淄博車價為什麼便宜呢

㈠ 為什麼淄博的計程車起步價便宜

出磨攔租車起步價便宜飢游洞是當地經濟情況落後。
計程車的起步價是跟據每座城市經濟狀況爛枯而定的，計程車定10元起步價的城大都為一線城市或經濟發達的二線城市。這些城市高收入高消費。
計程車的乘客群體主要是當地無車一族，或外地出差流動人口，或趕車趕時換乘公交地鐵不太方便。

㈡ 房價越來越高了，汽車卻越來越便宜了，這是為什麼呢

房子產權70年，車30年，相差40年。如果房價會跌，那就不會有炒房團了。隨著經濟的發展，房價只會越來越高，不會跌。房子會升值，保值。從市場經濟和消費需求來看，車是可選的，是多餘的，但房子是必須的。有了房子才能有家，“家”的價值高於一切。首先，汽車屬於流水線產品，沒有它也可以改造。它不像房子。建成後，土地就沒了。這個地方建的時間不長，不可替代性很強。

在一線城市，一輛桑塔納只能買一平方的房子。為什麼說車價一直跌但房價不能？那是喚仔野因為汽車的技術越來越成熟，汽車的製造成本。汽車價格之所以越來越低，甚至3-5萬元就能買到。首先，這得益於汽車製造技術的戚升不斷進化和自動化生產線的迭代升級，加速了汽車的生產效率，增加了汽車的產能，及時滿足人們的需求。其次，很多汽車品牌都是基於平台化的生產線，很多底盤結構都可以通用。只要換一套新的動力總成和車身內外飾就能煥然一新，不僅降低了設計研發成本，還能協調各品牌的共性提高生產效率，比如大眾的MQB平台和新建成的MEB平台。

㈢ 山東淄博的奧迪為什麼價格要低是不是有問題的車

山東淄博的奧迪價格低是因為各個地區的優惠政策不一樣，相比較來山東淄博優惠的力度更大做返，不存在有問晌者題的車。通過對淄博奧迪宴胡薯A6L車主實際成交價追蹤，車主之家發現，奧迪A6L目前在售的12款車型最高優惠達9.81萬元，實際成交價格為34.19-55.79萬元，詳情請咨詢當地4s店。

㈣ 為什麼各地區的汽車價格會差那麼多

各地區的汽車價格差異很大是綜合因素導致的。
一：廠家對汽車經銷商的底價不一樣。
經濟發達省份或城市的經銷商由於銷量比較好，在生產廠家一訂購汽車就是上百輛甚至買斷銷售。而經濟欠發達的經銷商由於銷量不好，在廠家訂購汽車時也就是十幾輛或最多幾十輛。
廠家對經銷商的政策其實就如我們團購一樣。對那些銷量好的地區，廠家汽車底價放的比較低，反之就放得高一些。所以就出現了經濟越發達的地方經銷商的汽車越便宜，經濟越欠發達的地區經銷商的價格反而貴的現象。就好像小賣部賣啤酒一樣，他每個月賣啤酒比較多，他到經銷商那裡拿貨多，經銷商給他的底價就相對其他小賣部便宜，所以進價低的小賣部啤酒就賣2.3元。反之銷量不好，進價高的小賣部就賣2.5元。
二：廠家對汽車銷售的返點不一樣。每個汽車生產廠家，年底都會對他的經銷商按照汽車銷售數量的多少進行返點，廠家會對那些銷量好的經銷商返點高。反之那些銷量差的返點就低。這樣銷量好的經銷商就有了更多的利潤，從而導致這些經濟發達地區的經銷商就有了更大價格空間與其他地區的經銷商拼銷量了。而銷量不好的欠發達地區的經銷商銷量不好，年底廠家返點又低。所以更沒有本錢去和那些發達地區的經銷商比價格，比讓利優惠了。
綜上所述，朋友們應該對汽車價格地區差異有一定的認識了吧。
北京，上海，廣州等發達汽車比我們便宜，是因為別人城市經濟發達，買汽車的人多。汽車銷量好。經銷商在廠家訂購汽車數量大，廠家賣給他們的車，比賣給其他省或其他地區的車底價便宜。而且經銷商的銷量也大。廠家給的政策和返點高，所以這些城市的經銷商就有本錢經常調價，而且這些發達城市一個汽車品牌往往有幾個甚至十幾個經銷商和4S店,他們之間需要爭奪客戶，提高銷量，所以就會經常有汽車銷售價格上大戰。
所以說，不要把不同地方的汽車報價進行對比了，還不如在同地區不同的品牌進行對比，從而進行挑選，這樣才能挑到自己中意的汽車。

㈤ 為什麼新車落地比指導價便宜很多

指導價和落地價一般相差1.15倍。

落地價格構成

首先要知道落地價是落地價的組成部分，落地價=裸車價+附加費用。裸車價的高低受廠商指導價和車型優惠肆銀幅度的影響，而附加費用主要是指車價以外的費用，包括購置稅、保險費、牌照費、保費安裝費等。

指導價的構成

廠家指導價是出廠價，新車上市當天裂鍵宴公布的價格。一般來說，新車上市半年後，廠商會根據市場反饋調整價格，多數情況下會採用降價的方式來贏得更多消費者的關注和購買。當然，也有一些「奧嬌」品牌，會以產能不足亮緩等原因，通過漲價的方式變相提高裸車價格，必然導致落地價格上漲。

新車的附加成本主要由購置稅、牌照費、保險費和保費安裝費組成。購置稅不可協商空，由裸車價格和車輛排量決定。普通車輛購置稅一般按車價的8.86%收取，但排量在1.6L及以下的車輛購置稅按7.5%的稅率收取。

指導價和落地差價不是4s店主觀決定的，而是按照一系列附加費用計算的。因為買新車的時候要交購置稅、牌照費、保險費和保費安裝費等。所以指導價和落地價會有一些差異。最後，我們都以成交價格作為最終價格。

㈥ 房價越來越高，汽車的售價為什麼越來越便宜了

眾所周知，隨著生活水平的不斷提高，房價漲得，也越來越猛。很多人都買不起房子，但是面對這一情況，汽車的售價，卻越來越便宜。之所以會出現這種兩極反差感，是因為我國的製造行業，也在不斷進步。技術也越來越先進，所以能夠使用低價，製造出性價比，比較高的汽車。並且質量也非常的過硬，而且國產車，也非常受消費者歡迎。汽車的物質屬性，也決定了汽車的售價。會越來越便宜。

㈦ 為什麼年底買車那麼便宜呢

年底買車便宜謹返

一般來說年底買車確實會比平時更加便宜，大家應該都聽說過“金九銀十”這一說法，對於汽車行業而言，每年的9-10月份都是汽車銷售旺季，而當這段時間過去之後，汽車的銷量譽晌塵必然會下降，此時為了去庫存，經銷商都會在年底對車輛進行降價促銷。

而一旦過了年底這段時間，進入全新一年後，此時將會有眾多新車發布，從一月份開始市場便受到新車上市、春節臨近的影響，使得消費者們在此時的消費慾望非常高，所以在購車需求快速釋慶禪放下有效地拉動車價的走高。

㈧ 汽車報價大全為什麼便宜

網上汽車報價低，是因為在網上給出的價格一般都是理性狀態下的最大優惠。一般來說，正規的汽車電商平台與4S店相比總體運營成本低，所以在價格上會有一定優勢。

其實網上報的價格都是真實可信的，網上給的價格的確是經銷商能做到的價格。置換、分期等經銷商都有額外的一部分返利，網上自然車價就會相對便宜很多。每一個經銷商的政策不一樣，提供的服務，附加的精品不一樣。自然價格也會有一定區別的。

有的時候新車產品上市，終端優惠力度肯定不大，但是一些老款車型或者相對而言不太受歡迎的配置版本，經銷商為了清理庫存，回籠資金也一定會給出相應的優惠政策，網上的價格是取其最低，具體心意的車型配置，一定要針對的看。

普通人收入水平上去了，才會覺得汽車價格便宜了國產車入場競爭，拉低了整體售價汽車產業技術升級，降低了成本後零售價旦察也可以更模亮茄便宜對於一件商品的價格是否便宜其實是一個主觀感受，汽車也一樣，雖然現在汽車價格不貴，普通家用車十萬塊錢左右，某些小鍵腔型車五萬塊都能買到。但是這是建立在買得起的前提下，如果收入上不去，十萬塊也買不起。

㈨ 為什麼新車外地車比本地車那麼便宜

很多車友說自己的車價格買高了，外地車多麼多麼便宜，特別是上海北京更是比本地便宜幾千甚至上萬，看到這些評論，我總是笑笑，那麼便宜的車，給你買，你敢買嗎？現在汽車市場競爭那麼激烈，經銷商的利潤越來越低，除了上海大眾一汽大眾等僅有的幾個神車品牌，利潤比較高以外，其他品牌每台車的利潤實際是很少的，甚至有的品牌車價貼錢，為了走銷量，然後想在售後把貼的錢再賺回來，那時候你去不去4S店修車就另當別論了。
那為什麼上海北京的車行他們價格網上報的那麼誘人，打電話過去報價也讓你迫不及待的想立刻過去提車的沖動，還狠本地的經銷商太黑。實際大家太清純了，只關注車的價格其他都不看了，就想圖片上一樣，永遠只看到全國最低的6.17萬，故意蒙蔽雙眼不看最後還有一行提醒，「提醒：過低的報價在實際交易中可能存在附加條件」不僅是榮威，其他任何品牌，你去網上查，北京上海都要便宜大幾千，為什麼？他們真有那麼高利潤么？北京上海價格是比較低，但絕對沒低那麼多，對於榮威這個品牌一千到兩千是有可能的，幾十萬的車才可能有七八千的差價。有人可能問，那為什麼網上價格那麼低，甚至打電話過去價格也報那麼低，那是因為大家接觸汽車這行太少了，不了解汽車的內幕，上海北京之所以價格報了那麼低就是把握了很多人的心理，買車只看價格，他把車價放低，而不知道上海北京其他費用收得非常高，檢測費3000，出庫費2000，上牌收1000，抵押收5000，管理費等等名目的費用，甚至外地人去打臨牌都要收1000，這些錢很多都是你在交車款之前不跟你說的，交過提車時才收這些費用，有的人說我不交，實際這就是汽車的潛規則，沒人管的，一個外地人，你在那也沒辦法。
上海北京的車販子特別多，很多車販子故意把在論壇發貼，說自己價格買的很低，然後就有想買車的網友找他買車，他會胸有成竹的包你價格最低，車最好，這些實際就是車騙子，你把定金甚至車款打過去，他就會消失，甚至他當你面收你的車款，然後，就沒有然後了，然後就是你回來了，車沒跟你回來，車款也沒跟你回來，那保證便宜的車騙子，早不知道去哪裡了，如果真去這樣提車一定要小心。所以車提到家看看，車加其他費用再加上來迴路費時間，花的錢實際跟自己城市的差不多，甚至還要多，其次車是不是好車，一個外地人去提車你也說不清，後期他能給你好的服務嗎？