為什麼唐好不好

1. 比亞迪唐好嗎

今年比亞迪推出了秦、宋、唐三款超級混動車，深受消費者青睞。現在在線上傳

世界上有兩種超級混動，一種是比亞迪的，一種是別人的。足以證明這款比亞迪dm-i超級混動的強大。

比亞迪曉雲發動機

今天就來幫大家分析一下秦、宋、唐適合什麼人群購買。

首先秦，10.58-14.58萬的售價，非常親民，定位為緊湊型車。

作為年輕人的第一輛車，這款車是最適合的。首先，動力充足，價格也不貴。關鍵是後續的養車費用比其他燃油車便宜很多。因為他可以用油用電，如果純電動模式行駛，一年的電費不會超過1500元。即使在動力缺失的狀態下，百公里綜合油耗也只有3.8升。保養費3400人民幣一次。作返液為一個剛開始從事社會工作的年輕人，他可以節省很多。

但是這款車也有明顯的缺點。第一，儀表盤太丑尺脊。它使用了不到五英寸的小型液晶儀器，比手機還小。很多人吐槽這個。第二，無息貸款計劃有點自吹自擂。優惠只要3000元。

比亞迪加dm-i

第二輛是宋加dm-i，也是訂了50多天沒提的車。

這款車非常適合家庭使用，軸距2765mm。一家五口人可以出去公路旅行，坐得很舒服。官方宣稱這是世界上第一款寬體SUV，但邊肖認為這有點誇張。110km兩個版本都有放一些食物的功能，去露營的時候可以變成餐車。太棒了！

缺點:第一，等車需要3-6個月的時間，預訂這輛車是期貨，不是現貨。第二是後排的震動。目前官方並沒有關於該功能的說法。有網友表示可以接受試駕，也有人說像針灸。具體到每個人都不一樣，能不能接受需要你自己去嘗試。

比亞迪加dm-i

第三款唐dmi七座大型SUV，是超級混動系列最高的車，外觀霸氣，內飾豪華。適合有二胎或者准備生二胎的家庭。也有一些車手經常需要請求其他省份的公路旅行。這輛去新疆西藏的大巴的超大空房間可以裝下所有必須的物資。

缺點:1。太大了。如果普通寶寶不需要這么大的車，2。第三排空太小，這也是7座SUV的通病。除非坐在後排的人是小孩，如果是大人坐，肯定會難受很久。

唐dm-i

。三款車的優缺點大概就是這些了。如果你有喜歡的朋友，你可以去當地的4S商店體驗一下。

歡漏困物迎關注，後續會有更多首發車的信息。

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2. 唐朝時期好不好

不同的角碰桐度有不同的看法。
比如，1.那個時候中國很強盛（日本神馬的都趕來巴結，身為一位大唐子民很自豪）
2.生活環境好（沒汽車尾氣工業污染什麼的...）
3.生活壓力沒這么大（盛唐時期天下太平，而那時候社會競爭又不是很激烈，不想在市面上混了就歸隱山林，反正在深山建房子又不收地皮費）
4.對於胖女來說，那是一個展現美的好時代......
5.服飾住房好看。（個人認為古裝和啟吵余古代的房屋及裡面的布置很好看，吾輩喜歡古風）
6.對男的來說，那是男人的天下
......（還有很多）
不好的地方：
1.古代刑罰嚴厲（還要砍頭啊什麼的，不像現在，一槍上西天）
2.男尊女卑（對女人來說...可是男的嘛，就有好處了...）
3.科技不發達（沒電腦電視空調冰箱啥的...無聊啊，出趟遠門只有騎馬，又慢有折磨人）
4.沒現代的美食多（那時候的調味料很少吧...）
5.人的生活要受很多禮儀道德規范的約束（特別是女人）不像現在人在行動上有人生悄滾自由
6.地位歧視 貴族還好 平民奴隸下人就慘了.....人人不平等
7.晚唐的戰亂...（早唐還好...）
.....（還有很多）

3. 比亞迪唐到底怎麼樣，為什麼評價是兩極端，好的說很好，不好的說買就後悔

聽說過「小馬過河」的故事嗎？水到底有多深，你得問下過水的人。岸邊摸石頭的意見有價值嗎？

一代唐車主，先上個身份：

說比亞迪唐不好沒關系，你是不是得說出哪不好啊？我發現有的車黑真的沒得黑了，愣說換電池你就哭了——不哭啊，免費換哭什麼？明擺著換了好些人了。你怎麼不黑卡羅拉雙擎？人家明碼標價說換電池7萬。

為什麼評價兩個極端？

一句話總結：不遭人妒是庸才！

說比亞迪好的，很多都是車主，不信的話，找你當地的比亞迪車友群問問，很多人第二輛、第三輛車仍舊選擇了比亞迪。尤其是唐DM，動力油耗，空間配置在那，產品力肉眼可見。

說比亞迪不好的，當然也有車主，車出現問題了，說不好，這是客觀事實，肯定有。還有一部分是刻板印象，因為比亞迪的名字，車標的確很low，這點我也承認，再有就是人雲亦雲，聽別人說了，自己也跟著說。另外皮晌就是來自於其他車企的刻意抹黑。

其實別人怎麼說不重要，關鍵還要自己判斷，小馬過河，不說自己親自下水，可最起碼徵求意見，是不是也應該徵求那些過了河的人呢？

4. 為什麼比亞迪唐的評價分為兩個極端

唐分為兩個版本，一個燃油版，一個混動版。上圖就是燃油版的前臉。第一眼看過去是不是很漂亮？你能發現燃油版和混動版的區別么？我來強行引導一波，來來來，你有沒有覺得這個大嘴的造型不是那麼協調？或者說不如混動版的協調？另外，你不覺得這個造型似乎有些太誇張了么？當然，我完全不否定比亞迪的進步，我上面所講的內容似乎有些吹毛求疵了，不過，對於要掏錢的你來說，心裡有一絲絲的別扭，你都不願意掏腰包的。不過這個車的屁股還是非常漂亮的，盡管有點林肯的影子~

但是，設計也好，營銷也罷，都掩蓋不了技術實力上的欠缺以及產品決策上的失誤。對於國產品牌，我們要支持他們成長，也要適度的批判，不能讓他們被糖衣炮彈侵蝕、捧殺。

5. 比亞迪唐是國產第一豪車，為什麼銷量一直不好

Brand Byd已經賺錢，模仿，現在是新的能源領域。無論新能源車是否是泡沫經濟，比亞迪仍然可以通過銷售方面通過。最後，根運裂據貝南，上海，廣州，深圳的新能源領域的采購限額，比亞迪銷售唐不好。每月銷售量容易超過10,000，但現在銷售越來越困難，為什麼比亞迪唐過夜崩潰了？

但是，盡管這種發展模式可能會在短期內客觀地受益，但從長遠來看仍不足以維持比亞迪的發展。減少國家補貼，收緊北京，上海，廣州和深圳的采購限制，並逐步減少本地采購。某些限制不僅適用於比亞迪唐，還適用於比亞迪的其他車型以及整個企業的發展。除政策支持外，迄今為止尚不清楚比亞迪的乘用車，商用車和鐵路運輸業務是否可以開始有效的商業發展道路。