客車前後輪轂為什麼不一樣
1. 為什麼客車前後兩車輪不完全一樣
因為，客車的承重和驅動，主要是後輪。所以，後輪多數是採用雙輪的，或輪子的體積少大些。
2. 為什麼大客車和貨車的輪轂是前凸後凹
輪轂（lún gǔ）是承托輪胎重要的部件，因此它的設計決定著車輛速度和安全。相信很多人都坐過大型客車，一般對生活觀察比較細心的人就會發現，大型客車的輪轂是前凸後凹，而小轎車的輪轂前後都是一樣的，這是為什麼呢？
因此，客車與貨車的輪轂之所以會前凸後凹，是跟重量、導向以及安全性有關，也再次驗證了人類科學偉大。但無論怎麼樣，出門在外，安全第一。
3. 為什麼大型汽車和客車的前後輪不一樣,中心的輪轂一個向外一個向里
輪轂都是一樣的，一面凸一面凹，只是安裝的位置不同，前輪如果是單個裝，就把凸的那一面放到外面，後輪兩個拼到一起，凸面對凸面安裝，外面看自然就是凹進去中野了。
汽車的後輪載重比較大,所以每個後輪都是兩個輪胎固定在一起賣彎喊,為了安裝的方便同時也為了容納剎車部件,就把輪胎設計成向一面凹的形狀,這樣兩個輪胎並在一起的時候只要簡單的擰幾個螺絲就可以,所有的汽車輪胎都是這樣設計的,為了方便
此種安裝方法多見其目的，為增加其載重量，前輪為導向鬧亮輪，承載這滿載時重量的十分之一所以單側一個輪轂，而後面都是載重輪，舉例：以22.5x8.25的輪轂為例，其單個載重為4噸，拖車的後面是三個軸12個輪轂，可以48噸。如果要載重48噸的重量，而拖車單側安裝單個輪轂就需要6個軸，在成本方面，廠家的算盤打得很好的。
4. 為什麼很多小汽車的前後車輪一樣，而很多大貨車大客車的前後輪的結構不一樣
因為汽車的後輪載重比較大，所以每個後輪都是兩個輪胎固定在一起，為了安裝的方便同時也為了容納剎車部件，就把輪胎設計成向一面凹的形狀，這樣兩個輪胎並在一起的時候只要簡單的擰幾個螺絲就可以，所有的汽車輪胎都是這樣設計的，為了方便。
而小汽車由於不存在載重大的情況，所以前後輪胎的輪轂是一樣的。
輪轂又叫輪圈、軲轆、胎鈴，是輪胎內廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件。輪轂根據直徑、寬度、成型方式、材料不同種類繁多。
5. 為什麼汽車前後輪轂不同
這個問題有點泛泛……
其實很多車的前後輪轂都是一樣的比如前輪驅動和4輪驅動的車。
後輪驅動的跑車另當別論，通常是後輪的寬度要大於前輪，這種組合叫做Stagger，比如寶馬M3，前輪18x7.5，後輪18x9。個別情況下前輪會比後輪稍小一些，比如本田NSX，前輪17x7，後輪18x9.5。道奇Viper，前輪19x8，後輪20x11。無非是為了讓後輪有更大的推動力而已，GT的專署了！
6. 大巴的前後輪胎為什麼不一樣
你仔細觀察：大型車車輪一般都是一樣形狀的，龍骨（就是像前車輪圓心靠外的逗殲一片鋼鐵）偏向一側，直徑也基本相同，因為後面是較重的部分，有機器，載人或貨物，所以後面一般要弄成每一個車軸上有四個輪胎，每一側兩個輪胎，後輪的輪胎每側的兩個輪胎龍骨相對，這樣就形成從前向後或從後向前看後軸的輪胎兩個龍骨組成「工」字形，好比葯瓶子蓋，前輪相當於兩個蓋上部向外，後輪相當於兩對4個葯瓶子蓋上部兩兩相對，這樣的布局承重非常合理，後軸凱指前也是減短了，發生後軸折斷等意外的幾率也減小了，也減小了後面載重部分由於過重從中間塌陷的可能性；而前面相對後面很輕，只有一些老式客車或者尖頭貨車機盯清器前置，但機器充其量也就一兩噸，所以前面只需要單排車輪（就是一個軸上兩個車輪），而前面最需要的是轉彎性能，所以龍骨向外增加了軸長，提高了車輛的靈活性也便於司機躲避障礙物（他/她很容易看到突出的龍骨從而在會車等情況下更好操作）。尤其是特大型/大型貨車，載重量非常驚人，每軸承重可達30噸，這時設計後雙排輪結構更是必不可少了
7. 為什麼大型汽車和客車的前後輪不一樣,中心的輪轂一個向外一個向里
大車和小車分載的重量不一拍大樣，小車前後輪前輪分重為發動機，後輪分載人體重量，而且載姿畝人有限，而大車前輪只要分載發動機，所有的重量都壓在後面，不管是人和貨都是比較多的，所以後襲冊豎面一般用的輪胎會大一點，再有前輪主導方向，輪子過大，打方向阻力就大，駕駛時轉方向就吃力，所以就選相對小一號的輪子，如後面是10。00-20的，前輪一般用9。00-20的。至於中間為何正反裝，原因是為了散熱需要，還有如果不正反裝，輪胎螺絲就要加長，那樣載重時螺絲是會斷的，不利於安全性
8. 為什麼汽車前後輪轂不同
這個前幾天也有人問過的。
你說的是貨車或者是客車吧？
那種載重車前橋一端各裝有一個車輪，輪鼓突起面向外。後橋一端裝兩個車輪，兩個輪鼓突起面對在一起，也就是靠外邊的輪轂是下凹的一面朝外的，所以你看到的很多車前後輪轂不一樣。
9. 為什麼大客車輪轂前凸後凹
事實上，大客車用的輪轂高者前後都是凸面朝外，凹面朝內。凹面的部分能使安裝剎車和轉向系統的空間更大，這是凹面朝里的原因。
至於後輪什麼看上去是凹的，這是視角效果。因為為了方便轉向，前培念悶輪只安裝了一個輪胎，而後輪要承載重量就安裝了兩個，外側的輪胎用凸面和配彎內側輪胎固定，所以視覺上是凹面。