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明銳銷量為什麼不好

發布時間: 2022-02-10 23:37:47

『壹』 百度都說明銳比朗逸好,為什麼銷量卻天壤之別呀,想買明銳卻又懷疑它的質量問題。哪位師傅給個建議吧!

營銷、定位、服務沒做好。

朗逸和明銳也是一脈相承,一樣的三大件,而且朗逸和明銳還不是同一個級別的車,明銳的級別要比朗逸高一個檔次。但是有著大眾LOGO的朗逸,憑借著大眾的品牌效應就足以抵消這一差距。對於大多數人來說,大眾和斯柯達怎麼選根本都不用糾結。

還有就是差異化的定位,朗逸的產品力更加直觀,明銳更多地強調品質與設計,但如果說要比品質感和設計感,大眾還有這速騰,也正是這樣的擠壓導致明銳的銷量現狀。



(1)明銳銷量為什麼不好擴展閱讀:

相對於大眾品牌,斯柯達在國內的知名度確實差了很多。斯柯達在2007年才進入中國,由於當時大眾已經擁有兩家乘用車合資公司,沒有多餘的合資名額,斯柯達便只能以上汽大眾旗下新合資品牌的形式引入。

如此的品牌定位,決定了不管是在大眾中國層面,還是在合資企業中,斯柯達品牌的話語權與資源支撐都無法與大眾品牌相提並論。

不過,斯柯達在早期銷量上還是取得了不錯的成績,短短三年時間,中國市場就成為其最大的單一市場。2012年,斯柯達年銷量攀升至20萬輛,但之後銷量增長變得緩慢,定位掣肘、品牌差異化不明顯,被認為是斯柯達品牌在華發展進入低迷狀態的主要原因。

『貳』 斯柯達車還不錯,為什麼斯柯達賣不好

斯柯達品牌來自捷克共和國,真正的百年品牌,二戰時期主要生產坦克和軍用設備,後來生產汽車,90年代被大眾收購,與大眾多款車型公用平台、底盤、發動機和變速箱,可以說是掛著斯柯達標的大眾車,2007年首款斯柯達明銳轎車在上海下線,隨後因為與大眾同樣的做工和用料,但售價確低於大眾車而收到歡迎!近些年,因新車型退出的較慢,斯柯達的銷量有些落寞,但說實話,斯柯達的車真心不錯!

斯柯達汽車的主要零部件和大眾汽車幾乎都是一樣的,駕駛質感也差不多,價格比同級別的大眾更便宜,但銷量就是上不去。我認為有很重要的原因就是品牌。一方面在大眾集團內部斯柯達的定位是低於大眾的,還有一方面就是斯柯達這個品牌在中國的音譯不好。「斯柯達」與「死可達」是完全一致的發音,很多人認為不吉利,就不買了。我個人建議給斯柯達改一個更適合中國的名字。很多車就是因為名字起的好才在中國大賣的,比如說寶馬,以前叫巴依爾,改名後在中國火得一塌糊塗。

『叄』 揭秘飢餓營銷背後 明銳真這樣熱銷嗎

等的著急啊,8月28日交的定金,說是10月28日才能到。10-1開不上了。。。

『肆』 斯柯達在中國銷量直線下滑,原因究竟出在了哪裡

斯柯達在中國銷量直線下滑,原因究竟出在了哪裡?

說中國消費者崇尚德系品牌,其實一點也不差。 在7月份的轎車市場上,前10名中有6個來自大眾品牌。 但是,並不是所有德系品牌都能像大眾一樣,在中國市場上賺得盆滿缽滿。 例如,斯柯達在過去7月共銷售21679輛,同比下跌4.4%,比上個月下跌23.4%。

背靠大樹難乘涼,斯柯達為什麼在中國市場低迷?

雖然說斯柯達進入中國的時間不短,但現在在中國的總銷量已經超過了200萬輛,現在斯柯達失去了口碑基礎,銷量大幅減少。 為什麼斯柯達在中國市場的表現越來越差?

除了「毒內飾」的問題外,發動機、變速器、制動系統還存在很多問題。 但是在很多問題面前,斯柯達經常向「大眾」傳達處理問題的方法。 雖然消費者不滿,但斯柯達的「冷處理」傷了消費者的心。 在這種情況下,全新的光明前景一定也蒙上了陰影。

『伍』 明銳PRO在上市後銷量不是很好,這是為什麼

我們所生活的環境每時每刻都發生各種各樣的變化,隨著社會經濟的不斷發展及及科技技術的不斷進步,那麼我們的生活質量得到了一定程度上的改善 。並且人們積累的財富也越來越多了,往往在這個時候呢,都會選擇購買一款符合自己的車 ,那麼在這個過程當中,我們難免會遇到一些問題 。明銳PRO在上市後銷量不是很好,這是為什麼 ?對於這款車,它的是銷售量不好的原因,我們可以從以下幾個方面進行綜合的討論 。首先就是這款車它的定價 ,這款車它的定價是相對而言比較高的,這是讓許多上班族所困惑的事情 ,並且這款車它的外形似乎不太符合現代人的審美 ,因為現在的年輕人,他們追求的是一種耳目一新的感覺,並且感覺非常的帥氣 ,這款車它相對而言是比較中規中矩的,沒有自己的特點 ,所以就沒有得到人們的青睞 。

『陸』 都說懂大眾的人都買斯柯達,但為什麼斯柯達的銷量這么差

市場上有一種說法:認識大眾的人會買斯柯達。買不起大眾的人也買斯柯達。實際上,「謠言」並不是沒有根據的,但是前半部分是合理的。

斯柯達隸屬於大眾汽車集團的子品牌。除了徽標和形狀不同外,斯柯達還比大眾汽車更重要的是三個主要部件(發動機,變速箱,底盤)和車輛平台與大眾汽車相同,並且平台和型號水平相同。便宜約15%。中國人注重性價比,這似乎也表明「認識大眾的人購買斯柯達;負擔不起公眾的人也可以購買斯柯達'。不幸的是,斯柯達的聲譽很享受了,因為它在中國市場的份額正在逐漸縮小。

斯柯達不僅不具有公眾的品牌效應,也不善於把握機會。在國內SUV市場非常火爆的時期,直到頭兩年才有幾款SUV上市,它一直無法發揮作用。不幸的是,狂熱已經過去,斯柯達只能獲得微薄的利潤。此外,它沒有為大眾汽車等中國消費者開發汽車以增加銷量和提高品牌知名度。就連最有希望的明銳也被斯柯達玩砸了。

『柒』 為什麼斯柯達賣不好

原因很簡單,因為大眾更高級啊!斯柯達是上汽大眾的子品牌之一,很多車型都是與大眾同平台打造的,比如明銳、科迪亞克就是MQB平台的,雖然性價比高,但是因為價格大部分與大眾品牌存在重疊區間,又不肯讓利。

最致命的是品牌影響力,大眾品牌家喻戶曉,暢銷中國幾十年。斯柯達是誰?捷克百年汽車品牌,知道這一點的人怕是很少。就算你百年品牌,實際上除了特色的設計風格以外,斯柯達已經沒有其他家底了,技術都是大眾的。

如果再詳細談些因素,斯柯達沒有大眾那麼會營銷,大眾入鄉隨俗,清楚了解國內消費者的需求,而斯柯達從未想過本土化;其次在價格方面也沒有表現很大的誠意,多款車型與大眾重疊,又無法塑造自己的品牌特性,所以銷量一直都不好。

『捌』 為什麼明銳銷量比不過朗逸和寶來呢

拉皮不奇怪,寶馬還拉皮呢,現在中國人錢好騙,不趁這時候拉拉皮裝裝高端以後就沒得裝了。現在福克斯那種車都能變成神車,國內品牌減配和拉皮之風有多厲害可想而知,就是用低端車硬裝高端的。寶馬賓士也是中低端系列車型才搞加長,頂級好車從來不用加長的。

大眾以前在中國進得早賣得多,人們以為可靠,其實不是那樣。大眾在美國的品質指數僅僅比雪弗蘭和PSA集團好,不如別克和福特,更被豐田本田日產甩幾條街。在國內因為通用給別克配的變速箱太垃圾,也就只有福特的質量比大眾好點,不過這些歐美系發動機還是統統的不如日系車耐用。日系的缺點在於除發動機外的其他地方偷工減料多。明銳也是德系,買德系的現在都是要麼不懂車要麼不在乎發動機質量問題,那誰會去關心德系有沒有性價比?有沒有質量?

『玖』 為什麼大家都不建議我買斯柯達明銳,哪裡不好了

究其原因,除了品牌知名度不夠的因素外,其本身產品力和質量方面也存在較大問題。

一、投訴量極大。

熟悉明銳的朋友應該都知道,作為一款合資緊湊型車,明銳憑借實惠的售價和優異的空間表現獲得了消費者的一致認可。不過隨著銷量的上升,該車的真實產品力也逐漸顯現原形。

據車質網故障統計顯示,2017款共收到846條投訴,雖說相比2015款的2669條的投訴來說已經好了不少,不過近千條的投訴量還是讓人唏噓不已。

從目前收到的投訴來看,2015款和2017款明銳存在的問題較多。車主主要反映了車身附件及電器,變速箱漏油、異響,發動機異響、車內異味等問題,其他部位的故障問題相對分散。

綜合來看,明銳大量的質量問題投訴讓消費者望而卻步,畢竟誰也不想花錢買一輛車來折騰,這也是導致銷量下滑的重要因素。



三、配置落後。

除了車內異味,明銳的後懸架也備受消費者吐槽。明銳從2015年開始,就將獨立懸架減配為非獨立懸架,如今應該是MQB平台里唯一全系採用非獨懸的車型了,像速騰等「同胞兄弟」,價格更低,要麼四連桿,要麼多連桿,都已經獨懸。

安全性能沒保障,該車除頂配有6個安全氣囊外,其他車型都只有2個,而且無鑰匙進入和啟動也只有頂配才有,全新也未配備電子手剎。最難以接受的是主駕駛側的方向盤下面護板都沒有,讓電線和暖風口都直接漏在外面。

總結:明銳還需繼續努力

提起德系車,大家肯定都會聯想到其精湛的工藝和高超的造車技術,而在國內最深入人心的莫過於大眾汽車。但從這款明銳看來,大眾旗下斯柯達品牌的造車理念似乎卻在背道而馳,質量問題頻發、配置簡陋,明銳銷量下滑早已是必然趨勢。

所以還是要做好產品本身才是硬道理,有了好的產品力肯定才會有好的銷量,希望明銳今後能夠有所改善。

(9)明銳銷量為什麼不好擴展閱讀:

明銳是斯柯達第一款投放中國市場的緊湊型轎車,當時憑借比大眾更有辨識度的前臉造型、掀背式的尾箱設計和超大的行李箱空間一舉收獲了很多消費者的青睞,且價格低於大眾同級車型,一樣的德系高品質,在中國市場上一炮而紅。

隨著車企越來越重視年輕消費者,車輛外型也開始向動感時尚發展,而斯柯達雷打不動的家族式前臉設計,給人感覺穩重大氣,但不是年輕人喜歡的類型。

『拾』 都說懂大眾的人都買斯柯達,為什麼斯柯達的銷量依舊差

因為斯柯達不僅沒有大眾的品牌效應,也不善於抓住機遇。在國內SUV市場異常火爆的時期,行動遲緩。直到前兩年,已經有幾款SUV上市,但熱潮已經過去,斯柯達只能獲得微利。此外,它並沒有專門為大眾這樣的中國消費者開發汽車,以增加銷量和提高品牌知名度。即使是最有前途的夏普也被斯柯達砸了。

不得不說,上汽-大眾把斯柯達明銳推向市場,有點特別的意圖。縱觀明銳和大眾朗逸Plus的最低配車型,我們可以看到它們的尺寸已經是車型的一半以上。朗逸Plus可以說是翻車明銳,配備了後泊車雷達、自動泊車、LED燈、後出風口等配置。朗逸加有一些,明銳不在。也就是說,目前斯柯達明銳僅剩一個掀背式後備箱賣點。當然,至於明銳的旅行車,更不用說了。畢竟,國內市場對這款旅行車確實並不認可。

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