在鄉鎮賣輪胎為什麼生意不好

『壹』 請問現在在鄉鎮開汽車輪胎店前景如何，需要多少資金。

首先你得要隱虧是個內行人吧 其次是選門市 大致裝修下 進貨 招牌桐吵 名片廣告這些都要做的 條件允許的可以修理銷售灶輪神放一塊 輪胎店的前景都還可以的 關鍵你的有回頭客 資金的話看你多大的規模 做哪些車的 型號做多少

『貳』 開一個輪胎專賣店能賺錢嗎

開一個輪胎專賣店能賺錢。因為用戶更換周期短。以下五種情況需要拍旁鋒換胎了：

1、輪胎磨損至磨損極限標志時必須被停止使用（即胎面花紋深度低於1.6毫米）。

2、輪胎老化。

3、胎面變形或胎圈損傷的輪胎，缺氣行駛造襲晌成胎側被碾壓受損的輪胎，被化學品腐蝕的輪胎不得繼續使用。

4、鼓包輪胎不得繼續使用 。

5、其它受損若影響輪胎使用安全也不得繼續使用。

輪胎的保質期：

汽車輪胎多久更換根據輪胎的磨損情況、根據輪胎的保質期：輪胎的側壁上會有四位數字標明輪胎的製造日期，前兩位代表周數，後兩位代表年份。輪胎的使用一般不要超過3年，里程不超過6萬公里。雖然稍稍超過年限和里程也無礙大局啟高。

『叄』 深度 | 疫情後時期，輪胎店三大痛點和三大升級方向

在疫情這段時間里，很多人在思考未來如何活下去，思考輪胎這一行業將何去何從。首先，來看一下輪胎行業的三個痛點。

非見面不成交

今年很明顯的趨勢是，要見面的都在掙扎，不見面的都在增長。那些還依賴見面才能成交的生意，這段時間就非常煎熬，以後也還會繼續面臨沖擊，比如輪胎行業。

長時間堅持這么做，你會發現，不斷地有客戶被引過來了，整條街的客戶都變成了你的客戶。

大部分人都只會在逼上絕境的時候才會改變，相信疫情已經給大家深刻的刺激，輪胎店只有走出舒適區，把這些別人已經成功應用的方法融合到自己的門店中去，大膽嘗試，才可以基業長青。（本文作者為輪胎行業資深人士，請授權後轉發）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 輪胎店怎麼經營

1、為自己做企業定位做參考，也就是要做差異化服務，機會才更多些。調查周邊市場潛力，除了掌握車輛總量，還要了解喊扮車輛的檔次、車齡、私家車多還是單位車多，地下停車還是地上停車，車輛出行率等。

2、輪胎店客戶的多少意味著這個輪胎店生意的好壞，讓客戶更好的信賴輪胎店，成為隔壁輪胎店的忠誠客戶，這與活動的促銷、輪胎的質量與性能以及售後的服務等都是分不開的，建立客戶信息，以便於更加了解客則簡戶，維持更持久的客戶關系。

3、節假日大放送，活動促銷技巧也是一種學問，消費者對於新穎的、促銷大的產品還是非常感興趣的，不同的節日進行不同的促銷，更好的抓住客戶的心理，把產品成功的推銷出去，提高銷量。

經營要點

一條輪胎，在正規輪胎店銷售和在一個路邊攤銷售，給消費者的感覺絕對是不一樣的。輪胎店更能給消費者信心，更能讓他們相信輪胎的品質。鄭盯灶

同樣輪胎企業也是如此，哪些叱吒風雲的大品牌輪胎，無一不是一個大場面的高手，不斷的營銷造勢，參加各種著名展會，其實都是在為自己鋪場面。相反那些不願在場面營銷上面下功夫的企業，一直只能默默無聞，逐漸在殘酷的市場競爭中默默的死去。

雖說輪胎市場不太景氣，輪胎價格越來越透明化，但是，同樣的輪胎還是存在價格差異的。無論是繁華地帶，還是小縣城，都會有這樣的情況，做輪胎生意的輪胎店差不多都在一條街上，然而生意卻天差地別，兩家輪胎店名義上是好鄰居，好幫手，但其實是大大的競爭的關系。

『伍』 想在鄉鎮開轎車輪胎店，對這行不太了解，有沒有高人指點一下，謝謝

別來趟這趟渾水了！目前還在經營的都是在溫飽線上掙扎的！（2014年下半年到現在是茄歷整個輪胎行業有史以來最低迷的一年，倒閉的輪胎企業很多，死掉的各種代理經銷商更是不計其數）
或者實在看好這一行業的話可以和你縣級或者市級的品沖纖牌經銷商談談叫人家給你鋪幾十條常規型號，賣一條給一條的錢，這樣的話你不用掏錢進貨壓貨，不存在顫判搜虧損的情況，充其量就是少賺點（畢竟別人也要吃飯，何況還是借雞生蛋對吧），這樣的話即使自己做不下去了把貨退人家即可！自己到總代進貨還是算了，除非你口袋的錢多的沒地方花！
我在縣城倉庫還壓著50多萬貨，給下面的鄉鎮鋪著7家貨，它們就願意這么跟我干！

『陸』 做輪胎生意怎麼樣

其實一般當我們准備做生意的時候，手頭上肯定是有部分活動資金。其實只有資金生意一定做得起來。不肢前橋過沒有一定的啟動資金是根本不可能做輪胎批發生意的。如果想做好輪胎批發商業我們一定要有恆心把輪胎生意做好，還要有堅持不懈的意志做好輪胎生意。

我們應該對我們的產品做好定位，想好我們的輪胎賣給誰，從哪兒進貨。我們怎麼把我們的轎車輪胎送到客戶的手裡。其實這幾點只是最基礎的。我們怎麼才能夠把生意一步一步做好呢?

我們應該用心去尋找輪胎的供貨渠道，我們如果想讓自己在輪胎批發市場上站穩腳必須擁有自己獨特的進貨渠道，讓我們的客歷猛戶能夠拿到低價格的100%正品的輪胎。為了讓客戶能拿到100%正品行貨，我們一定要做到從廠家或一級經銷商手裡拿到貨源，因此，我們要把心思放在尋找好的貨源上，只要我們有好的輪胎價格便宜的貨那麼我們不愁我們沒有客戶。畢竟現在輪胎市場如此熾手可熱。這樣我們也可以有足夠的本錢讓利給客戶。

為了能夠在輪胎市場上做的游刃有餘，我們要保證我們供應的輪胎品牌眾多，而且規格齊全，庫存量大也是我們不能缺少的一步。因為做輪胎批發我們都是薄利多銷的，所以，我們的市場要覆蓋到全國的輪胎批發市場。只有這樣我們才能夠把生意做好。我們的輪胎品牌不僅要有人們耳熟能詳的品牌如米其林輪胎、普利司通輪胎、鄧祿普輪胎等，還有有很少被人知道的海福萊輪胎、玲瓏輪胎、好友輪胎、路特輪胎等。這樣能夠讓客戶全方位的做選擇。

當我們為我們的輪胎做好定位，找好渠道，那麼我們應該關注的就是如何能夠最安全最省時的將輪胎送到客戶的目的地呢?為了能讓客戶用最短的時間拿到輪胎。我們必須有著自己獨特的悔團運輸渠道。我們要有著自己獨特的配送隊伍，只要客戶當天訂貨，我們必須做到當天發貨並且跟客戶溝通好了。

現在為了在輪胎市場上能站住腳，我們必須一步一步的做好每一步，我們要把每個環節都做到位，形成一個良性循環的輪胎網路。只有這樣才能夠在輪胎行業做好。

『柒』 開一個輪胎專賣店能賺錢嗎

一個生意賺不賺錢是因人而異的，做輪胎如果你滿足以下幾個方面的話，肯定能賺錢：
1、能吃苦耐勞。哪怕你是全部僱人幫你工作的，但是作為老闆，你也會很累的，輪胎羨喚生意是個辛苦活；
2、在當地有足夠的人氣。你要能聯繫到不少的車主，車隊等輪胎用戶，不然你輪胎再好，也很難有很好的銷售業績；
3、有御派好足夠的資金。輪胎單個價格也是不低的，所以你要是沒有足夠的資金才能運轉開來；
4、選擇合適經銷的品牌。並不鎮鉛是名氣大的輪胎它的銷售利潤就大的，很多時候好品牌反而利潤低，選擇了合適的品牌才能賺更多的錢；
總之，生意是人坐出來的，頭腦要靈活，肯吃苦，肯定會賺錢的。

『捌』 汽車輪胎利潤以及前景

大品牌輪胎很難做，賣一條就掙一二十，還沒加上其他的，反而一些小眾的品牌一條可以賺一百多高液。

那些動不動就是幾十萬生意的經銷商是不是就賺錢賺的腰纏萬貫，大錯特錯唯或！如果說輪胎店還能靠生意勉強維持生意，那輪胎經銷商可以說是賠錢賠的眼都睜不開。做的好的經銷商就是一年上億的流戚山物水，幾十萬的利潤，這還算是好的。

在外行人眼裡，輪胎一定是高利潤的商品，但是行內人看輪胎真的是又愛又恨，愛它是因為這是一份事業，恨它是因為輪胎這碗飯真的是不好端。對於很多輪胎經銷商而言，經常是賠錢賣輪胎，賣一條賠5元，恐怕都算賠的少的。

廣東一家經銷商向輪胎商業透漏：

一家合作了多年的輪胎店，對其供貨價格產生了懷疑，於是通過各種渠道聯繫到廠家銷售員，希望能直接從廠家進貨，結果廠家的出廠價最後還高於自己給他的批發價，最後這家輪胎店還是死心塌地的從他家拿貨了。

每個賣輪胎人手裡常年都擔著幾十萬的貨，每年都走著上百萬的流水！可是，賺的就是百十塊的利潤！到了年底，扣除房租、水電費，算下來還真不一定比賣白菜的賺得多！

『玖』 汽車輪胎店的利潤如何

解答：

還可以，一般普通一條輪胎零售也就賺30-50元高檔的一條輪胎賺100-幾千元不等；
總利潤要看一年的銷售量大小如果多的話廠家還有返利。

(9)在鄉鎮賣輪胎為什麼生意不好擴展閱讀：

目前，我國年產輪胎已超過1.6億條，產量居世界第二位，產能更高，已高達2億條，接近世界第一。有新必有廢，每年我國有1億多條輪胎報廢，尺局報廢的輪胎不利用，不僅造成資源浪費，且幾百年都不會爛，必然造成環境的「黑色污染」，不利於可持續性發展。

在我國，廢舊輪胎的處理回用，主要用於生產再生膠，其年產量已超過百萬噸。但因其回用質量不佳，且需脫硫而造成二次污染。其次是用於生產膠粉，目前年產5萬噸（產能可達30萬噸），已產大於銷，市場容量有限，尚待二次開發。這二者，就其經濟效益來說，都沒能最大限度的發揮其資源綜合利用的有效性，與國際通用的先翻新、後報廢，不相適應。

歐美等發達國家，早在70-80年代就開始廢岩困鬥舊輪胎分檢處理辦法，舊胎用做翻新，最多可翻新5-6次，廢胎生粗磨產膠粉（主要用於鋪路）。既節省了資源（一條新胎需耗7加倫原油，翻新一條舊胎，僅耗2加倫）；更降低了成本（比新胎低60%，行駛里程與新胎相近）。尤其是資源再利用和保護環境，可大大減少廢胎的產生量。

參考資料：汽車輪胎

『拾』 做汽車輪胎生意怎麼樣

對於很多經銷商來說，一直是他們堅持的模式，但是在市場競爭越來越激烈的今天，還是有一部分客戶希望先付款，也就是俗稱的賒銷。

而且很多經銷商都在做，我們知道，少量的賒銷其實是很正常的。畢竟也有資金緊張的時候。

但是，如果你把賒銷作為你的結賬方式，那麼很多慘痛的例子告訴我們，你最終會傷害到自己。為什麼？因為戶口很難拿到。

我們發現，最暢銷的產品總是叢扮提前付款，那些做大做強的經銷商往往不給賒賬。

其實在很久以前，大部分的輪胎生產廠家和經銷商都是先付款後發貨。後來賬目越來越難，與客戶的糾紛也越來越多，於是大部分企業和經銷商開始採用先付款後發貨的模式。那麼，先付款後發貨的優勢在哪裡呢？

先進先出讓顧客在購買商品時仔細考慮購買的品種和數量，不要亂購商品。比如提前購買商品，可能會出現無序購買；一旦當時賣不出去，中間面對一堆產品，客戶就會抱怨產品難賣。

先進先出可以讓客戶更用心的銷售產品。比如也是手機。如果是5000塊買的，丟了，我們會捶胸頓足，心疼好幾個月。

如果是免費的禮物，那麼我們可能會心疼一陣子，然後覺得反正我也沒花什麼錢，我就虧了。

因為不交錢往往無所謂；你提前支付所有大品牌產品。為了完成銷售任務，你肯定會把賒銷的產品放在一邊！

先付款後發貨可以讓經銷商和客戶的關系更好，生意需要資金周轉。所以現金客戶一定是經銷商最珍惜的客戶，所以會以最大的優惠力度和最好的服務留住你。

信用之初，就已經為以後得罪客戶，失去客戶埋下了伏筆。多少合作關系從最初的禮貌、理解、支持、信任，到最後的提醒、拖延、躲閃、反目、責罵。

所以輪胎經銷商在開始合作的時候，一定要敢於提出要求，過分降低底線，失去原則，最後的結果就是人財兩空！珍惜每一位及時退房的顧客，即使量少質高，但及時退房就是最大的信譽和財富！

有的客戶會問，我拿了你的貨賣不出去怎麼辦？面對這樣的客戶，還是建議不要進貨。

因為這種心態，註定賣不出去。第一，客戶完全沒有信心；第二，客戶完全沒有壓力。

沒有信心，沒有意圖，沒有壓力，沒有動力。純粹玩玩的態度註定失敗。只要你努力去賣，就一定要賣！就算滯銷爛好也不會讓你賠錢！因為不是和你做交易，而是做一輩子的客戶。

其實大多數情況下，不是產品不適合市場，也不是供需雙方不夠強勢，而是支付方式出了問題，無形中讓雙方都把對方置於了替代的地位。

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