408銷量為什麼不好

❶ 東風標致408銷量怎麼樣買的人多嗎

其實東風標致408銷量好不好，你完全可以去大街上看一看，東風標致408出現的頻率之高，應該不會讓你失望的。
實際上我就去年就買了一台東風標致408，已經開了一年，目前最滿意的地方就是超大的車內空間，老人孩子再加上我們兩口子，全家五口一起乘坐都不覺得擠，周末一起出去玩的時候非常舒服。
當然，東風標致408的動力、性能，還有外觀等都是非常不錯的，不然東風標致408銷量也不會那麼好了，建議直接入手就行。

❷ 常熟市新標志408銷量為什麼差

不管多麼險峻的高山，總是為不畏艱難的人留下一條攀登的路。

❸ 為什麼標志新408配置高價格低銷量還這么差

中國的汽車市場德系和日系一直是人們的主要選擇，造成這種情況的原因有很多，今天我們不去討論這些。我們來看一看同樣來自歐洲的法系車，我本人第一次接觸的法國車就是標志汽車，是在電影《瘋狂計程車》中的那個407，給我留下來了深深的印象。

408

拋開法國人的營銷策略不看，如果他們真的有營銷策略。我想408是一款很不錯的15萬就可以帶回家的汽車。如果是你，你會選擇這個法蘭西的浪漫嘛？

❹ 東風標致408的銷量如何質量怎麼樣

前半年3984輛，外觀空間配置不錯，具有性價比

❺ 空間比速騰更出色的合資轎車，標致408銷量為何持續下滑

作為標致旗下的一款緊湊型車，標致對408給予了厚望，2018年還對其進行了全新改款，改款後的新車不論是顏值、車身尺寸還是配置方面都有了不小提升。按理來說，銷量應該有所提升才對，但事實上從2018年11月到今年2月，標致408已經出現了連續4個月銷量下滑的局面，2月銷量僅為229輛，環比下降72.38%。

而之所以出現這種情況，肯定與車主爆出的各種質量問題脫不開關系。雖說新車上市僅半年時間但目前已有車主投訴標致408的輪胎和發動機存在質量問題，對於一款新車來說這么快就被爆出質量問題確實讓人感到唏噓。不過話說回來，標致408的輪胎存在問題並不是首次被曝光，改款之前的2018車型，輪胎開裂更是高達53個，輪胎鼓包9個。而且輪胎存在質量問題廠家也是知道這件事的，在去年8月標致就召回了超過10萬輛的標致408。那現在看來，廠家明知輪胎存在問題，卻又不換供應商，如此一來，產品口碑都沒有了，還談什麼銷量呢！

此外，還有一點要提的就是，標致在國人心中的品牌地位並不是很高，雖說法系車在產品設計方面總是給人帶來新意，但在產品可靠性上遠不如德系和日系更加深入人心，品牌度的不足也是導致標致408銷量慘淡的原因之一。

寫在最後：

對於消費者而言，買車也是一種投資，在選車之前一定要明白每款車的優點與缺點，然後結合自身最貼切的用車需求做出選擇，不盲從不誇張，理智購車！

❻ 標致雪鐵龍為什麼銷量越來越不好最根本的原因是什麼

法系車主要有標致雪鐵龍集團（PSA）和雷諾三家，在國內法系車的銷量是一年不如一年，先不說在國內知名度不高的雷諾，就算被人熟知的標致和雪鐵龍在2015年國內總銷量也只有70多萬台，比很多自主品牌都不如。為什麼法系車在國內銷量如此差？是車造的不好還是國人不買帳？

❼ 標志408銷量為什麼買的人少知乎

標致雪鐵龍不懂中國市場，不會吹牛，而且不知道如何營銷，加上這車是中國特供車，沒辦法用國際影響力去銷售

❽ 標致408評價好為什麼保有量少

標致是最早進去中國市場的一批外國車企業，就是以前的廣州標致。
當年廣州標致紅火的時候，大眾還啥都不是呢。
但是後來因為種種原因導致合作失敗，標致被迫退出中國市場，想了解的可以搜搜廣州標致的相關資料。

後來等到若干年後，標致再次進入中國的時候，國內車市的先機已經被大眾等一批企業給佔了，很多不懂車的買車都是跟風的。再加之標致的宣傳、市場拓展、網點都沒有及時跟上，所以標致的保有量一直不高。

PS：408在同級車中性價比是很高的，空間大難道不好嗎？難道空間小比較好？
不知道什麼叫「買408的人都不懂車」，也不知道樓下這位自詡聰明的人買了啥車。

❾ 東風標致408銷量為什麼這么好

銷量好當然是有道理的，東風標致408從座椅海綿、包覆面料來說都採用上乘的材質，專為中國人而打造。還有這台車動力總成方面能夠很好的兼顧駕駛感和實用性，駕駛過程中十分安逸舒適。