為什麼很多人覺得車載導航不好

Ⅰ 為什麼說汽車的自帶導航不好用 購車時到底加不加裝

原車導航都是車廠定製，主要缺點：導航地圖老舊、更新很麻煩（基本都要收費，還不便宜）、人機不友好。主要優點：和車輛系統兼容性好、質量穩定。
購車時如果原車自帶，那是可以的，如鄭升果是4S店加裝，那就不如上汽配城自己加搜叢大裝世豎。

Ⅱ 汽車加裝導航為什麼不建議

4s店不建議加裝導航的原因是車載導航用途窄、中控容易發生異響。

1、車載導航用途窄

和手機導航比起來的話，車載導航的用途更窄一些。車載導航它的更新比較慢，之前下好的地圖，如果你不去4s店更新的話，可能你今天下完的導航，明天趕老衡上另一處修路你，再去的燃含茄時候導航就是修路之前的路況，那是很容易出現問題的。

2、中控容易發生異響

中控異響絕對算是出現最多的問題之一，很多朋友可能覺得改裝個汽車導航很容易，但是如果你知道換汽車導航模塊可能需要拆中控的時候，就不會這么覺得了。甚至有的所謂的原廠導航需要把顯示屏和導航模塊一起更換，這個時候就不只需要拆開中控，甚至還需要破線。

汽車導航好還是手機導航好？

手機導航好。雖然手機導航屏幕稍小，但是在線導航定位快，能做到實時更新，而且還會告訴皮察你哪些路段正在堵車、會堵多久，相對來說比較方便，再加上現在我們都有手機車載充電器，手機電量不夠的問題也無需擔心了。

Ⅲ 為什麼很多人覺得車載導航，比自動啟停還雞肋

很多人是養成了盲目攀比的習慣性，想去較為汽車的價錢，較為汽車的知名品牌，乃至想去較為汽車的配置。一款汽車上有很多的配置，那樣該輛汽車便是大夥兒嘴中的高檔車，假如汽車上配置較為缺乏，那樣該輛汽車就歸屬於不好的車。

許多汽車上為了能突顯奢華，會配置全景天窗車。對富人來講是身份的象徵，不過對平常人來講，全景天窗車會代表著中後期保養費用增漲，並且當全景天窗發生滲水情形的情況下，必須花更多的是錢來檢修。應用時間長了，全景天窗可能發生滲水的狀況。平常在行程安排出行的情況下也應當一定要注意對全景天窗的維護保養，如果你們的汽車上含有全景天窗，可一定要注意這一點哦。

今日本文給大夥兒解讀了三種汽車配置，盡管很多人在購迅中型車的情況下特別關注這幾點，可是這種配置全是無關緊要。有些人培源認為這種配置是身份的象徵，畝猜也有人感覺這種配置是愚昧的代表，每個人的念頭全是不一樣的，因此在購車的情況下還會挑選不一樣的配置。

如今汽車配置五花八門，稍不留神便會挑到這些沒用的配置，不但多花了錢，並且錢全部打了水沖洗。希望大家在購車以前一定要多狠下功夫，並且要多做一做課程，看一下究竟是哪些配置對自身有效，什麼配置對自身來講毫無作用。

Ⅳ 為什麼車載導航儀、衛星信號極差

1、車載導航儀衛星信號極差原因：汽車貼膜的影響。

2、手歲解決方法：最好的解決方式自然是選用沒有無線信號屏蔽的太陽膜，其實只要不是一些金屬太陽膜，大多數的太陽膜都不會對無線信號造成影響。只需要在購買前問一聲產品銷售無線信號的襪租屏蔽能力，銷售員心中自然有數。

3、如果貼膜已經貼了，就看看自己的告薯兆車載導航儀是否有外接信號接收器的插口。如果有的話，把GPS信號接收器的安裝位置調整到不受太陽膜影響的位置，車載導航便能正常使用了。

Ⅳ 為什麼大部分人不用汽車導航而用手機導航所有的車主快看看吧！

為什麼大部分車友不用車載導航？其實原因很簡單，車載導航不好用，其實再過去很長的一段時間內，車載導航都沒能與互聯網路接軌，所以沒有互聯網路作為強大的依託，所以車載導航完全是出於一個單機運行的狀態，對於外界的任何變化、車載導航的反應太不敏感，而更新也不如手機導航那麼快，所以在過去的一段時間車載導航處於無用的狀態！
舉一個簡單的例子，我們平時駕車時用手機中的高德、網路導航，好在哪？當然方便是一個原因，主要的是手機導航、時時與互聯網路相連接，所以它能直接把路況的實際情況反應出來，哪條路順暢、哪條路擁堵，因為如此它可以幫車主規避掉擁堵路況！但這些車載導航能做到么？車載導航不與互聯網連接，哪裡堵或哪裡不堵，它也不知道，所以使用車載導航能獲得的，只是一條最近的路，而當您駛入這條路時才發現，原來這條路水泄不通！
無法實時更新
這也是車載導航脫離互聯網的問題之一，咱們使用的手機導航，可以自動更新最新版本，而這些優勢，車載導航做得到么？很多車輛的車載導航還需要進行離線安裝，而且周期時間很長，一般在半年、或者八個月左右；而且自己操作難度大，而到了4s店更新、即便是免費服務，但更新時間往往很長、比如一上午的時間去更新這玩意，試問在這個忙碌的時代、誰有那麼多功夫往這搭？所以久而久之的車載導航的受眾群體也就越來越少了！到現在幾乎沒有人願意使用車載導航了！
設計位置不理想
如上圖所示，這就是早期的車載導航、布局的位置，在中控上；實際上，這樣的布局、根本不適合車子行駛中使用，尤其是在高速行駛時側頭看導航、很容易導致危險，手機導航可以放支架上（支架位置自己決定），況且手機導航有語音，鄙人現在開車就是聽導航、也非常方便，而這些功能、是車載導航所不具備的能力！就目前而言，越來越多得車輛開始採用全液晶儀表，對於這種儀表顯示清晰、還可以把導航界面直接投影到儀表上，也就便於駕駛者去使用，避免了安全隱患（如下圖）！
所以上述就是關於車載導航雞肋的描述，實際上重點還是在於車載導航缺少互聯網路的一些輔助，現在的交通擁堵、路況瞬息萬變，車載導航還在沿用過去的半年一更新，半年之間路況會改變多少？所以這樣的車載導航沒用，也只有在未來，當車聯網等技術不斷完善時、使得車載導航也可時時聯網、時時更新，同樣用全液晶儀表取代機械儀表時，車載導航才能具備實際的使用價值，相信在未來、車載導航還是有重見天日之時的！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 車載導航為啥不好使

目前，汽車導航儀安裝較多，但是很多人反映導航不好使，路況不熟悉的，甚至導航會帶你走彎路、走到橋下面的情況都有。我用導航4年了，感覺出門帶個導航非常方便。但是本人也認為：一些地圖軟體目前都還不成熟，不人性化。
目前汽車導航儀存在的問題：
問題一：有時去某個地方時走的路還是對的，回來時因為岔路較多，不能原路返回，而是帶你繞遠；
問題二：有時你熟悉的道路不走，而帶你繞遠。
問題三：地圖軟體更新慢、更新不方便。
問題四：用戶不能自行編輯地圖軟體 。
兩點建議！

1、選用大屏智能手機，要有支持gps導航功能的。
2、 在智能手機上安裝高德地圖導航，提前下載離線地圖，使用實時在線功能，能夠了解道路暢通及擁堵情況並可提前規劃道路。

Ⅶ 車載gps導航 信號不好是什麼原因

GPS信號的問題，這類問題有些是軟體設置導致的，也有一些可能跟版本有關系，當然也有一部分是因為金屬手機套導致的信號弱，硬體壞的可能性極小。

基本上絕大多手機都是同樣的布局，下面就以MateS為例。一般上面預留的「白帶」是屬於GPS，藍牙，WIFI，NFC射頻天線的位置，下半部分的為手機信號射頻天線。

GPS信號弱外界因素排除，很多都是金屬邊框，這類的手機套是有屏蔽信號的弊端，手機帶上這類的手機套直接導致GPS無法搜星或信號弱，如果您給愛機配了加厚的手機套，建議還是拆除後再測試GPS信號。

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1、無法收到GPS信號：

首先確定GPS設備中的sim卡是不是欠費；其次，如果是用電池的GPS設備，確認電池是否電量充足；再次，是否安裝了信號屏蔽器。

2、車輛行駛軌跡漂移混亂，無法正確觀察車輛的行車軌跡：

造成這種情況的原因一般有：

一是車輛安裝了信號屏蔽器，導致設備接收信號不穩定；

二是車輛經過一些如隧道、高樓林立、機場等GPRS信號較差的區域時，位置信息更新不穩定。

3、gps信號不更新：

GPS設備掉落；車輛不移動；車輛GPS被拆除。

Ⅷ 手機導航這么好用，車載導航成雞肋這些情況下，還是車載的好用

智能手機真的越來越好用，除了pc游戲玩家，相信很多人和我家的情況一樣，所以的娛樂活動被手機取代，台式電腦和電視除了裝飾幾乎沒有任何用武之地。實際上開著老款帕薩特的我也是一個手機支架+手機導航完成了大部分的駕駛需求。不過身邊這兩年買新車的朋友，都是用車載導航比較多。在人工智慧的加持下，一套好用的車機系統幾乎完全解放了雙手，和動輒15英寸的大屏相比，手機屏幕的體驗感實在是弱爆了。客觀來看，如今很多新車上的車載導航好用程度是超越了手機的，今天具體來說說為什麼。

如今的年輕人買車，人機交互系統成為了他們購車過程中很重要的指標，所以幾乎所有的車企都會把這套系統加進自己的配置中，並附贈免費的OTA升級服務讓系統越來越好用。但是在實際的使用當中，這些系統中真的好用的沒有幾家，並且在OTA升級後由於本身硬體的限制導致設備無限卡頓，淪為雞肋。在我看來，配置不求多而全，但是每個功能你都得好用，追求什麼都要有，但是什麼都做不好，最後一定是車企和車主兩敗俱傷的局面。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。