲毫不比3500差，一樣結實耐用。霸氣2700熱銷的最主要原因還是價格的優勢極大，和3.5，4.0車系拉開了顯著之間的距離，在驅動力將就用，越野車也合格，升值還更高前提下當然有更多的人想要選2700了。

⑵ 如何評價途樂和豐田霸道的售價

途樂的售價非常上良心，豐田霸道的售價主要是受消費者們捧起來的。
所以比起性價比，日產途樂要高很多，從多方面比起豐田霸道確實和日產途樂比不了。
日產途樂Y62售價在45萬左右，不過豐田霸道4000版本至少也得需要50萬，越野性能方面也並沒有突出特點。
所以在性價比方面還是售價消晌方面，我都不氏橋渣太支持豐田霸道。殲悄

⑶ 為什麼東北的普拉多那麼便宜

您好，因為很多東北人喜歡笑散買最低配的普拉多2700然後回去伏培自己加裝。後期改進六缸的一汽豐田新款碰廳氏普拉多3500當年要價也沒超過40萬元

⑷ 豐田霸道中東版報價怎麼比中規車便宜

親親，有什麼不正常的呢？原因是這樣的：車輛是從外國經銷商或廠家入關到經銷商然後直接到消費者手中，中規車是通過經銷到分銷再到4s店最後到消費者手中，這樣中間環節減少了很多，而價格相對會便宜，少則幾萬，多則幾十萬,
車輛一般是國外價格+運輸+銷售等成本，懂了吧？不過戚橘銷，算同款車，每個地方的報價也是有區別的，建議你先去表權的網站，像美宴網啊什麼的網站上去看看，美宴網的話，我有接觸過，國企背景，所以能拿到市面上存在的車型信息，然後伍爛你可以再做高游決定買不買

⑸ 豐田普拉多在國外很便宜，到了國內就很貴，原因是什麼

其實最主要的一個原因就是進口車是需要繳納關稅的，還有其他的很多種稅收。只要不是中國本土生產的汽車，它全部都是叫做進口車的。一輛豐田普拉多他在日本的售價大約會是在20萬左右，但是等他運到國內之後，大約會達到50萬，而且還因為一些渠道的原因，有時候加到六七十萬也是非常常見的事情，還是有很多人買。

其實進口汽車之所以賣的這么貴，主要還是為了保護本土汽車品牌。如果說國內的普拉多也賣到20萬左右，那麼國產品牌就真的沒有任何的活路了。如果我們自己沒有核心競爭力，那麼就只能夠受制於其他人，我們國家汽車起步本來就是很晚的，所以只能夠通過增加關稅的方式，為國產汽車爭取一定的發展時間。進口汽車之所以這么貴，這是一種戰略，也是一種必然。

⑹ 買霸道不如買它，價格更低，配4.0LV6，豐田超霸

硬派SUV市場這幾年逐漸火爆了起來，人們的收入增加，自駕游、長途穿越、越野沖沙等活動逐漸豐富，帶動了硬派SUV市場。然而隨著排放標準的升級，越來越多的經典車型被迫退出中國市場，比如霸道、陸巡、途樂、帕傑羅等車型目前都只有國五排放標准，未來徹底切換排放標准後將徹底告別中國市場。所以要買進口硬派SUV的消費者應該早早下手，避免未來排放升級無法落戶購買。

放眼望去進口硬派SUV市場中走量型選手莫過於豐田的普拉多，普拉多又被稱為霸道，它在國內銷售的車型種類復雜，不僅有中規國產還有平行進口的中東版本。排量也有2.7、3.5、4.0以及2.8T柴油四個版本，而配置則更加復雜。不過它們都有一個共同的特點就是價格昂貴，相比同級別的帕傑羅還是高一級的途樂而言它們的價格都比較高。性價比非常低，不過好在保值率非常高。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 日本的普拉多二十多萬，國產的普拉多37萬起，為什麼差價這么大呢

現在的普拉多隻有進口，中規的已經停產了，我以前買過進口車，不要碰國產普拉多，看看身邊開什麼版的你就知道了。

例如，著名的福耀玻璃在美國生產算上土地費用，人工費用，運輸費用，加上稅費比中國中國生產的福耀玻璃便宜。所以說整車同樣的道理，國產車除了人工便宜以外，可能剩下的土地，運輸，稅費都要高於生產國，所以說嘛國情不一樣，車企的生產成本不一樣，最終造成整車售價不同。

⑻ 平行進口豐田霸道為什麼很多人選擇2700而不是4000

原因就一個，便宜。
你要說省油，其實懂霸道的人都知道，2TR 2.7隻會比1GR的4.0費油，這個可以看帖子。。。已經有太多帖子解釋過了，另外2TR 是4AT，1GR是5AT。不要小看這個差距，油耗可以有上下1-2L的浮動。
你要說動力夠用？這個也是無數論壇無數帖子無數口水的結晶。。。60KM一下所謂夠用只能說你開車真的很溫和，還有你不介意因為為了製造動力強勁故意將油門靈敏度調校的很高而帶來的行車中竄來竄去的感覺。。。而真60KM以後 就連夠用的本錢都沒了。。。如果上了高速。。。如果你再開空調。。。你可以去看胖哥試駕，胖哥說的很客氣，但是完全就是一個麵包車。
能越野？2700能越野？這絕對是個笑話。限滑差速器缺席，只是一部分開放式，走個爛路還可以，模擬交叉軸都過不了，更別說野外帶砂石、水的天然交叉。。。這一點其實V93已經可以把2700玩爆。
配置差不多？就以買2700的絕大多數中東版來說你可以看看他的配置。。。
但是這么多氏歷不如人意，但是大家還是要買無非就是因為市場認可度高，也可以勝任一定爛路鄉下路，並且價格門檻非常低。現在中東版27最便宜的已經殲源搜出現了一種底掛備胎就是像中規一樣的車型，價格30W出頭，就是所謂的丐版。配置說白了就是90年代的桑塔納。。。當然電動車窗有的。。。所謂裂蠢高配也就是40W左右。。。中規4000最便宜的53.1W。。。你說中國窮人多還是富人多十幾萬的差距大家還是很有心得。。。這只是一輛車。。。