為什麼限速拍照拍的次數不一樣

❶ 限速拍照和違章拍照的區別

區別：違章拍照是檢測在駕駛時是否存在違章行為，例如開車打手機，不系安全帶。

限速拍照是拍車輛是否超速，限速拍照在限速范圍之內不判定為違章，違章處理只有兩個地方：違章當地或者車輛歸屬地。

拓展資料：

高速拍照分兩者：一是人工，利用車載測速儀拍照。二是雷達測速，在雷達測速范圍內，雷達不斷地發射固定兩個波，一個是速度控制在100的波段，一個是速度控制在120的波段，當在這個波段有強烈反應的時刻，自動拍照儀啟動，拍照照片。

當然100波段和120波段的波長是不一樣的，用來區分大小車型的。不然小車在100波段都會被拍照的。以上說的是高速標准大車速度100限速。小車限速120的情況下。如果限速另有規定，雷達測速儀可以根據要求調整。

❷ 高速上的違章拍照和限速拍照有什麼區別

違章拍照肯定會被罰款。測速拍照如不超速就不被罰款。

1、攝像機不同。超速拍照和監控拍照是採用的兩種不同的攝像機。

2、拍照方式不同。超速拍照使用高速高靈敏攝像機和閃光燈有感應裝置。在拍照裝置上裝有感應線圈（感測器），有車輛進入時會感應到就會自動閃光。監控拍照使用常規相機，僅僅用於觀察車流、路況等用途。若是監控拍照需要至少使用3張甚至3張以上照片才能證明超速。

3、目的不同。測速拍照防超速，違章拍照防違規。普通公路上70測速和50測速的居多，不過在這些路段一般人也開不快，畢竟交通狀況也復雜，能慢是最好，遵守規則走遍天下。

而如果在真的有時候需要激烈駕駛的話，那可就要小心了，很多地方測速有減速帶，聽到報警之後減速至70以下要養成習慣，攝像頭在感應到你的車的時候會拍你的車至少兩張照片，一個車頭一個車尾，如果拍到後照片清晰，這些照片會自動的傳送給工作人員去篩選處理。

(2)為什麼限速拍照拍的次數不一樣擴展閱讀

被電子警察拍照，這幾種違章情況可以申訴免罰

1、人工錄入出現錯誤

交通違法多由電子眼和電腦來記錄的，偶爾會出現重復錄入交通違法的情況，比如，有的車輛未移動過，在同一地點、同一時間被拍攝兩次違停，並都被錄入進去，如果車主發現這個問題，可以提供相關證據並申訴。

2、因避讓特種車輛而導致違章

避讓執行公務的特種車輛，是路面行駛車輛應盡的義務。如果因為避讓如消防，警車，救護車等特種車輛緊急情況，而被電子警察抓拍，車主可以申訴，交管部門也會酌情處理。但是車主需要提供相關證據。

3、避讓故障、事故、違章車輛的而導致壓線違章

開車上路，難免會遇到前方有停在車道中的事故車，或者是打著雙閃的故障車，當然，也有違停的車輛，常常占據車道不走。

後方的車輛無奈只能繞行，如果是實線區域內，就會出現壓線行駛的違規行為。一旦被電子警察抓拍，就會成為違章的證據，予以處罰。

4、車輛被套牌

套牌車是個屢禁不止的現象。如果有套牌車發生違章，那麼，被套牌的車主一旦發現不是自己車的問題，就要馬上去申訴。

如果被套牌車輛與套牌車輛車型不同、或者顏色不同，車主只要帶著車輛行駛證、車輛登記證、車主身份證、車主駕駛證和涉案車輛到場拍照取證即可。

❸ 高德導航語音播報違章拍照和測速拍照有什麼不一樣

違章拍照是指該路段有交規限制，容易發生違章行為，比如闖紅燈，這些行為會被電子眼拍下；而測速拍照是指該路段限速，有測速監控拍照，但沒有其他違章行為監控拍照。

❹ 違法拍照拍限速嗎

測速拍照和違章拍照都是自動拍照的，兩者的區別如下：

1、在違章拍照的條件下肯定會被罰款，測速拍照在不超速的情況下不會被罰款。

2、違章拍照是檢測在駕駛時是否存在違章行為，例如開車打手機，不系安全帶。

3、限速拍照是拍車輛是否超速，限速拍照在限速范圍之內不判定為違章。

傳統的高清超速抓拍是由執法人員在公路上用測速儀檢測過往車輛。測速拍照如不超速就不被罰款違章拍照肯定會被罰款，以此類推違章拍照主要是針對大型車輛佔用超車道和車輛佔用應急車道，超速就是超速。

違章牌照，就是你違章了被牌照，包括超速，還有走應急車道，隨意變道等．..高速公路上違章拍照與測速拍照有什麼區別：違章拍照肯定會被罰款。測速拍照如不超速就不被罰款。

❺ 正常行駛過測速點為什麼會拍照

現在馬路上常見的攝像頭分為這幾種：電子警察、超速攝像頭、流量監控攝像頭、LED補光燈、天眼監控。這幾種攝像頭的功能還是有一定的區別的。電子警察是最常見的攝像頭，每個十字路口基本都有電子警察。它的作用主要是測闖紅燈、壓線、逆行、違規變道、佔用非法機動車道、不按導向行駛等違章行為。這種攝像頭需要注意一下，因為現在交通管理越來越規范，在很多城市，只要車子稍微壓線就會被拍。這種探頭是配有LED補光燈的，白天不開，所以很多人會以為探頭在白天不工作，因此出現違章的情況。

超速攝像頭一般出現在高速公路上，當車輛進入監測區域後，超速攝像頭會立馬被激活，進行抓拍。當離開區域後，會對平均速度做一個計算，來判定車輛的超速情況。如果我們的車輛路過的時候，攝像頭會閃一次，這就證明我們的車輛的確是被拍到了，不過這並不證明我們的車子就違章了。如果燈光連續閃了多次的話，才是違章行為。不過，根據《交通法》的規定，超速如果在10%以內的話，不會受到處罰，所以大家也不用太擔心。

長得像燈泡一樣的，是流量監控攝像頭，一般安裝在信號燈的桿上，只用來統計車流量，不用來違章拍照。雖然不拍違章駕駛，但是這種攝像頭也需要駕駛者注意，在這種攝像頭前方200-300米內，要看清路面的標線，不要違規停車。

LED補光燈沒有拍照功能，它主要是增加攝像頭周圍的光亮度，有助於交通攝像頭拍照更清晰。最後一種天眼監控，主要用來監控各大交通路口或區域，分布在各個十字路口，流量比較大的商場、學校、路口等地方，24小時監控，同樣沒有拍違章駕駛的功能，只是為了消除安全隱患而設置。

綜上所述，路上的攝像頭不一定都有拍違法行駛的功能，有拍照功能的只有電子警察和超速攝像頭兩種。並且，即使攝像頭真的閃了一下，也並不代表車子就一定存在違章駕駛的行為，所以大家不用太擔心。攝像頭的作用其實只是一個規范行車的工具，在開車的過程中，駕駛者為了自己和乘客的安全，一定要做到安全文明駕駛。「道路千萬條，安全第一條；行車不規范，親人兩行淚」這句話一定要被駕駛者牢牢記住，千萬不要掉以輕心，抱有僥幸心理。

❻ 違章拍照和限速拍照有什麼區別

違章拍照肯定會被罰款。測速拍照如不超速就不被罰款。傳統的高清超速抓拍是由執法人員在公路上用測速儀檢測過往車輛。

採用這種工作方式的缺點是佔用大量警力、執法人員容易疲勞、不能全天候工作、無法提供有力證據。新型的系統可以自動地檢測超速車輛，並在道路出口或關卡對超速車輛進行攔截。系統可以全天工作，能及時提供車輛超速時間、地點、照片、車速等數據作為證據。

拓展資料

違章定義:

違章是指機動車、非機動車駕駛人和行人，違反道路交通安全法及交通管理的行為。一般來說交通違章罰款主要有2種。一是現場違章開單。二是電子違章記錄。

現場違章開單通常是由交通執法人員現場取證，並開具處罰決定書。當然也有是城管執法人員開罰的，因為車輛要是停放在人行道上或者非交通用地的公共場地，屬於違法城市管理條例，也屬於城管部門管轄。

❼ 前方限速拍照，限速30，為什麼大家都不減速

通過是沒有問題的，現在限速50以下的地方是不設攝像頭的，跟據交通法，這種地方超速是不用處罰的，一般都是匝道或者是修路的地方，只要不發生事故，就可以放心的開了。

❽ 開車過限速下，限速七十，實際速度是四十多，為什麼被拍了兩下啊。

汽車行駛速度超過限速標志標明的最高速度就會被拍照。 如限速標志標明的最高速度不得超過每小時120公里，那麼當汽車行駛速度達到每小時121公里時，就視為超速，會被拍照。 根據《中華人民共和國道路交通安全法》（以下簡稱《道法》）及《道路交...

❾ 測速拍照和違章拍照都是自動拍的嗎，兩者有什麼不同高速路和普通道路怎麼區分監控和測速

測速拍照和違章拍照都是自動拍照的，兩者的區別如下：

1.罰款的要求不同。在違章拍照的條件下肯定會被罰款，測速拍照在不超速的情況下不會被罰款。

2.作用不同。違章拍照是檢測在駕駛時是否存在違章行為，例如開車打手機，不系安全帶；限速拍照是拍車輛是否超速，限速拍照在限速范圍之內不判定為違章，違章處理只有兩個地方：違章當地或者車輛歸屬地。

區分監控和測速的方法：

監控攝像頭一般裝置在十字路口，通過抓拍車尾，來監測車輛闖紅燈，不按導向行駛、逆行、機動車佔用非機動車道等違法行為，而且它在抓拍時是沒有任何提示的；測速攝像頭一般裝在國道，省道，和高速公路上，用來抓拍超速等行為，而且它進行的是正面抓拍，可以清晰的看到人臉。

(9)為什麼限速拍照拍的次數不一樣擴展閱讀：

電子警察是一種利用自動化檢測與測量技術捕獲交通違法或交通事故，利用網路將採集的信息傳回公安部門進行分析處理，並以此為證據對肇事者進行處罰，以減少事故發生、輔助交警工作的方法。

「電子警察」一詞之所以能夠得到業內和社會的廣泛認可，其關鍵一點是從字面上能夠對實際使用中的設備與系統功能表述得比較准確。

「電子」涵蓋了這類設備和系統具有現代化的先進技術，包括：視頻檢測技術、計算機技術、現代控制技術、通訊技術、計算機網路和資料庫技術等。

狹義

俗稱「闖紅燈自動記錄系統」，即可安裝在信號控制的交叉路口和路段上並對指定車道內機動車闖紅燈行為進行不間斷自動檢測和記錄的系統。

廣義

可安裝在交叉路口和路段上並對指定車道內機動車行駛行為進行不間斷自動檢測和記錄的系統。

❿ 汽車違章，拍照限速，那個限速是怎麼算的

(一)時速超過限定時速不到10%的，給予警告;

(二)在限速為50公里以下的道路，時速超過限定時速10%以上不到20%的，處50元罰款;超過限定時速20%以上不到50%的，處100元罰款;超過限定時速50%以上不到70%的，處300元罰款;超過限定時速70%的，處500元罰款;

(三)在限速為50公里以上80公里以下的道路，時速超過限定時速10%以上不到20%的，處100元罰款;超過限定時速20%以上不到50%的，處150元罰款;超過限定時速50%以上不到70%的，處500元罰款;超過限定時速70%的，處1000元罰款;

(四)在限速為80公里以上100公里以下的道路，時速超過限定時速10%以上不到20%的，處150元罰款;超過限定時速20%以上不到50%的，處200元罰款;超過限定時速50%以上不到70%的，處1000元罰款;超過限定時速70%的，處1500元罰款;

(五)在限速為100公里以上的道路，時速超過限定時速10%以上不到50%的，處200元罰款;超過限定時速50%以上不到70%的，處1500元罰款;超過限定時速70%以上的，處2000元罰款。