為什麼都說海馬s5不好
⑴ 海馬S5有哪些優點那些缺點求解。
海馬S5缺點：
玻璃升降器設置在了正副駕駛員中間，很不習慣，剛開始老是先去摸駕駛室的車門，一把摸不著才想起是在右邊。
中央扶手有點短，可能是升降器在中間的問題！後排座椅有點高，要是能降低一點舒適度會更好一點。
在駕駛室發動機聲音有點大，不過習慣也可以無視了。（噪音大、後排空間不足）
駕駛位置物空間太少 ，放個包的地方都沒，前後門縫隙大小不一。
油耗偏高。導航屏幕太小，道路不太明細，還不帶電子狗功能。
內飾不好看，車身短。
起步和上車後汽車有頓挫感，發動機聲音大。
起步動力弱（說的是起步，不是車的動力弱，是起步的時候），後備箱東西裝多一點爬坡就吃力。
後排空間偏小，個子高點的坐進去有點憋屈。後門空間太小，上下車時有點費勁。
還有就是玻璃升降控制鍵放在中間真心別扭，一點都不習慣。
鈑金做工一般，加速噪音略大。
海馬S5優點：
開始就是被外觀吸引住的，別的車型直接沒關注。
是比較充裕的。
外形動感時尚，特別大燈，眼睛炯炯有神，略帶殺氣，超贊！配置豐富，性價比高。
外觀不錯，性價比高。
外觀很漂亮，動力很強。
外觀，霸氣時尚，怦然心動，很是招蜂引蝶。
外觀大氣，家族式前臉十分耐看，低調奢華有內涵 ，輪轂視覺效果出眾，腰線平直簡潔有力。配置方面，按照這個價位來說，只能是想不到，沒有做不到。
配置不錯，基本都全有。胎壓監測、360影像很方便、實用。
內飾方面，層次感鮮明，整齊簡潔，各功能區劃分規整，不會出現誤操作，美觀又實用。
方向盤很順溜，操作起來是一件享受的事。各處接縫細膩均勻，做工十分用心，可以稱得上是良心之作，水平絕對是跨級別。
設計不錯，動力和科技很強，關鍵是價位是同級裡面最實在的，不像本田濱智的，現代ix25的等，價位又太虛高了。
⑵ 海馬s5質量怎麼樣
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⑶ 海馬s5車況有什麼不好
外觀
外觀好看，看第一眼是大氣，第二眼是喜歡，第三眼想摸摸它，關鍵是還想看第四眼、第五眼……
內飾
座椅沒得說，軟硬正合適，不會開久了腰酸背痛。整個面板，高大上，材料用的是真扎實。喜歡
空間
我184，體重200斤，沒問題，很寬裕，舒服，打個98分。
動力
配備1.5t發動機， 動力還可以，低速起步操控還是比較靈活，因為是新車沒有測試高速，不能妄加定論。
操控
長時間開車方向盤稍顯沉重，換擋順暢，低速給油也有推背感。
配置
配置一般，致炫版沒有全景攝像頭，對於小空間范圍內的移動車輛有些不便，定速巡航還比較實用
⑷ 海馬s5到底怎麼樣
一看就知道你根本沒開過海馬s5，或者是個新手，我的正好是1.6L的，5檔80km／h轉速在2400轉左右，你說的3000轉，那是在4檔。
⑸ 為什麼都說海馬s5不好
但基於性比價之王的原因還是推薦一下建議再多看幾款，比如一下幾款車你都可以了解一下，都是目前自主品牌製造工藝水平比較高的車型，口碑自上市以來一直比較好！哈佛系列如H2H6外觀大氣，內飾非常精緻，合資車的組裝水平！最大缺點是低扭輸出乏力！比亞迪S7，雖然比亞迪因為名字的原因很多人不願意了解，配置厚道，組裝工藝成熟，空間比s5大，後排座椅可完全放平，深度達到1890mm！長安CS75緊湊型SUV榜單第三名
⑹ 海馬S5銷量為什麼這么差
海馬直銷的4S店比較少，售後服務跟不上，車型推廣不好，所以銷量偏低
⑺ 海馬s5質量怎麼樣
外觀好、配置高、性價比也很不錯，加上海馬S5在做工上已經有了不小的進步。1.5T海馬S5標配了ESC電子車身穩定系統、牽引力控制系統、坡道起步輔助、BAS制動輔助系統等，我們的自主品牌在配置方面一貫都十分厚道。並且標配了倒車雷達、藍牙系統、車窗一鍵升降等。提升用戶在功能性和舒適性上的體驗，中、高配兩款車型還配備了7英寸液晶顯示屏、GPS導航及胎壓監測系統、電動折疊外後視鏡帶加熱等。頂配車型則更是配備無鑰匙進入、一鍵啟動、電動天窗以及360°全景影像系統等，性價比很高。
動力總成方面的改變才是這款車最大賣點，這款1.5T發動機帶VVT可變氣門正時技術，雖然沒有缸內直噴，但數據已經足夠強悍，其在6000轉時達到最大功率120kW，1800-4000轉區間都能轉出最大為223N·m的峰值扭矩。傳動系統，與1.5T發動機匹配的為一台來自比利時邦奇在南京工廠生產的第三代CVT無級變速箱，不僅帶有運動模式，還可模擬出6個前進擋位。
⑻ 請問海馬汽車S5目前質量如何
第二代海馬S5剛剛上市，海馬工廠把所有的好技術都運用到了海馬S5車上，質量肯定是沒有什麼問題的。
海馬汽車前身是中日合資海南馬自達，後來獨立出為國產品牌海馬，因為有馬自達的技術傳承和基因，因此海馬的汽車品質還是有保障的。
海馬主推的就是海馬S5，主要可能是宣傳不是很到位，導致它的銷量目前來說不是很理想。海馬工廠把所有的好技術都運用到了海馬S5車上，因此這樣的一款車就差不到哪裡去了。
設置上：
海馬S5外觀是真的很好看，看上去十分霸氣和硬朗，前臉是繁星式前格柵，，很時尚，很符合年輕人的審美觀，內飾方便可能有點過於簡單了，看起來也沒那麼高級和豪華，整體的搭配還是很協調的舒適性還可以，但是感覺懸架偏硬，不過座椅的還算舒適，腰部填充物很充實，長途開車不會很快感覺到勞累。SUV開起來視野就是寬闊。
說到海馬S5的動力，搭載的是1.6L和1.5T的發動機匹配CVT。起步發動機有點肉，但起步後的動力還是充足的，整體的動力表現不錯。
可以說現在的海馬汽車，特別是海馬S5的質量是沒得說，否則海馬汽車面臨的狀況堪憂了。海馬S5這款車是值得入手的。哪個企業都不會拿自身的發展前途當兒戲，主推的車型質量還不過關的話，就會玩完。
海馬主推的就是海馬S5，主要可能是宣傳不是很到位，導致它的銷量目前來說不是很理想。海馬工廠把所有的好技術都運用到了海馬S5車上，因此這樣的一款車就差不到哪裡去了。
⑼ 海馬s5為什麼哪么多毛病
國產車 就那樣 小毛病太多【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
⑽ 都說海馬S5質量不太好，發動機毛病多，是這樣嗎
海馬汽車前身是中日合資海南馬自達，後來獨立出為國產品牌海馬，因為有馬自達的技術傳承和基因，因此海馬的汽車品質還是有保障的。發動機毛病也不多。
海馬汽車的標志是象徵太陽的圓上嵌一個抽象的鷹隼形狀，寓意為「旭日東升，鯤鵬展翅」，代表了海馬汽車奮發向上、矢志騰飛的企業形象。
1988年，海馬建廠於海南省海口市。開始了第一次創業。1998到2005的第二次創業中，海馬與戰略夥伴合作，走出了一條「開放、合作、學習、發展」的路子， 海馬夯實了自我發展的基礎。從2006年起，海馬人開始了第三次創業。今天，海馬已經擁有兩個整車工廠，一個年產15萬台的發動機工廠。
更重要的是海馬擁有了一批成熟的汽車產業人才隊伍，擁有了自主的整車研發能力，擁有了自主的銷售服務網路，自主的供應配套體系，擁有了超過30萬用戶的品牌信賴，擁有了自我生存，自我發展，以我為主去實現海馬夢想的體系能力。
隨著海南省發展戰略的轉型，以及河南省在政策上的吸引，考慮到未來的發展，海馬最終選擇將總部由海口向鄭州轉移，2016年2月27日，海馬汽車發布公告稱，旗下子公司海馬轎車有限公司名稱已變更為海馬汽車有限公司，此次更名，標志著海馬汽車總部由海口遷移至鄭州。隨著總部的搬遷，海馬汽車戰略重心已經開始轉向鄭州，海馬的中原版圖也徐徐拉開。