換備胎和換新胎為什麼方法不一樣
㈠ 汽車更換備胎有很多人存在誤區，正確的姿勢應該是什麼
後備箱里有個工具包，拿出來，先上簡易的千斤頂，然後卸螺絲取備胎。值得一提的是，大眾的備胎包里有個勾螺絲的，千萬別整沒了。如果沒的話輪胎就拆不下來。另外，如果是女生自己換太困難，可以給輪胎店打電話，去京東或58同城找都行，如果附近有途鍵肢扮虎養車就更方便了，打電話直接叫個救援，幾十稿灶塊錢，性價比很高。
㈡ 汽車備胎怎麼換詳述汽車備胎更換方法(附視頻)
汽車備胎更換方法視頻
汽車備胎使用及保養的注意事項1：1、定期檢測備胎
日常保養中或者長途出遊前，很少有車主對備胎進行檢橋毀兆測，而一些不專業的店也經常會疏忽這一點。備胎檢測主要是檢查胎壓和有無磨損和裂痕，在胎紋磨損到磨損標志線之前，要盡早對輪胎進行更換。如果胎側有細小裂紋，就不能用它跑長途或高速行車，因為輪胎側壁較薄，高速行車容易發生爆胎。2：2、油品與備胎不放在一起
輪胎的主要成分是橡膠，而橡膠最怕的就是各種油品的侵蝕。車主經常在後備廂內存放等油品，這些油一旦沾到輪胎，會使輪胎發生脹蝕，將大大降低輪胎的使用壽命。如果輪胎沾到油污，要及時用中性的洗滌劑把油污沖洗掉。3：3、備胎壽命4年左右
很多車主認為，只要把備胎一直放在後備廂里不使用，就可以長命百歲，這是不對的。經常會出現敏租這樣的情況余嫌：車主在爆胎後想更換備胎，但卻發現備胎在放置多年後，已嚴重老化，早已是廢胎。因為輪胎是橡膠製品，存放時間太長會出現老化現象，一般輪胎的老化期為4年左右，因此，到4年之後就應該更換備胎。4：4、備胎不應長時間使用
備胎因為使用頻率低、與地面的摩擦少，而且部分備胎的尺寸會比正胎尺寸小一些，其扁平率、胎寬或輪胎直徑都與正常使用的輪胎不一樣，因此換上備胎後，四條胎的摩擦系數不同，地面附著力不同，氣壓不同，長時間使用會對車輛的制動系統、轉向系統及懸掛系統產生一定的影響，給行車來隱患，還會使同向的其他輪胎產生摩擦不均勻等現象。5：5、修補後輪胎放後輪
有的車主會將修補過的輪胎作為備胎，這些輪胎如果要再次使用，一定要放在非驅動輪上，一般我們駕駛的中級及以下的車輛都是前驅車，而且由於前輪爆胎後汽車的方向更不容易控制，所以修補後的輪胎要放在後輪。另外，使用備胎尤其是小型化的備胎時，要注意控制車速，一般的情況下以不超過80公里/小時為宜。
1、全尺寸備胎：全尺寸備胎的規格大小與原車其他4條輪胎完全相同，可以將其替換任何一條暫時或已經不能使用的輪胎。
2、非全尺寸備胎：這種備胎的輪胎直徑和寬度都要比其他4條輪胎略小，因此只能做為臨時代替使用，而且只能用於非驅動輪，並且最高時速不能超過80km/h。
3、零壓輪胎：零壓輪胎又被稱為安全輪胎（run-flat tire），也就是我們俗稱的防爆輪胎，業界直譯為缺氣保用輪胎。與普通輪胎相比，零壓輪胎在遭到刺扎後，不會漏氣或者漏氣非常緩慢，能夠保持行駛輪廓，胎圈也能一直固定在輪輞上，從而保證汽車能夠長時間或者暫時穩定行駛至維修站。因此，裝有這種輪胎的汽車也就不再需要攜帶備用輪胎，從而將備胎以另一種方式無形的隱藏在4條輪胎上。
㈢ 輪胎換位為什麼有兩種方法
您好！
簡單的說，四輪換位是為了達到均勻磨損的效果從而延長輪胎使用壽命。
這是由於車輛行駛的時候，中亂前後軸的四條輪胎並不是均勻受力的，所以，一般情況下，車輛行駛一定時間後，前後軸的輪胎磨損度會有一些差異，通常是驅動軸的輪胎會磨損的更快一些，即使是四輪驅動的車，由於轉向、路況等各個因素，所以前後軸的輪胎磨損也會敏棗有一些差異。
所以，我們建議是車輛橋培拆每行駛8000到10000公里時，可以做一下四輪換位；如果發現胎面有高低不平的磨損，就需要在剛發現時就盡早進行換位，這樣，可以讓前後軸的輪胎磨損更均勻。
四輪換位的方法是根據您的輪胎花紋類型決定的，如果是對於單導向輪胎，也就是有規定行駛方向的輪胎，我們一般建議使用前後換位；如果非單導向輪胎，則可以使用前後交叉換位的方法。如果隨便換位將會影響到輪胎的特性：排水，操控等。
參考資料：米其林官網 www.michelin.com.cn
㈣ 原裝輪胎和替換輪胎的不同之處
原裝輪胎和替換輪胎的區別：原裝胎一般是在服務站更換的原廠的同品牌和尺寸的輪胎，而替換胎顧名思義就是備用輪胎或者匹配的相磨山同尺寸的不同品牌輪胎。當行駛途中汽車上的輪胎壞了，那麼替換胎就起到關鍵作用了備用輪胎和原廠輪胎差距不是很大無非是磨損胎面上差距而已，而替換的普通胎最大的不同就是品牌和輪胎花紋的不同。而且原配輪胎往往具有更好的性能表現，因為原廠輪胎都經過嚴苛的設計和論證，油耗、抓地力、瞎巧中胎噪綜合性能最優。當然這並不說明替換胎就是質量不好的輪胎，替換胎與原配胎相比，材質尺寸等都是一樣的，就是有可能是品牌不同只要工藝不同等，性能可能會相差一些。一般車主更換輪胎會選擇一些便宜點的輪胎來使用，但是寬喊一分價錢一分貨，而且不同品牌的輪胎在使用上也會有所差異，原廠輪胎在出廠時都與車輛進行過嚴格實驗進行匹配的所以選擇時建議使用原廠輪胎。
㈤ 怎麼自己更換汽車備胎汽車的備胎和原車胎是一樣的嗎
自己更換備胎的方法如下，備胎和汽車原輪胎是不同的。
一、備胎的更換方法
備胎的車胎的寬度和直徑都要比另外四個輪胎稍小一些，所以它只能作為一個臨時的替代品，而且它的最大速轎備悄度不能超過每小時80公里，而且備胎實際上是應急使用，不能長期使用的輪胎，建議每4年一換。
㈥ 更換備胎的正確方法，其實很簡單！
01放置警示牌更換備胎前，我們首先要做的就是把車停到一個安全並且平坦的地方，然後熄火、拉手剎、打開雙閃燈，拿出三角警示牌。三角警示牌一般都是和備胎一起放在後備箱的，把警示牌展開即可立在地面上。
溫馨提示備胎為應急使用的輪胎，行駛速度不可過快。我們可能會注意到備胎上寫著50/80彩色大字，它是指換上備胎後，車速不能超過80公里(50英里)/每小時。此外，備胎不能長期替代原有輪胎的使用，建議大家在更換備胎後，及時前往最近的汽修店更換常規輪胎。
㈦ 給您普及:如何拆卸輪胎與更換備胎
那麼，當輪胎出現損壞後，我們該怎麼辦呢?下面的文章，筆者就為大家帶來如何自主拆卸輪胎以及更換備胎的介紹，為的是當輪胎遇到情況後，我們可以輕松應對。
通常，根據車型的不同，備胎一般放在:1.後備箱地板下方;2.掛在車尾下面;3.固定在後備箱門外。SUV車型的備胎大多都是掛在車尾下面或固定在後備箱門外的，而文中所涉車型備胎則是放置在後備箱地板下方的。
打開車輛後備箱，將後備箱內隔稿胡板取下之後即可看到備胎與隨車工具，文中車型使用的是非全尺寸備胎;而隨車工具則包括千斤頂與扳手。
備胎是用螺絲固定在後備箱內的，按順時針方向將螺絲擰下即可將備胎取出。
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怎樣拆卸輪胎呢?
在拆卸要換輪胎時要注意的是，不要上來就用千斤頂將車舉升起來，應該先用套筒扳手將該輪胎固定螺絲依次擰松，之後再用千斤頂把車輛局部舉升起來猜瞎。
拆卸固定車輪螺絲時要注意用力方向:逆時針方向為擰松;順時針方向為擰緊。另外，由於固定車輪的螺絲擰得很緊，因此我們可以藉助全身力量。
逐個松開螺絲之後，我們就可以使用千斤頂將車輛局部升起來。使用千斤頂時要注意:車底兩側均有不少放置千斤頂的卡槽，一定要將千斤頂放在卡槽內，避免發生意外。
注意事項:
1.拆卸輪胎時要先松開固定螺絲再用千斤頂將車輛局部升起。
2.拆卸輪胎螺絲用力方向:逆時針方向為松;順時針方向為緊。
3.使用千斤頂時要將千斤頂放置在車底兩側的卡槽內。
千斤頂支起後，將擰松的螺絲依次輕松擰下，之後便可以把輪胎整體拿下，這也就意味著輪胎拆卸圓滿完成。
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怎樣安裝備胎呢?
下面，要進行的就是安裝備胎了。在安裝備胎之前，最好將拆下的輪胎放置車底，避免出現千斤頂錯位導致車輛三輪著地的意外。
在這之後便可以更換備胎了，筆者認為，安裝備胎最為費勁的就是如何將備胎與車輪固定螺絲對齊了，車升的太高，就要將備胎舉起，很費體力，最好有他人幫助，如果一個人操作建議用腿或腳頂住備胎，防止位移。
在擰螺絲時切忌不要按照順時針或逆時針將螺絲依次擰上，而是要按照對角線的順序來擰螺絲，以圖中車型為例，固定輪胎的是五顆螺絲，我們先用對角線的方式擰上四顆，之後再擰上第五顆螺絲，而在擰螺絲時最好每顆螺絲擰的圈數保持一致，為的是保證螺絲受力均勻。
五顆螺絲擰上之後，我們可以將千斤頂移走(同時將墊在車下的輪胎移走)，使車輛重回地面，在這之後按照拆卸輪胎時那樣，依靠身體力量將每顆螺絲擰緊，同樣是按照對角線的方式。依次擰緊之後，更換備胎的工作就可以宣布大功告成了。
話外穗敬空音:
更換備胎的工作可以算的上是一項體力活，因此，對於車主來說，有時間要常鍛煉身體。但是，有個前提:那就是要時時刻刻確保您所駕駛的車輛是擁有備胎的，不要等到要更換的時候找不到備胎，那麼就算有再大的力氣也是沒用的!
注意事項:
1.安裝備胎前，最好將拆下的輪胎放置在車底，避免發生意外。
2.要將輪胎固定螺絲全部擰上之後再撤下千斤頂。
3.擰螺絲時要按對角線順序擰上，切勿按順時針或逆時針方向依次擰上。
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總結:
一般情況下，車
主很難有機會遇上自己去更換備胎，因為城市道路對輪胎的損害相對來說比較少。但是，對於嗜好自駕車出遊的車主來說，了解下如何拆卸輪胎與更換備胎還是相當有必要的，因為在遊玩過程當中道路狀況是不能保證的。另外，一定要注意:在每次車輛進行保養時務必要檢查備胎胎面狀況與備胎胎壓。
㈧ 為什麼備胎和正常車胎不一樣呢
1.提醒車主，只是作為臨時使用
備胎只是在緊急情況下使用。因為備胎長時間放置，備胎的氣壓、磨損情況與正在使用的輪胎不一樣，所以備胎不僅不能長時間使用，而且還有速度和距離限制（一般是80km/h以內，行駛不超過50km）。
如果用上一個難看的又是非全尺寸的備胎，跑不快還不安全，車主會自覺地立刻修理原車胎並把備胎換掉。但如果用一個全尺寸的備胎，跟原來的車胎一樣，哈哈，那估計有些車主就直接用上了不換下來，影響行車安全性。從這一點看，廠商其實也是為了車主安全著想。
2.體積小重量輕，便於隨車攜帶
相比於全尺寸備胎，非全尺寸備胎能節省空間，便於隨車攜帶。很多備胎是放在汽車後備箱的，而後備箱體積只有那麼多，一個全尺寸的備胎肯定會大大佔用後備箱的空間。而且，如果車胎有問題需要用到備胎時，更換非全尺寸車胎也相對容易一些，即便是女士，也能很快搞定。
3.確實也是為了節約成本
比於全尺寸備胎，非全尺寸備胎的成本要至少便宜一半。這些成本是要算進整車的成本的。當然會有人說一個備胎的價格在整車價格面前根本不起眼，但是對於廠商來講，備胎只是用於臨時情況，在能滿足需求的同時能降低成本，何樂不為？
說到底，備胎只是讓你備用的，無論是全尺寸的還是非全尺寸的，為了安全考慮都要盡快更換。
㈨ 輪胎換位方法為什麼有兩種
因為輪胎換位應根據輪胎的不同特點採用不同的換位方法：
花紋無方向斜交輪胎的換位。由於輪胎在使用中，前輪磨損比後輪重，將同一車橋上的輪胎對換，可使輪胎的左右側面磨損均勻。經過一段時間的使用後，前軸換下的輪胎可予以報廢、翻新或作為備胎使用，新輪胎則裝在前輪孫掘上。山滾這樣做是較為經濟合理的。
子午線輪胎的換位。子午線輪胎應保持在車輛的同一側使用，即保持相同的旋轉方向。子午線輪胎的旋轉走向是固定的，如果旋轉方向弄反了，會使車輛失去操縱穩定性，使汽車行駛不順並產生振動。
換位周期
根據駕駛者不同的駕駛習慣和駕駛路線，應參照汽車自帶的保養手冊定期進行輪胎換位。輪胎換位間隔一逗凱余般新車為10000km，以後每行駛5000km至10000km進行一次輪胎換位。
㈩ 汽車輪胎怎麼換備用胎
汽車換備胎並不會太難，下邊會出現詳盡操作流程叫你怎麼換備胎。但是要留意，汽車預留胎一般並不是全規格 輪胎 ，裝在車上後應盡早到汽車4S店或技術專業修理店開展換輪胎，不可以硬著頭皮開上幾日。除非是特殊情況一定要用幾日，備胎裝在車上後駕車要留意時速不可以太快。
汽車輪胎換預留胎的流程
1、取下備胎、扳子、液壓千斤頂。（更為普遍的備胎置放部位在汽車後備箱底端，也有一些SUV、越野汽車備胎是放到車的底端，還很多是外置式的）
2、逐漸拆輪胎。以頂角的方式將須要替換的輪胎螺釘所有擰松，不用擰出去。（一定得選用對角的辦法將其逐一擰松兩下就換下來一個，不必一次性擰松含銀談，否則的話非常容易因受壓不勻稱而產生形變。擰螺絲的角度為反方向方位為松；順時針為緊。）
3、用液壓千斤頂指向汽車底端的支點，一般是在底盤承重梁處的兩個空缺位中間，以汽車生產廠家標識的部位為標准。4、在液壓千斤頂指向車子支點以後就可以將其上升了，當輪胎徹底離去路面的情況下就可以搏明很輕輕鬆鬆將輪胎拆下來了。
5、安裝備胎。裝上備胎以後就可以蓋緊螺釘，一樣需用用對角方法，但擰到能夠固定不動住備胎的水平就好了，不用徹底扭緊。
6、待車體降下去以後再把螺釘上緊，拿手的最高力去擰，確保在行車時輪胎不掉下來，備胎安裝進行。
值得一提的是，在換預留胎的情況下，一定得是在確保安全性的條件下開展，與此同時在拆換談碰輪胎時一定要留意緊松螺釘的方法，以防毀壞輪胎。除此之外，在日常維護保養的環節中，不可以忽視了備胎。